În prezent, ambele tampoane de tambur și discuri de frână sunt folosite pe mașini. Uneori, aceste tipuri de plăcuțe de frână sunt combinate într-o mașină - în fața frânelor discului și în spatele celor cu tambur. Faptul este că frânele cu tambur se uzează mult mai rar, în timp ce în cazul frânelor pe disc, eficiența de frânare este mult mai mare.
Este de la sine înțeles că atunci când se frânge, tampoanele se uzează în cele din urmă și necesită în mod necesar înlocuirea. Gradul de uzură admisibil, de regulă, este prezentat în manualul de instrucțiuni al vehiculului. Cu toate acestea, după cum arată practica, dacă grosimea tampoanelor este de 1,5-2 mm, acestea necesită urgent înlocuirea. Determinați gradul de uzură poate fi prin înlăturarea roții.
În unele mașini există un sistem special de alarmă care dă un sunet în cazul în care tampoanele necesită înlocuirea lor. Trebuie avut în vedere faptul că durata de viață a plăcuțelor pe linie dreaptă depinde de cantitatea de utilizare a frânei. În sine, procedura de înlocuire a tampoanelor nu consumă mult timp. Cel mai adesea, această procedură este efectuată la stația de service de către profesioniști.
Cu toate acestea, puteți înlocui și încălțămintea, ghidată de câteva sfaturi și reguli. În primul rând, frâna de mână trebuie strânsă. Pe partea opusă a mașinii sub roți trebuie să puneți opririle. Dacă există o capotă decorativă, aceasta trebuie scoasă și apoi slăbiți o piuliță de roată mică. Următoarea etapă va fi instalarea cricului în locul său. Numai acum puteți deșuruba complet piulițele și scoateți roata.
Discul sau tamburul (în funcție de ce fel de pantof de frână) trebuie curățat de praf cu o perie specială. Ghidajele garniturii de frână trebuie lubrifiate cu un anumit lubrifiant și eliberați pedala de frână. Deci, tampoanele se vor deplasa de la unitate aproape independent. Pentru a pune pe tampoane noi este necesar să fi presat până la oprirea pistoanelor. Etapa finală va fi asamblarea mecanismului pe principiul analizei sale, numai în ordine inversă.
Și încă o prudență: noile plăcuțe de frână se frânge mult mai rău decât cele vechi, acest lucru trebuie luat în considerare la frânare, mai ales în situații neprevăzute. Pentru frânarea normală, tampoanele trebuie să fie ușor uzate. Sovieticii au împărțit ediția Autohome.
Articole similare
-
Azlk 2141, înlocuirea conductelor și furtunelor de frână, moscovite
-
Doamne! Cum se schimbă plăcuțele de frână în fața sistemului de frânare - forumul mazda xedos
Trimiteți-le prietenilor: