Transmisia este proiectată pentru a schimba cuplul, viteza și direcția mașinii, precum și o lungă separare a motorului de transmisie.
Există transmisii mecanice și automate. Ce fel de a alege este o chestiune personală. Totul depinde de ceea ce preferă una sau cealaltă persoană. Dar, în același timp, bineînțeles, trebuie să știți care sunt avantajele și dezavantajele acestui tip de cutie.
Transmisia manuală este o cutie cilindrică în mai multe trepte, care asigură schimbarea manuală a treptelor de viteză. În funcție de numărul de pași din cutie, distingeți cutia de viteze în patru trepte, cu cinci trepte, cu șase trepte, cu șapte trepte și mai mult.
O cutie mecanică este considerată tipul cel mai comun. Conducătorii văd în ea multe virtuți. Este, de exemplu, ieftin. Cântărește puțin. Are o eficiență ridicată, precum și o eficiență ridicată a consumului de combustibil și o dinamică de overclockare. Fiabilitate ridicată, asigurată de simplitatea designului.
Transmisia manuală nu are nevoie de consumabile costisitoare. Nu este dificil să o serviți. Are o legătură rigidă între motor și roțile motrice, adică mașina este mai potrivită pentru lucrările de teren sau acoperite cu gheață.
MKPP permite deconectarea completă a motorului și a transmisiei. De aceea, o astfel de mașină este ușor de rulat "de la împingător". Poate fi remorcat la orice distanță cu orice viteză. În același timp, trebuie subliniat faptul că șoferul poate pneuri de trenuri de comutare. Mai ales când conduceți în blocaje. Și, în general, când călătoriți în jurul orașului.
Dezavantajele MKPP sunt că au o durată de viață scăzută a ambreiajului, precum și o schimbare treptată a raportului de transmisie.
Transmisia automată este o cutie planetară care are comutare automată. Transmisia planetară este alcătuită din mai multe unelte, denumite unelte planetare sau prin satelit, orbitând în jurul uneltei centrale, numită și solare.
O astfel de casetă este convenabilă pentru a gestiona. Este capabil să schimbe treptele de viteză la puterea maximă a motorului, care practic nu este capabilă de o cutie mecanică. La toate, are o tranziție lină atunci când comută. Nu există nicio tragere la întoarcere atunci când vă mișcați. Motorul, la fel ca și părțile transmisiei, este protejat de supraîncărcări și defecțiuni datorită schimbărilor greșite ale treptelor de viteză. Această casetă are o resursă mărită. În comparație cu cutia mecanică, aceasta are o eficiență mai scăzută, un preț mai mare, precum și un cost mai ridicat de reparație și întreținere.
Observăm, de asemenea, creșterea consumului de combustibil, uneori deteriorarea calităților dinamice ale mașinii, precum și posibilele întârzieri în schimbarea vitezelor. Totuși, proprietățile operaționale ale cutiilor automate se îmbunătățesc de la an la an.
Articole similare
-
Este necesar să schimbați uleiul în permisiunea mecanicului de transmisie manuală (mpg)
-
Focus Ford, tractare auto cu transmisie automată, Ford Focus
Trimiteți-le prietenilor: