Tot timpul zilei!
Vreau să scriu despre Hover în esență, fără entuziasmul și antipatia, pe care mulți îi hrănesc cu auto-aburul chinezesc. Da, sunt de acord că multe produse din producția chineză, spun cu blândețe, sunt mașini prea strânse și de înaltă calitate și decent (opinia mea IMHO). Dar nu voi cânta melodii laudative și Hover, voi scrie totul așa cum este ... Poate că feedbackul meu la cineva va ajuta să facă alegerea potrivită.
Un salon mare, într-adevăr dacă adăugați scaune, puteți transporta orice. cei trei am dormit fără probleme. Am un top al gamei, scaunele nu sunt din piele, desigur, dar destul de decente în calitate dermontin iarna economisește încălzire ... normal de plastic (nu tunet), Shumka este bun pe tot corpul, asa functioneaza climatul intr-un mod ciudat, rareori se folosesc în timpul iernii rândul său, în mod constant temperatura la maximum, dar am oprit, dar în mașină este foarte cald și confortabil, în vara cu aer condiționat este, de asemenea, excelent. Suspensia este moale, motorul 2.4 trage așa cum ar trebui (nu cred că lipsește această mașină), manevrabilitatea este foarte clară, dar dacă roțile sunt sub gheață. atunci chiar și pe o plimbare pe jos și o anvelopă de iarnă bună trebuie să fii foarte atent, aruncă să fie sănătos. Început în orice îngheț, pasitatea este impresionantă (cu excepția cazului în care, desigur, fără a aborda fanatism această problemă # 61514;). Transmisia cu o punte frontală rigid conectată nu implică conducerea pe drumuri acoperite cu tărie pe un drum complet, numai pe piste de gheață și rahat.
Acum, pe contorul de parcurs 65 km de toate, la fel ca și în liniște, fără să bată nimic, nici o zornăitoare, nici urlând ... consumul pe autostrada, în vara 8-9 litri (ca înroșirea feței), orașul nou, în vara și 12-14. În timpul iernii într-un ciclu mixt de litri 17.
Eu folosesc mașini în fiecare zi. Întreținerea de rutină se face singur ... Uleiurile din transmisie s-au schimbat în sintetice (a fost inundat cu ceva ciudat acolo), motorul la 5w40 la fiecare 10 mii. După cumpărare, am schimbat cureaua de distribuție (2 curele) și toate rolele (puneți mitsul original), centurile GURA, koneja, generator, tampoane, lumanari, fire de înaltă tensiune. Am schimbat, de asemenea, antigelul, crucea de direcție, am scos mecanismul de direcție (umplut cu unsoare nou).
Probleme livrate primul rezistor de răcire viteza ventilatorului (spirală în balon a fost reumplută cu nisip) este tratată prin înlocuirea firelor pe ea și pe contactele încrețituri în spirală, din cauza defectării rezistorul respectiv, aparatul va începe să se supraîncălzească. Numai înghețurile au început în această iarnă, iar arcul din stânga spate a explodat pe tine, deși mașina nu a supraîncărcat .... Zamorachivatsya nu a devenit o achiziție a originalului și nu are sens, de la UAZ Patriot se potrivesc ca familia. Am schimbat toate amortizoarele de pe toate pârghiile din spate ... (au fost peste 60 de mii de drumuri în stare proastă, întregi doar pe tragerea panarului). Asemenea trivialități precum gemul ștergătorului spart în îngheț și becurile supraîncălzite, mașinile șurubitoare podglyuchivaniya curabile nu se iau în considerare ...
DA cel mai ciudat și principal jamb al tuturor, în principiu, lucruri mici - blocul de climă și mafonul au ars, tocmai nu s-au aprins și asta este! Internetul și o persoană foarte bună au ajutat, oferind un astfel de cadou IMPORTANT pentru nimic. Nici nu vreau să spun că skoka este o unitate de climatizare și un mafon complet cu un ecran la dealer # 61516 ;. Poți să spui că am coborât cu o frică ușoară și o călătorie fără o sobă pentru o persoană BUNĂ.
Asta-i totul.
Orice mașină necesită îngrijire și întreținere în timp util! Și dacă o faci singur (și nu cu curbe, îmi pare rău, cu mâinile unor militari) și cu sufletul, mașina va servi. și în orice caz va începe dimineața, iar seara va lua # 61514 la casă; Lipsa lirică # 61514;
Mulțumesc tuturor celor care au terminat să citească recenzia mea despre Hover, nu judecați cu strictețe această primă experiență scriind comentarii despre mașina # 61514; am încercat să fiu obiectiv.
Toate norocul pe drumuri și în afara lor ....
Ei bine, oamenii, mi-a atins, că pentru 640 de mii nu poți cumpăra nimic nou și decent. Rummaged prin showroom-uri de pe Internet și asta e ceea ce Naryl. Nissan-Qasnqai 650-750 dealeri din baza de date, Ssang Yong Kyron 750, Ssang Yong de acțiune 800, Nissan X-Trail este contagiunea a crescut la fel de mult ca 950, deși colectate în vamă nu sunt plătite în Petru și taxe. Este clar că, cu tot felul de aparate de aer condiționat, înregistratoarele și alte lucruri vor fi și mai scumpe, dar faptul în sine este evident. Dacă există 640 de mii pe Hoover, atunci este mai bine să tresăriți, să vă legați sau să luați un împrumut, ci să cumpărați o mașină de înaltă calitate pe care am adus-o. Desigur, alegerea opțiunilor este chiar mai mare, este doar faptul că toate aceste dealeri sunt încărcate pentru o lungă perioadă de timp, în special Nissanovsky a înfuriat. Mult noroc tuturor!
în caz de urgență, căutați bu. în acest cost puteți să luați kashkay foarte bun și nu vechi. mai rău decât noul hover, cu siguranță nu ar trebui să fie.
Ciudat pe Marele Zid Cowry același motor exact produce 143 CP. de ce a fost pe o mașină greu de 122 CP pentru a face.
O școală explicită a chinezilor.
numai corp și interior.
Motorul Mitsubishi 4G64S4
transmisie de la Hylux (4ners)
Citiți cu atenție, el scrie despre sistemul de tracțiune integrală și nu despre corp!
De două ori a luat pentru un test drive, nici un motor, ceva într-un fel suportabil pentru a merge, ar trebui să fie mult poftă de mâncare, dar atunci este, de asemenea, salbatic voet.Rulitsya nepoymi ca și cum cadru. așa că probabil ar trebui să fie. Nu este clar de ce nu a fost posibilă evidențierea dispozitivului și a climei cu muzică pentru a face o singură culoare. Furios! Ei bine, aterizarea din spate este doar un coșmar. Cred că mai mult de o oră nu a existat nimeni vyderzhit.Dlya a decis, nu am nevoie de asta.
Îmi pare rău, dar unde ai văzut atomul de kitaiskii normal chiar sună stupid
Normal masini chineze în mașina lor (cât de ridicol sună) vede fiecare kitaevodets, după ce a alerga într-un oraș eo.I cumparat de-a lungul posesia timp de rahat de familie el încearcă să convingă toată lumea că este o mașină bună, și toate în jurul valorii de stupid și nu înțeleg nimic. Hreanul suprapus știe cât de mult, dar în cele din urmă tipul este același. Dacă nu ai bani pentru o mașină bună, ai cumpărat un chinez, ai făcut ceva stupid, bine, nu trebuie să dovedesc altora că aceasta este cea mai bună mașină pentru acești bani. Și este foarte important - ei ar trebui să fie reparat tot timpul, dar este, de asemenea, sicrie pe roți-siguranță 0.
Cred că îți rup lumea, dar. Ketai știe cu adevărat cum să facă mașini bune și nu trebuie să echivaneze totul cu același pieptene. Producătorii de automobile în zeci de ketas! de la foarte bun (Tip GW, Brill.)
Nu înțeleg de ce acum această atitudine față de balenă? Nu, nu mă îndoiesc că există mașini de coșmar, dar ele sunt îngrozitoare nu pentru că sunt fabricate în China, ci pentru că sunt făcute de o anumită preocupare auto.
Hover, de exemplu, cu privire la calitatea de asamblare, calitatea materialelor în cabină, fiabilitatea nu este mai rău decât orice tip de Tussana sau Ixtrell. și mai ieftin decât mii de 400. Singurul lucru care afectează această adunare rusă, se întâmplă cu adevărat peste puțurile colecționarilor noștri. în t.ch. un primer kosyachnaya în zona trunchiului și a capotei - cant doar constructorii noștri
de chinezi pot fi numite normale doar pentru Volva. în măsura în care știe totul chinez. așa că aș cumpăra o astfel de "chineză".
În cazul în care chinezii ajung la nivelul actualului coreean, și totuși va fi la fel de în valoare de astăzi, desigur. ele pot fi deja conduse. Dar actuala mașină chineză, chiar și cu comparația coreeană nu merită. Deși nu cumpăr un coreean vreodată, prețul / calitatea nu se potrivește. În plus, este foarte vizibil modul în care coreenii au refuzat prețurile pentru mașinile lor, probabil punându-le la un nivel de branduri de renume mondial.
"Un salon mare, într-adevăr, dacă veți plia scaunele, puteți să transportați ceva." Cei trei au dormit fără probleme în pescuit.
Au dormit unii pe alții? Un salon mare este la Tahi, suburban, navigator. Aici este un pic mai mult, în vasul al 11-lea.
"Euro 2 cu GP 4.55 normal, mașina zboară."
Nu purtați gunoi, unde dracu 'zboară, cu o asemenea putere? Du-te - și apoi bine. Miracole nu se întâmplă, câți au plătit, exact pe atât de mult și merge: nu mai mult, nu mai puțin. Normal, chiar și un raport bun preț / calitate.
O dracu ', este rugat să se ducă să-ți facă propria părere? Nu ai gust de rahat pentru a concluziona că e vorba de rahat? Cuvantul "rahat" nu se aplica lui Hover, asa cum am spus mai sus, hover-ul este un raport bun pret / calitate, nu un camion miracol.
Mai exact, eu personal, într-un atelier în care locuiesc capitalistii din T4, am fost înghesuit (198cm) si ingust (135kg). Hover a fost în reparație din cauza genunchiului împărțit exact la jumătate, potrivit comandantului - el a avut deja acest al doilea caz.
"Te-ai dus la Euro3 cu GP 4.22 de la motorul diesel, așa că nu a mers". Feedback despre Hover Euro 2 cu GP 4.55 normal, mașina zboară. Doar țipând! Destul în toate recenziile pentru a scrie acest nonsens! După părerea dvs., toți designerii și angajații concernului GW nu sunt oameni foarte inteligenți, a făcut o mașină bună, și înainte ca echipamentul tău să nu vină în sus. Trimite-le desenele tale, vor lua imediat GW GENERAL DIRECTOR și vor da o medalie poporului chinez! Mașina este un mecanism echilibrat complex și tot felul de "îmbunătățiri ale lui Kulibin" într-o zonă se manifestă neapărat negativ în cealaltă. Nu-mi imaginez că, după toate cercetările, testarea, testarea pe site-urile speciale ale plantei, deschideți cutia sau altceva și începeți să jucați acolo. Este o altă problemă dacă mașina este pregătită pentru "pokatushki", dar există o altă resursă și, în general, o altă conversație. Și, în principiu, este posibil și proprietarii "Gelendvagen" sfătuiesc să se întrerupă ceva!
Care este punctul de a vorbi despre mașinile virtuale, discutăm despre ceea ce am cumpărat.
Ar. cincisprezece ani da. Neuzhile există oameni care chiar îți plac mașina cu 5-7 proprietari și 15 ani de operare.
Chinezii nu au reinventat roata, ci au cumparat pur si simplu o licenta pentru un design testat in timp.
Te-ai dus la Euro3 cu GP 4,22 de la motorul diesel, deci nu a plecat. Feedback despre Hover Euro 2 cu GP 4.55 normal, mașina zboară.
De doi ani X-Trail pentru 650, aici este locul?
Sunt de acord cu nissan x-trail, iar TAGAZ și Tigrunka au văzut cu ochii lor o imagine foarte neplăcută. Cu o mână de 11 mii de la un proprietar al lui Tager, supapa de pe al treilea cilindru a ars. compresie eesno 0. el este în panică față de dealer, au asigurat că vom înlocui totul în garanție, dar este încă o mașină nouă, tocmai a trecut de spargere și astfel de untidiness (a spus încet). În general, sub garanția cu un progres serios, aproape toți Taggerii s-au întors la serviciul oficial, comandantul serviciului a declarat că întregul depozit este umplut cu cutii noi, acestea sunt modificate prin agregate. și a adăugat că nu a mai rămas nimic din Mercedes coreean în el, defecte foarte mari în proiectarea atât a motorului, cât și a mecanismului de rulare.
Există un X-Trail de doi ani pe care îl puteți lua, precum și TagAZ, fostul Ssang-Yong Mousseau, dar multe lucruri pot fi atașate dacă doriți.
clasa X-Trail, și asta e despre asta Tager te sfătuiesc în zadar - aceasta nu este o nouă mașină modernă, și guamno urât mirositoare unități prima bază Mercia, apoi, după sfârșitul anilor 90 coreean ne-a târât !. Bee-ee a văzut personal în urmă cu patru zile pe strada ul.Petrozwaodskaya nouă, a intrat în pistolul Musso Tag-9ki intact, iar bara de protecție a tigrului a fost împrăștiată în jetoane. materialele din care se fabrică mașina provoacă îndoieli foarte mari în ceea ce privește durabilitatea și operabilitatea de înaltă calitate. Eu însumi nu m-am așteptat de la mine, dar voi spune - este mai bine că Hover, cu atât mai mult a apărut motorul diesel.
Și ce opțiuni mai valoroase sunt disponibile pentru 650-680 de mii?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: