Speed ​​Slalom

Speed ​​Slalom

Epic de construcții

La prima vedere, totul este clar în regulile de trafic. Înainte de reconstrucție, șoferul este obligat să se asigure de siguranța manevrei și să aștepte pe toți cei care navighează pe o parte. În mod literal, punctul din SDA 8.4 prevede: "Când reconstruirea șoferului trebuie să dea drumul vehiculelor care se deplasează fără să schimbe direcția de mișcare."







În aceste cuvinte nu există omisiuni, însă interpretările înmulțite de sentimentul propriei superiorități pe drumuri denaturează adesea semnificația oricărei fraze. De exemplu, atunci când citiți diverse forumuri despre dificultățile întâmpinate în regulile de trafic, întâlniți adesea observații dure: "Ei nu știu să conducă, ce trebuie să dea!". Unii șoferi consideră că regula de la 8,4 chiar dă dreptul de a împiedica manevrele vecinilor și de a se comporta sfidător. Dacă cineva încearcă să urce pe banda lor, "se odihnește" rujnicia, crește viteza demonstrativă, crezând cu paloșitate că are dreptul legal să facă acest lucru. Aceasta dă naștere unei reacții în lanț a rujului și, ca o consecință, provocarea unui accident.

Să ne imaginăm complotul. Liniile extreme stânga sunt ocupate de ingineria rutieră, iar "tăietorii" de praf îndepărtează asfaltul. Înainte de acestea sunt expuse semnele de limite de viteză și "săgeata" prescriptivă pentru a merge spre dreapta. Mașinile sunt rearanjate pe benzile drepte. Și apoi, pretindea KAMAZ, crezând că era atât de corect. El împinge literalmente pârâul departe de ciocnirea cu barierele constructorilor. Formal, regulile drumului sunt atribuite unui astfel de avantaj rapid. Cu toate acestea, comportamentul său înșelător este, de asemenea, o încălcare.

Dreapta la dreapta

Cu toate acestea, prevederile existente ale SDA interzic, de asemenea, comportamentele greoaie. De obicei, în locurile de construcție, semnul "40" cântărește. Și driverele reconstruite provin din acest debit. În cazul în care manevra este finalizată în banda din dreapta, și după un minut sau două în fund zboară „șofer nesăbuit“, atunci vina în accident aparține „extravagant“. La urma urmei, a fost cel care nu a respectat regimul de mare viteză și nu a putut reacționa la schimbarea rapidă a situației traficului. Și trebuie să o facă.







Dar dacă lucrările rutiere se desfășoară pe benzi extreme extreme și nu există niciun marcaj pe drum, atunci intră în vigoare un alt punct misterios de reguli, anume 8.9. "În cazul în care traiectoriile vehiculelor se intersectează și ordinea de deplasare nu este prevăzută de reguli, drumul spre care vehiculul se apropie de dreapta trebuie să renunțe."

Cu alte cuvinte, întregul curs este obligat să-i lipsească pe cei care părăsesc obstacolul în dreapta. Dar aceasta este numai dacă suprafața drumului nu este definită. Și în timpul reparării nu este definită.

Ei bine, dacă lucrările de drum sunt efectuate simultan în benzile din dreapta și din stânga și numai media este lăsată pentru trecere, atunci fluxul este din nou obligat să-i lipsească pe cei care sunt pe dreapta. În acest caz, fără îndoială, funcționează regula "mâinii drepte".

Speed ​​Slalom

Fortune-telling pe "trifoi"

Aceeași regulă este valabilă și pentru trecerea la intersecții "trifoi". Autovehiculele dintr-un singur arc sunt construite în pârâu și părăsesc drumul principal deasupra benzii de overclockare. Este demn de remarcat faptul că autovehiculele care încearcă să se îndrepte spre arcul "trifoi" de pe șoseaua principală sunt obligate să sări peste autovehiculele de pe dreapta. Aici se aplică a doua parte a punctului 8.4, care stipulează că "cu reconstrucția simultană a vehiculelor care se mișcă în trecere, șoferul trebuie să dea drumul vehiculului din dreapta". Această cerință conține, de asemenea, întregul paradox al situației. Deci, unii vor întreba, de ce săriți mașinile care tocmai au părăsit drumul adiacent joncțiunii, mai ales că există un semn "da drumul". Totuși, acest lucru trebuie făcut. Faptul este că banda de overclocking la intersecția "trifoiului" este deja drumul principal. Și semnul care cere concesii a lăsat mult în urmă.

În general, regulile de restructurare au multe nuanțe în care inspectorul cu experiență nu va înțelege întotdeauna. Dar pentru a evita problemele, puteți folosi o regulă universală: "treceți unul pe altul printr-un singur". Aranjamentele acestor domni sunt foarte eficiente. Dacă acestea sunt utilizate într-un blocaj de trafic, atunci mashul rezolvă mai repede. Și ar fi frumos să înveți să gândești nu numai pentru tine, ci și pentru vecinul tău. Apoi, puteți anticipa acțiunile sale și puteți evita situațiile dificile înainte ca acestea să apară. De exemplu, când vedeți un obstacol pentru vecinii din față, puteți să virați la dreapta și să lăsați un buzunar pentru mașinile de tuning. Și asistența reciprocă pe drum se va întoarce. Treceți unul pe celălalt pe drum







Trimiteți-le prietenilor: