Toamna evacuarea din 1941, în urma căruia industriile de apărare ale capitalei au fost dislocate în estul țării, și-a făcut multe orașe provinciale, printre care erau Ulyanovsk, Chelyabinsk și Miass, un important centru industrial care produc bunuri pentru nevoile Armatei Roșii. În acest fel, în orașul Urali Miass era una dintre cele mai puternice întreprinderi sovietice pentru producția de vehicule militare.
"UralZIS-5V" a fost ușor de operat și a lucrat perfect în condiții de armament off-road. Când calculat datoria 3 t a transportat la 5 m și a fost utilizat ca vehicul de tractare proiectile de artilerie în masă până la 2,5 t, cisterne, atelier de reparații mobile etc.
UralZIS-355M al problemei din 1959
Primul-născut al uzinei UralZIS este mașina UralZIS-5V
"UralZIS- 355M." Scaunul șoferului
Bineînțeles, mașina avea punctele sale slabe, deși acestea erau prezentate doar pe exemplare care au lucrat în absența unor drumuri "umane" și o supraîncărcare corectă și sistematică.
MODIFICĂRILE. Uzina a construit "UralZIS-355M" în două variante - un camion plat cu sau fără awn, precum și un șasiu "gol". Pe cele mai adesea montate camioane cisternă pentru transportul de combustibil sau lapte.
Cea mai obișnuită după cisterne au fost camioanele de lemn cu dizolvare a remorcilor, fabricate de întreprinderile de transport. Nu mai puțin popular în rândul operativi considerate tractoare cu o semiremorcă platformă - a fost cel mai eficient mod de a crește capacitatea de transport „355M“, care ar putea tracta oficial o greutate completă remorcă la 5 tone, bine în greutate realitate a semiremorcii a ajuns la 9 tone! Au fost făcute și modificări în doar câteva exemplare. În special, în 1960, în Alma-Ata, în instalația de reparare și de asamblare de pe șasiu de „Ural-355M“ fabricat vagon-autobuz, care a avut 28 de locuri și o capacitate totală de 40 de persoane.
Astăzi, în fosta Uniune Sovietică, există doar aproximativ o duzină de camioane cu mai mult sau mai puțin conservate „UralZIS- 355M.“ Mulți au uitat deja despre existența unei astfel de mașini, dar pentru cei care au lucrat la ea, care nu se congela în cabina încălzită a camionului, chiar și în înghețurile severe, care le-a tras pe sarcini drum de tara de netrecut, de două ori norma, care au transformat volanul lui „trohtonki“ 20 - 30 ani - pentru acești oameni, „Ural-355M“ va fi amintit întotdeauna ca fiind partenerul cel mai de încredere și un foarte bun prieten.
Caracteristicile tehnice ale utilajului UralZIS-355M
Formula roții. 4x2
Trimiteți-le prietenilor: