Auto-diagnostic hicas

Opriți aprinderea, transmisia în poziția neutră sau în parcare dacă este automată.
  • Foarte repede (cu câteva secunde), rotiți cârma spre stânga și spre dreapta aproximativ 20 de grade față de centru de cinci ori. apoi apăsați frâna de cinci ori, apoi apăsați din nou pedala de frână, aceasta va intra în modul de diagnosticare.
  • Deplasați înainte sau înapoi (înapoi) aproximativ 5 metri la o viteză mai mică de 10 km / h, aceasta va introduce o metodă completă de diagnosticare.
  • Lampa HICAS va afișa un bliț rapid (totul este normal) sau va evidenția un cod care indică orice probleme
  • Bliț lung = prima cifră, bliț scurt = a doua cifră.

  • Diagnosticul revine la normal după cinci minute sau orice viteză este mai mare de 10 km / h sau când contactul este oprit







    • 1 mâna dreaptă solenoid HICAS







    2 electromagneți HICAS mâna stângă

    3 Scoateți supapa

    4 Solenoidul servodirecției

    5 Senzorul de viteză al vehiculului

    6 Senzor unghi de direcție

    7 Senzor de poziție neutru

    8 (Auto) Senzor frână de parcare,

    (Manual) Senzorul ambreiajului

    9 (Auto) Inhibitor,

    (Manual) Senzor neutru

    11 Unitatea de control HICAS

    12 Nu este prezentă sursa de alimentare cu motor HICAS

    13 Nu este prezentă ieșirea motorului HICAS

    21 Senzorul de viteză al vehiculului nu este prezent

    Senzorul unghiului de direcție nu este prezent

    23 Senzorul unghiului de direcție neutru sau nu este prezent

    24 Nu este prezentă intrarea senzorului principal din spate

    25 Nu este prezentă intrarea senzorului de subsol din spate

    31 Nu este prezentă intrarea senzorului de frână de parcare

    32 (Auto) Intrarea comutatorului inhibitor nu este prezentă

    (Manual) Intrarea comutatorului neutru nu este prezentă

    33 Semnalul de turație a motorului nu este prezent

    Materialul este preluat din manualul "The Sky Is The Limit"







    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: