Dar pentru a deveni cel mai bun rider, trebuie să înveți mai bine jocul. Acest material este destinat celor care nu doresc să schimbe Cele mai dorite la altceva și să dedice ceva timp învățării mașinilor în joc și ajustării lor. Din fericire, domeniul de studiu este foarte amplu. Și vom începe, probabil, cu alegerea mașinii. 32 stocuri (care este accesibil încă de la început) mașinile din joc sunt împărțite în rapid și atenție - foarte rapid. Pentru a include rapid astfel de mărci precum Fiat Punto, Cobalt SS, Golf GTI, Reno CLIO V6, Ford GT și Lotus Elise. Există încă două mașini - Porsche Carrera GT și BMW M3, dar nu li se permite să utilizeze regulile tuturor turneelor serioase. Continuând de aici, rămâne să vă sfătuiți pe Lotus, care are o foarte bună controlabilitate, ceea ce îi permite să treacă la viteze mult mai repede decât toate celelalte mașini, așa că povestea viitoare va merge mai departe. De fapt, nu luați neapărat această mașină specială, deoarece trebuie să conduceți la ceea ce vă place cel mai mult, doar Lotus este alegerea celor mai profesioniști curse
Aparatul este selectat, la rândul său, upgrade-ul vizual. Dacă credeți că tuningul mașinii îmbunătățește pur și simplu cele trei benzi ale performanței mașinii, din cauza vitezei ce crește, vă greșiți foarte mult. Să trecem prin toate punctele de tuning.
Personalizați - Meniu principal pentru reglarea mașinii. Trei secțiuni - reglarea aspectului unor părți ale mașinii (Piese), Performanță (specificații tehnice) și reglaj vizual, pictura etc. (Video)
Părți - Corpul larg al mașinii îmbunătățește aerodinamica și permite trecerea roților cu cele mai mici pierderi de viteză, dar de asemenea face masina mai grea, reducând timpul de accelerare pe o linie dreaptă. Pe această opțiune optimă se va pune ceva mediu sau chiar cu o tendință la greutatea mai mică a mașinii
Spoilerul mărește forța de forță, dar reduce overclockarea. Carcasele largi ale unor autovehicule conțin deja un spoiler, de exemplu, modelul Porsche Carrera GT. Prin urmare, atunci când instalați spoilerul pe această mașină, merită mai întâi să vă asigurați că este necesar. Nu este necesar să instalați un spoiler mare, este mai bine să alegeți unul ușor și ușor și, în unele cazuri, acesta poate fi abandonat cu totul. Vă recomandăm să puneți un spoiler de carbon. Jantele de roți de rază mai mică afectează moliciunea în curbe, adică reduce riscul de derapare a mașinii la rotire, dar de asemenea afectează viteza maximă și accelerația. Uneori, cea mai bună opțiune este stocarea discurilor. Capota și prizele de aer ar trebui să fie făcute din fibră de carbon, ceea ce va reduce greutatea automobilului sau nu le va pune deloc. Nu stați pe alegerea unui singur corp sau a unui spoiler, deoarece pentru diferite rute se pot potrivi seturi complet diferite.
Vizualele upgrade-uri sunt gata, acum vom trece la cel mai important lucru - instalarea diferitelor pachete de performanta pe masina noastra
Motorul Ultimate vă permite să măriți viteza maximă și accelerația.
Transmisia, este o cutie de viteze, este și o cutie de viteze. Există 3 tipuri de transmisie: PRO, Super PRO și Ultimate. Caseta Ultimate vă permite să dezvoltați viteza maximă, dar suferă de overclocking datorită transmisiilor prea lungi, adică Motorul trebuie să funcționeze la 6000-8500 rotații. Cutia PRO nu permite dezvoltarea vitezei maxime, dar dă mașinii o accelerație frenetică, motorul funcționează constant la turația maximă cu cel mai mare cuplu. Super PRO este ceva de mijloc între primele două. Merită, de asemenea, să acordați atenție stilului de călărie. Pentru cei cărora le place să treacă manual uneltele, Ultimate este mai potrivit și pentru fanii mașinii - PRO. Super PRO este potrivit pentru toată lumea
Suspendarea. Există două tipuri de suspensii: Super PRO și Ultimate. Suspensia Ultimate îmbunătățește manipularea și vă permite să treceți în mișcări cu cea mai mare viteză, dar de asemenea influențează puternic accelerarea, agravând-o. Suspensia Super PRO vă permite să treci pe roți ceva mai rău decât Ultimate, dar și mult mai bine permite autovehiculului să accelereze și să mențină viteza pe un drum direct. Ultimile anvelope vă permit să obțineți o tracțiune maximă. Frânele finale vă permit să reduceți rapid viteza mașinii înainte de o întoarcere dificilă. Dar ai nevoie de ei? Turbina este de două tipuri: Ultimate și Super PRO. Ele diferă prin faptul că măresc cuplul la diferite viteze. Unul pe mare, celălalt pe scăzut și alegeți-l depinde de alegerea PPC. După ce pachetele au fost selectate și instalate, puteți începe să reglați părțile selectate (Perfomance Tuning)
Direcție (direcție). Prin mărirea acestei opțiuni, mărim sensibilitatea volanului și reducem timpul de răspuns al volanului la manipularea noastră cu dispozitivul de joc. Acest lucru vă va permite să faceți repede. Dar nu uitați că o mașină extrem de ușor de control va juca în colțuri netede. Manipularea vă permite să adaptați conducerea la stilul de conducere. Ridicând Manipularea, oferim mașinii noastre un efect de alunecare care mărește viteza coturilor. Reducerea manipulării, suntem agravante manevrabilitate, dar crește în mod semnificativ accelerația pe traseu direct
Frâne (ABS). Schimbând echilibrul frânelor, nu numai că reglezăm forța de frânare dintre roțile din față și cea din spate, dar și schimbăm centrul de greutate al mașinii. Acest lucru poate fi folosit pentru a îmbunătăți capacitatea de administrare. Majoritatea piloților schimbă frânele pe roțile din față, reducând astfel probabilitatea de derapare automată, ceea ce duce la o pierdere de viteză
Nitrous reglează cantitatea de azot injectată. Pentru rezultate fără azot, valoarea +5
Turbo vă permite să reglați cuplul la diferite viteze. Reglați costurile în funcție de alegerea cutiei de viteze
Deci, mașina este gata. Rămâne doar să alegeți câteva piese, să le rotiți corespunzător și să comparați rezultatele acestora cu rezultatele celorlalți concurenți
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: