Dacă luăm în considerare faptul că cea mai simplă masina consuma o medie de aproximativ 10 litri de combustibil pentru fiecare 100 de kilometri, apoi, folosind cele mai simple calcule matematice și având în vedere faptul că, în întreaga mea mașină de viață se termină la aproximativ 250 de mii. Km, rândul său , că circa 25 mii de litri de benzină trec prin sistemul de combustibil. Aceste calcule se bazează pe faptul că mecanicii se înarmează în determinarea nevoii de spălare a injectorului.
Împreună cu această cantitate de benzină prin sistem, firește, sistemul de combustibil pune în sine o cantitate imensă de contaminanți. Din această cauză, caracteristicile echipamentului de alimentare cu combustibil se deteriorează în timp. Acest lucru se datorează faptului că pe pereții elementelor unui astfel de sistem apar o mulțime de contaminanți.
Cum să determinați dacă trebuie să spălați injectorul, dacă sunteți fidel schimbării filtrelor și dacă este necesar. Principala contribuție la o poluare destul de gravă a sistemului de combustibil este combustibilul, chiar dacă este cel mai curat. Ca parte a benzinei, gudronul, olefinele și ceara intră în sistem. Aceste particule sunt depozitate pe pereții sistemelor de combustibil, duze și regulatoare de mișcare.
Majoritatea depozitelor suferă de duze. De-a lungul timpului, depozitele de rășini solide apar la capetele diferitelor elemente de blocare și șa ale duțelor. Aceste depozite foarte provoacă o deteriorare semnificativă a caracteristicilor funcționării injectorilor și, uneori, a eșecului lor total.
Clătirea injectorilor într-o mașină cu un motor injector nu este ușoară. Desigur, acest lucru nu este o problemă dacă vă decideți să apeleze la profesioniști, astfel încât înroșirea feței injectorului din Kaluga costă 1500 de ruble, în medie, în Nijni Novgorod - 2250 ruble, la Moscova - 2300 ruble, iar în Ekaterinburg - 1800.
Cu toate acestea, această procedură poate fi salvată, de asemenea, dacă o produceți singură. Cum se face acest lucru și ceea ce este necesar pentru acest proces va fi luat în considerare în detaliu. Există mai multe modalități de spălare a duzele.
Curățarea ultrasonică a injectoarelor
Pentru această procedură, aveți nevoie de:
1. un recipient metalic mic;
2. mașină de spălat cu ultrasunete;
Găsirea unei astfel de mașini de spălat nu este dificilă, costul achiziției lor fiind mic. Într-o baie de metal, adăugați o temperatură a apei de 90 grade Celsius și adormiți praful pentru spălare.
Apoi, în acest recipient metalic cu apă și un mijloc de spălare, coborâm duzele, scufundăm mașina de spălat cu ultrasunete, porniți-o. În funcție de cantitatea de murdărie din duze, lăsați rufele timp de două sau trei ore. După această procedură, duzele vor putea servi nu mai rău decât cele noi.
Pentru a îmbunătăți calitatea spălării, le puteți conecta la sursa de alimentare, folosind un releu rotativ, care va permite ca duzele să fie spălate mai bine. La urma urmei, în timpul întregului proces de spălare, acestea vor fi fie în poziție deschisă, fie în poziția închisă.
Curățarea duzei fără a fi scoasă din vehicul
Curățarea duzelor se face adesea cu un aditiv special de detergent adăugat la rezervorul de combustibil al autovehiculului. Prin urmare, în acest caz, alte părți ale sistemului de alimentare cu combustibil, cum ar fi o pompă pentru carburant și un rezervor de gaz, sunt supuse spălării pe lângă injectori.
Folosind această metodă, este necesar să scoateți furtunul de alimentare cu combustibil din sistemul de injecție și să atașați furtunul pentru o soluție specială cu un aditiv chimic. Această soluție va spăla formațiunile care se suprapun în interiorul ramelor injectorului și ale căilor de alimentare cu combustibil, curățându-le.
Conectați pompa de carburant la baterie și puneți furtunul de alimentare pe pompa de benzină. Apoi conectați terminalele la pompa de benzină și introduceți-o în recipient cu ajutorul lichidului de curățare a injectorului.
Porniți motorul și lăsați-l să stea timp de 15 minute, la ralanti. Apoi mutați motorul și, după un timp, întoarceți-l din nou, lăsându-l să funcționeze la o viteză neconstantă. Excesul de lichid de detergent va scăpa prin conducta de evacuare, excitarea pe care o va rămâne nu este necesară.
Această clătire mărește productivitatea injectorului cu 60-80%. Dar o astfel de curățare nu este o măsură durabilă. Durata de viață a injectorilor va crește cu nu mai mult de șase luni, atunci toate problemele se repetă. Numai înlocuirea injectoarelor va ajuta la blocaje serioase.
Curățați injectoarele cu un dispozitiv de curățare a carburatorului
O altă metodă de curățare a injectorilor va necesita utilizarea unui dispozitiv de curățare a carburatorului și a unei baterii de 9 volți. Această metodă este destul de eficientă. Un dispozitiv necomplicat, cu ajutorul unui tub, este necesar să conectați strâns duza la cilindrul dispozitivului de curățare a carburatorului, care emite presiune de mai mult de o atmosferă. Conectăm bateria la contactele duzelor, utilizând clopotul cu butoane. Apăsăm carblinerul pentru o perioadă scurtă de timp și facem deschiderea și închiderea duzei, apăsând și eliberând butonul de pe clopot. Finalizarea procesului de curățare se poate încheia cu privire la starea tortei.
Articole similare
-
Nissan almera instalație de alarmă, punctele de conexiune nissan almer-sherhan
-
Nissan almera, demontarea și instalarea ansamblului panoului frontal (- torpilă -), Nissan Almera
Trimiteți-le prietenilor: