Din seara.
- parcați mașina cât mai mult posibil pe orizontală, lăsați-o să ruleze cronometrul turbo.
- atârnă pe frunza torpilă cu o inscripție mare de rău "VERIFICAȚI ULEIUL ÎN MOTOR"
- face un ocol în jurul mașinii, controlul temperaturii roților de lângă piulița camerei de disc, inspecție vizuală rapidă a corpului, controla disponibilitatea numerelor de stat, ștergătoare de perie.
- deschideți capota
- pentru a alinia sonda cu imaginea "cuțitului" corect (și nu "cu susul în jos")
- și. Nu o puneți în locul său, adică lasă aerul în mină
- închiderea capotei, verificați nota de pe bord, îndepărtați excesul de salon (cu narkoglaz off), a pus mașina în securitatea și sekretki
De dimineață.
- inspecția vizuală rapidă a corpului, controlul disponibilității plăcuțelor de înmatriculare, lamele ștergătoarelor, roțile și presiunea în ele.
- deschideți mașina, jurați în memo
- deschideți capota luând o cârpă curată
- trageți sonda prin cârpe
- din prima dată, introduceți joja în arborele de comandă până când se oprește
- pregătiți să citiți citirea
- trageți afară fulgerul complet ținând cârpa numai pentru partea inferioară
- ia lecturi
pe. privind situația
- în cazul în care nivelul este sub gaura LOW = de sus în sus / doar pentru gaura FULL (în unt rece mai curge în tigaie = nici o fractură) - și rugați-vă, sau să-și amintească vodyatel născut în „tricou sub o stea norocoasă, a) = capacitatea de a trimite kapitalku motorului. - este foarte mare.
- în cazul în care nivelul dintre mărcile LOWFULL biți reumplere / FULL între gaura și (marginea semiluna de pe sonda) crestătură - în cazul în care acest lucru nu este cazul = reumplut nu merge mai mare de 4000 rpm. și evitați încărcările laterale puternice în colțuri.
- În cazul în care conducătorul auto = menține în mod regulat motorul la Redline (de la 5000 rot. Și apoi cineva cât de mult.) Permanent mașinile are accelerația laterală puternică în viraje și manevrele = păstrați ÎNTOTDEAUNA nivelul (cum se verifică vedea. Mai sus) uleiului de motor [s] la „nick "feeler [/ s] Nici un fel sub gaura FULL
Narodnaya Subarovskaya Înțelepciune:
1. Subarist, dimineata, inainte de a-i peria dintii = va verifica nivelul uleiului din motor!
2. TurboSubaristul trăiește într-un calendar clar = până la 5tkm și 3kilorublya (perioadă de înlocuire și
costul lui Motul de înlocuit)
Stabil supercharging-vă Subarist!
. piață cuptoare de marketing. nu este nimic nou: totul nou este un vechi bine uitat!
. Un pesimist este un optimist bine informat, iar un optimist este un pesimist bine instruit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: