Problema cheltuielilor cu combustibilul sa maturizat. Mănâncă, potrivit calculelor mele, în oraș în jur de 13 litri. În afară de asta conduc ca un pensionar. Cu rotile toate ok, nu plat. Acum, în general, mi-am schimbat pantofii pentru iarna în anvelope mai mici. Am crezut că filtrul de aer ar putea fi înlocuit, sa dovedit că a fost recent schimbat, încă curat. Întrebarea este despre filtrul de combustibil și starea lui, am cumpărat deja pentru înlocuire. Lumanari nu se uita încă. Împărtășește experiența ta. Poate cineva să vină peste voracitatea lui Escudik și să se lupte cumva cu asta?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Este de părere că acest articol poate clarifica într-un fel "cele mai probabile 20 cauze ale creșterii consumului de combustibil":
1.Încălzire mai scazută. Deplasarea unghiului de 1 grad crește consumul cu 1%.
2. Lacune expuse incorect în bujii, precum și întreruperi în lucrul la lumânări - 10%.
3. Farurile cu faza scurtă cresc consumul cu 5%, pe distanțe lungi cu 10%.
4. Temperatura lichidului de răcire sub valoarea calculată crește debitul cu 10%.
5. Conducerea pe un motor cald crește debitul cu 20%.
6. Uzura sporită a grupului cilindru-piston. Fiecare atmosferă redusă (unitate de compresie) crește debitul cu 10%.
7. Uzura mecanismului de manivelă este de 10%.
8. Deteriorarea aderenței - 10%.
9. Uzura mecanismului de sincronizare, precum și degajarea neregulată a supapei - până la 20%.
10. Rulmenții roților din butucii de roată (rola proastă) sunt de 15%.
11. Coborârea nereglementată a coborârii - 10%.
12. Reducerea presiunii în anvelope - 9% la fiecare 0,5 kg / cm2.
13. La fiecare 100 kg de marfă - cu 10%. Un portbagaj încărcat pe acoperiș crește debitul cu 40%, gol cu 5%. Remorcă - 60%.
14. Modul de conducere este de 50%.
15. Înlocuirea inutilă a filtrului de aer (frecvența recomandată - o dată la 5000 km) crește consumul cu 10%. Folosirea elementelor de filtru de aer cu țesături grele înainte de curățare crește consumul cu 5%. Elementele de filtrare recomandate sunt de tip luminos fără pre-curățare. Rezistența la curgerea aerului printr-un astfel de filtru este minimă.
16. Probleme asociate cu sistemul de alimentare (carburator, pompă de benzină) - până la 50%.
17. Utilizarea benzinei cu cifră octanică scăzută (chiar și atunci când Alimentaöi AI-95 - nu știi niciodată ce zalesh) - până la 5%.
18. Motoare deformate cu raport de compresie redus - până la 10%.
19. Contra vânt - până la 10%.
20. Trafic pe traseu cu un coeficient de aderență scăzut - până la 10%.
Hegas text. Dar interesant. Ei bine, textul se dovedește că serviciile rukozhopy, și în cele din urmă am oligofren (care pare a fi adevărul)))))
Articole similare
-
28 Întrebări și răspunsuri despre comportamentul ciudat al pisicilor, umkra
-
5 Întrebări dificile despre interviu (și răspunsurile la acestea)
Trimiteți-le prietenilor: