Subiect navigator
Anvelope de iarnă Mitsubishi Outlander XL
Anvelope de iarnă Peugeot 4007
Anvelope de iarnă Citroen C-Crosser
Nu știu ce anvelope de iarnă să cumpăr?
Care cauciucuri sunt mai bune - spicate sau neimpozitate?
Care producător ar trebui să prefer preferarea anvelopei? Ce cauciuc este cel mai liniștit (confortabil)?
Acestea și alte întrebări sunt răspunse în acest thread. Vă scriem feedbackul, întrebați, discutați în acest subiect.
Însuși pentru aceste 4 ierni a călătorit, ca de obicei, dar aș vrea să știu opinia unui profesionist, de ce anume Dunlop?
Am indicat (mă voi pune personal fie Dunlop JP GRANDTREK SJ6
sau Yokohama Geolandar I / T-S (G073)) două opțiuni posibile,
Piroane raport de negativ (ceea ce înseamnă că nu se poate vedea, doar zgomot pe asfalt grapa) (exploatarea unei autostrăzi oraș spre Electrogorsk (90km dacha), Nokia Hakkapeliitta R SUV nejustificat de scump și moale (vată) și caracteristicile mai bine Dunlop și Yokohama, dar există un nokii plus este o garanție extinsă.
singurul negativ pentru Dunlop, el începe să "înoate" într-un dezgheț, oferind demolarea în curbe și țâșnirea cauciucului
singurul negativ pentru Dunlop, el începe să "înoate" într-un dezgheț, oferind demolarea în curbe și țâșnirea cauciucului
Acest lucru nu este numai în dunlop, acesta este cazul cu cele mai multe anvelope de iarnă neșpăduite ale așa-numitelor autocolante, nu squealing a fost observat numai pe nokii
Acest lucru este iertat CE?
Nordman este o marcă în care sunt produse anvelopele de iarnă (anvelopele sunt dezvoltate în Finlanda, dar sunt fabricate pe echipamente locale și din materii prime locale). După desființarea alianței dintre Nokian Tires și holdingul rusesc Amtel, dreptul la marca Nordman a fost lăsat pentru Nokian.
Există multe modele sub marca Nordman
Am fost tratat că sunt modele de hakapelite fabricate din materii prime finlandeze și care utilizează aceeași tehnologie. Am avut RS NORDMAN pe una dintre mașini nu este nimic în neregulă cu excepția grabă făcut ca acestea nu pot fi scrise cu sinceritate spun s-au retras la iarnă - 30 de grade - și vândute cu succes cu masina.
astfel încât, în zadar, sunteți așa de reglați, ar fi fost în dimensiunile pe care le-ar fi luat fără să ne gândim.
În general, cine a văzut ultima dată hakku-ul finlandez. Ei bine, noutatea 7 este clară. pot fi găsite. Dar în anul 9 erau doar cinci persoane, iar cele patru rămase. Nu am găsit. chiar în timpul Moscovei. Un rasha. Ultima dată când aveam doisprezece ani era Hakka din Finlanda. Cauciucul este o fiară. Am rupt totul cu canalul din garaj. Toate spikele sunt în loc. 4 sezoane. și anotimpurile pe care le avem timp de 7-8 luni. Și doar hakka. primul. Avem un tip din Finlanda cu un nou pentru a conduce un b / y. a condus pe spini 6000 km pe un asfalt aproape uscat. Apoi m-am dus la ea pentru 5 sezoane. Apoi a vândut mașina și încă șase sezoane a fost condusă de un altul. Și apoi celălalt a vândut acest tampon împreună cu discurile tatălui meu. Ei bine, tatăl meu a luat-o temporar. Pentru a ajunge în Ucraina în timpul iernii de aici. Asta înseamnă să nu luați unul nou și să nu omorâți. Da, așa că încă mai are. 75% din spini sunt în loc. Cauciucul în sine este în stare excelentă!
așa că nu ar trebui să fii în zadar.
Max, nu fumble. Am o Haka 5 finlandeză, de asemenea, spike-uri mult povyletalo pentru 3 sezoane. Deci, calitatea nu se încadrează numai în Raschke.
Și spune-mi prieteni dacă comand 235 / 55-18 în loc de 225 / 55-18 decât am amenințat cu asta? Chot Sunt în picioare: blush:
Cine a pus cauciucul pe masina 235h50h18
Încă o dată îmi cer scuze. nu a urmat subiectul. trei sezoane pe Hacke 5 SUV 255 \ 55 \ 18. totul este super. nimic nu se agata. Numai pe drumul de iarnă. când într-o treime - o a patra neregularitate la viteză mare în amplitudinea pe care o obții. dar este un drum de iarnă și este o raritate. și își prind fundul cu o grămadă cu păr scurt cu buzunare de snegold. Cel de-al treilea sezon răspund aceleiași întrebări și imaginilor chiar stabilite. Aici. " le-a scos în vechiul forum.
La prețul decis să ia încă un nou 7100 ruble. Cumparat vineri.
Aici mă uit la chestionar și rupe capul meu, în cazul în care birdie pune: bugaga. La Outs, HL a fost de 4x4 continuu, împânzit, laminat trei ierni, anvelope excelente. Și acum Peugeot 4007 a comandat Bridge Blizzak DM-V1 și cunosc posibilitățile doar prin teste și recenzii. Sper că alegerea mea a fost corectă.
Acum, doar (deja o saptamana), am patina pe astfel de cauciuc (R16 225 \ 70), inainte de doar jumatate din skate de iarna - mi-a placut. De asemenea, a ales să citească recenzii măgulitoare și doi tovarăși pe o astfel de călătorie, foarte recomandat. IMHO, liniștită și moale, în general, cu toate recenziile de acord, nu voi spune nimic negativ. Cu piroane pe gheață nici măcar nu ar trebui să compare, aceasta anvelopa presupune imediat un anumit stil de conducere, pe masina de asfalt gol foarte bine rulitsya, zapada este, de asemenea, foarte bine-au comportat, dezavantajele de gheață neagră doar dacă povzhigat amant. Aici, cu câteva zile în urmă, dimineața ploaia și vremea sunt minus, mașina este ghețată peste tot, nu sunt cumva acolo pentru gheață. A ieșit, nu părea alunecos, intrat în mașină, a condus la locul de muncă, de gheață nu au simțit (de conducere nu mai mult de 55 km \ h), și lăsând mașina - au dansat „mere“ aproape așezat pe sfoara (pantaloni nu rupt dacă cho), ca și prin consumul în mașină, chiar mi-am imaginat că atât de alunecos, de echitatie pe șine, mai scurte Zer pneuri Hütten: bun:.
Am luat Blizak în valoare de 225 / 55-18. Multumesc pentru sfat: bun:
Am folosit gislaved pentru Nokia poate fi din Federația Rusă
Mi sa spus că Nokian din orașul Vsevolzhsk, dar și Gislaved a fost făcut madera.
Privind doar la Nokia Nordman și Gislaved, primul este mai larg și mai ieftin. și Gislaved ca ceva deja și mai scump.
Astăzi numit prieten al Bowie, am nedumerit achiziționarea și transportul de cauciuc în Rousseau, și așa pasageri finlandeză Hakka 7 și 7 Hakka SUV Made John Russo. ce: îmi zgâri reprizele, încerc și alte opțiuni.
Astăzi am pus Dunlop Grandtrek Sj6 - așa cum va fi în continuare mai gros, dar sunetul este ca un troleibuz :(
Revenind la subiect. Astăzi am pus anvelopele de mai sus și am rulat pentru un test, accelerând până la 50 km / h. Nu aș spune că sunt foarte tare. O persoană este fie neobișnuită, fie nu știe ce. ) Desigur, ele sunt mai tari decât cele de vară, dar ele sunt mai silențioase decât spini. Este de așteptat ca volanul să fie mai ușor pe site decât pe anvelopele de vară. La operare va fi necesar să se uite mai departe în timpul iernii.
Astăzi numit prieten al Bowie, am nedumerit achiziționarea și transportul de cauciuc în Rousseau, și așa pasageri finlandeză Hakka 7 și 7 Hakka SUV Made John Russo. ce: îmi zgâri reprizele, încerc și alte opțiuni.
Confirmați că toate SUV-urile Hakka se fac în Rusia. Dar, din lingouri pentru a transporta totul exact profitabile, există Hakka 7 suv 215/70 / 16R 137 euro pe anvelopă afară, diferența este semnificativă, și că reprezintă Rusă roți înapoi în patria lor de a transporta! Planta Vsevolozhsk calea cea mai mare și mai modern din Nokian, astfel încât un oficial Servirea în Finlanda în Rusia poate fi uitată.
Fotografie informativă de la Akenno)))
Lesha A.S.G mi-a cerut sa trag forma de spikes pe Hacke-Seven SUV;)
Confirmați că toate SUV-urile Hakka se fac în Rusia.
Scriu pentru statistici și, în general, pentru informații :)
Pe autoturismul anterior se afla firma HANKOOK - model Winter i * Pike W409
Studded - pentru patru ierni a zburat maximum unul sau o pereche de fiecare balon. Cauciucul este bun, numai din cauza zgomotului spini.
În consecință, după o operațiune de succes, marca a decis să continue tradiția)))
Cred că au spus - bine, bineînțeles, dar aștept ninsoarele - vreau să cheltuiesc pentru întregul program)))
Și acum, în capitala din jurul asfaltului.
luna am mers pe Nokian Hakkapeliitta 7 SUV (fără spini în satul meu, în timpul iernii greu)
la început autobuzele păreau zgomotoase, acum ca orice (sau zăpada a devenit foarte simplă: nebun :). În jurul știfturilor, cauciucul arată normal, nu ca pe anvelopele noi Michelin X-Ice North Xin2 de la a doua mașină - acolo odată s-au format niște microcrackuri:
Am fost de echitatie pod pentru o lungă perioadă de timp (WS-50, 60, acum Blizzak DM-V1). Foarte decente anvelope pe zăpadă, asfalt umed, gheață, foarte liniștită și confortabilă. Stabilitatea cursului de schimb este bună. În acest an, o altă mașină a pus BFGoodrich iarnă slalom KSI-cauciuc remarcabil off-road, furtuni virgine cu un bang, ci pe drumul cel bun Boda - pentru a prinde masina deja la 70 km \ h.
Ei bine, voi dezabona de Hakka SUV 7, adevărul a fost, nu există puține (Lazy a devenit reticente în a merge oriunde: plaja :), un pic mai mult de 20 tysh, în general, mulțumit, mi se părea mai bine decât 5 Hakki, piroane peste tot, chiar după Dormoedovsky pokatushek, zgomotul probabil același lucru. Pe scurt, sunt fericit. )
Am Dunlop SP iarna. Oamenii, nu-mi repeta greșelile. Acest suport este complet. În viața mea nu am mai auzit nimic din cauciucul zgomotos. Visez cand ma intorc in fund :(
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: