Variator - reparații și piese de schimb - honda civic

Am Honda Civic Cum se face referire la variator, o mulțime de hemoroizi, ce fel de ulei este turnat, cât de des ar trebui schimbată și cât de des să se schimbe în motor

Dacă vă place stilul de conducere activ, atunci variatorul nu este pentru dvs. Îi este frică de sarcini ascuțite, nu poate fi dat în locuri, nu poți merge pe un motor cald. Deși există plusuri: dinamica accelerației (în timp ce varicela este în viață), comutarea nu este simțită deloc (din nou, în timp ce varictele vii).







Ulei HMMF sau CVT-Fluid. Deși mulți se toarnă ATF-Z1 și nu se plâng. Principalul lucru nu este să stropi dextronul. Schimbați o dată la 40 000. Dar este mai bine mai devreme. Uită-te la culoarea și prezența de trese mici mici pe sonda. După 25-30 mii de alergare apare. Dacă dai viață variantei, atunci cel mai probabil înainte.







Personal, mi-a placut Pts cum functioneaza, overclocking-ul este super, nu plictisitor ca pe masini pentru nimic nu este necesar # 33; Înainte de Civic am avut o veche Toyota Crown (91 de ani în urmă, 1.8, 120 CP), cu un sistem automat, astfel încât să-i cu cutia la variator cu privire la lună pe jos.

Practic, conduc fără probleme, încerc să nu încarc roaba, viteză medie, viteză medie de până la 120 km / h pe traseu (până la 3000 rpm).

Întrebarea este pentru conducătorii experimentați cu un variator: cu ce viteză maximă puteți conduce o perioadă lungă de timp fără a dăuna variatorului.

ps podeee pentru mașinile moderne de 150 km / h este o robustitate normală, dar chtoto cu varicom ca ceva înfricoșător, reticent să-l schimbe cu o pauză.

dacă așa ochkuesh pentru variator apoi pus pe ea de răcire suplimentare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: