Suspensie față și spate zil-130, autoclub zil 130

Suspensia față ZIL-130 (Figura 46) constă din două arcuri longitudinale și două amortizoare telescopice (Figura 47).
Suspensia din spate ZIL-130 (Figura 48) constă din două arcuri principale și două arcuri suplimentare.






Pe șasiul mașinii ZIL-130 au fost instalate arcuri din față și din spate ale foilor de profil în formă de T.
Îngrijirea suspensiei ZIL-130 este de a lubrifia degetele de la arcuri, verificați atașarea arcurilor și amortizoarelor.
Strângeți scările în următoarea ordine: mai întâi strângeți în mod egal atât piulițele frontale (dacă priviți de-a lungul mașinii), cât și cele din spate. Cuplul de strângere trebuie să fie de 250-320 N • m (25-32 kgf * m). De asemenea, este necesar să verificați strângerea piulițelor scărilor pentru fixarea arcurilor din față și din spate. Strângerea trebuie făcută înainte ca șaibele de resort ale suspensiei ZIL-130 să fie comprimate. După ce șaibele de arc sunt complet comprimate, nu se recomandă ridicarea ulterioară.

Suspensie față și spate zil-130, autoclub zil 130

Fig. 46. ​​Suspensia frontală a ZIL-130:
1 - consola frontală; 2 - scara în trepte; 3 - primăvara; 4 - dispozitiv de fixare a zăvorului; 5 - tampon de primăvară; 6 - stratul superior; 7 - amortizorul de șoc; 8 - tampon; 9 - titular; 10 - distanțier; 11 - brațul din spate; 12 - Scări; 13 - o căptușeală a unei căni de primăvară; 14 - urechea primăverii; Bucșa de butuc 15; 16 arcuri deget; 17 - cutie de ulei; 18 - dopul de cauciuc; 19 - știftul amortizorului; 20 - biscuiți; 21 - biscuiți cu deget; 22 - frunze libere; 23 - un dop de șurub de cuplare; 24 - șurubul de strângere.

Suspensie față și spate zil-130, autoclub zil 130






Fig. 47. Amortizorul ZIL-130:
1 - carcasa; 2 - rezervor; 3 - cilindru de lucru; 4 - stem; 5 - ghidajul tijei; 6 - o glandă a unui inventar direct; 7 - o cușcă de epiploane; 8 - ochi; 9 - Epiploonul de sus; 10 - piulița rezervorului; 11 - glanda simțită a tulpinii; 12 - garnitura din cauciuc; 13 - etanșarea piuliței rezervorului; 14 - supapa de compresie; 15 - pistonul.

La purtarea căptușelii capătului glisant al frunzei rădăcinii, arcul este recomandat să înlăture suprapunerea și să continue să opereze mașina fără ea.
Biscuiții 20 (vezi figura 46) și 9 (vezi figura 48) a capătului glisant al arcurilor din față și spate sunt simetrici. Dacă biscuitul în zona de contact cu placa de tablă indigen purtată cu mai mult de jumătate din grosimea peretelui, trebuie rearanjat astfel încât să se sprijine pe foaia de acoperire porțiunea unworn indigen.

Suspensie față și spate zil-130, autoclub zil 130

Fig. 48. Suspensia din spate a ZIL-130:
1 - consola frontală: 2 - suport suplimentar pentru arcuri; 3 - scară; 4 - stratul superior; 5 - arc suplimentar; 6 - foaie intermediară; 7 - primăvara; 8 - consola din spate; 9 - biscuiți; 10 - distanțier; 11 - căptușirea scărilor; 12 - scara în trepte; 13 - subclinarea ochetei; 14 - ochi; Bucșa de butuc 15; 16 arcuri deget; 17 - cutie de ulei; 18 - degetul suportului de suspensie al suspensiei ZIL-130; 19 - inserați; 20 - un bolț al unui bolț de cuplare; 21 - un bolț de cuplare.

În amortizorul de zgomot din suspensia ZIL-130 este necesar să umpleți lichidul de amortizare în conformitate cu cardul de lubrifiere. Pentru a schimba un lichid, este necesar ca amortizorul să fie scos din mașină. Pe-ed să fie umplut amortizor pus vertical fixați tija de ridicare inferioară ochet în poziția sa superioară, în sus container răspunsuri piuliță-piuliță și îndepărtați tija cu un por-shnem, pentru a prepara 0,41 litri de lichid și de fir Zapolle cilindru de lucru superior. Lichidul rămas trebuie să fie drenat în rezervorul amortizorului. Apoi, trebuie să asamblați amortizorul în ordine inversă și să îl instalați în mașină. Pentru dezasamblarea și asamblarea amortizorului în cazul unei necesități extreme, ar trebui să fie în ateliere în condiții de puritate completă. Atunci când lichidele de turnare trebuie să urmeze pentru a se asigura că nu un amortizor de șocuri a fost pus murdărie, nisip și N. ca. Aceasta duce la o rapidă părți vaniyu-iznashi și eșecul amortizorului.

real:

Controlați actuatoarele pneumatice ZIL-130







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: