De mult timp am recunoscut că o mașină este un instrument de pericol crescut nu numai pentru oamenii din jur, ci și pentru mediul înconjurător. O parte progresivă a lumii încă încearcă să se lupte cumva cu Tim, și dacă nu abandonează complet mișcarea confortabilă, atunci cel puțin să-i reducă impactul negativ asupra mediului. În Europa vecină, de exemplu, cerințele privind conținutul de CO2 și alți compuși dăunători sunt în mod constant înăspriți. Japonia nu este în urmă nici în acest sens. care ocupă o poziție de lider în producția de vehicule electrice și vehicule hibride. Iar un sofer obișnuit poate folosi cu ușurință "utilizarea" mașinii. Cu toate acestea, această tendință sa răspândit deja în industria anvelopelor. Acest lucru este cu siguranță justificat, deoarece anvelopele reprezintă nu mai puțin o amenințare pentru mediu decât gazele de eșapament ale motorului cu combustie internă.
Potențiale amenințări
Ce anume producatorii de pneuri pun in pericol mediul inconjurator? Există mai mulți factori care obligă ecologiștii să pretindă un prejudiciu semnificativ pneurilor:
Cauciucul este cauciuc. Adică materii prime naturale, datorită achizițiilor industriale în masă, din care dispare milioane de Ha de plantații verzi de pe fața Pământului. Și nu e așa de rău. Puteți crește un copac nou, dar oamenii de știință nu s-au gândit cum să depășească fixarea carbonului atmosferic, care apare invariabil în timpul funcționării anvelopelor.
-în procesul producerii anvelopei, se produc de asemenea o cantitate mare de energie termică și substanțe nocive, care se dizolvă în atmosferă. Dar nu fără urmă.
- Anvelopele folosite sunt foarte greu de reciclat. Acesta este un proces foarte costisitor, iar beneficiile obținute de acesta nu sunt evidente pentru majoritatea antreprenorilor. Rezultatul este evident - munții de anvelope pe depozitele de deșeuri, în curți, cooperativele de garaj, chiar pe stradă.
Totul e rău?
Vorbind despre modalitățile de a minimiza consecințele negative ale producției și utilizării pneurilor, există trei puncte principale. Primul dintre ei este procesat. al doilea - utilizarea de tehnologii de producție fundamental noi, ecologice, al treilea - un factor pur uman.
Eliminarea: mai multe modalități eficiente de a scăpa de pneurile uzate:
În primul rând, aceasta este prelucrarea cauciucului pentru combustibil. În multe țări, anvelopele sunt pur și simplu arse, deoarece valoarea lor energetică este foarte ridicată. Prin acest parametru, ele pot fi comparate cu cărbunele. Diferența este reprezentată de produsele anvelopelor auto realizate din materii prime anorganice. Sau mai degrabă, nu doar din ea. Deci, răul în arderea anvelopelor fără a folosi filtre scumpe și eficiente este chiar mai mare decât pur și simplu depozitarea lor pe suprafața Pământului.
De asemenea, puteți observa restaurarea anvelopelor. Din vremea sovietică, ne amintim că anvelopele pot fi restaurate. Dar principalul lucru este să nu o facem într-un mod artizanal, care a fost practicat în țara noastră cu 20-30 de ani în urmă. În acest caz, va exista mai mult rău decât bine. Iar siguranța anvelopelor nereușite ridică îngrijorări serioase. Astăzi, multe companii de anvelope dezvoltă în mod activ această direcție, folosind materiale reciclate pentru producția de anvelope noi. Și foarte reușit.
În cele din urmă, direcția de afaceri se dezvoltă dinamic în prezent, ceea ce presupune prelucrarea anvelopei în cruste de cauciuc. Acest material este utilizat cu succes în construcții, construcții de drumuri, producție de izolație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: