Deoarece lungimea firelor era limitată, el se agăța de tren. Baterie, motor, generator, corp pe partea dreaptă.
Ce ne spune producătorul:
Economie de combustibil de 5% sau mai mult; (Nu sper pentru asta, nu pentru asta)
În frig, motorul pornește rapid;
buna funcționare a motorului;
Reducerea emisiilor de gaze la standardele EURO 5;
Îmbunătățește calitatea sunetului (suprimă zgomotele externe în acustică);
Mărește cuplul de pornire;
Mărește durata de viață a bateriei;
Ceea ce a devenit imediat evident.
- +100 cai
- Benzina sa oprit.
Dar serios, seara a se vedea deficiențele detectate de putere este, de obicei, la ABS (Morgan muiată) în fabrici înguste -25, și pe lucrurile mici.
Voi completa acest record.
АБс ca lumină intermitentă și clipește. Poate că diferența este, dar nu poate fi discernată. Mai devreme pe vecin puternic iritat, dar acum din cauza lipsei de un vecin privit la PTF.
Motorul a devenit mai neîngrijit decât oricând, fără a mârâi. (și poate că nu a făcut-o și mă inspir în mine :))
Pentru cei care tânjesc să scrie că este un divorț, nu merită bătaia de cap, deoarece a cumpărat un stabilizator, și o mulțime pe care le puteți face în mașină, Svetik, conducte, etc de la Volga. Din moment ce acest lucru nu va face un kruzak de la masina noastra.
Prețul de eliberare: 700 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
E un lucru amuzant! Voltmetrul se oprește sau se afișează întotdeauna?
La mine acelasi set complet, lucreaza la 100% tot ceea ce producatorul scrie totul a fost aratat))
Inițial au existat dezasamblări cu ofițerii despre bateria nativă ... Nu am webastas. și nici nu există îngheț. sub -30 nu a fost încă. -20 în medie, da, iar eu călătoresc rar, în această iarnă, 250 km): dar te-ai înfășurat bine :-)
În a doua zi după cumpărare avto.Postavil Nou Akm.Bosh 5500 tys.zavoditsya minus 30 de mai jos polpinka mai trevozhu.vtoraya de iarnă este ... și într-adevăr de plante hren.ne stoc în -22.
Stoc la un îngheț, în general sat, întotdeauna pe cald voi ajunge după WEBASTY. Deși voi mări resursele :)
Ca și rahat cu „oficialii au fost lăsate pe plata în avans nu multilok vin săptămâna Cherz, au trecut șase luni a venit să mă ia și plată în avans este deja toate tipurile set. Apoi am, de asemenea, nu a putut rezista scris a fost pe cale să declare de fraudă cu cecuri TKT mi-au spus că a fost externat nu și pentru plata în avans și de servicii ar fi plătit ... ei ochkanuli că taxa va începe să se scurgă. Deodată a fost găsită ... caprele trebuie să aibă mai mult de un cuvânt într-un cuvânt. De trei ori a izbucnit, acum am venit să-i sun pe managerul superior cu o întrebare dacă totul ca totul este bun)
Mă recunosc cu voce! Tipo imediat, salut ... ... acum treceți la departamentul de service :)
Și atunci totul este corect, dispozitivul este instalat în scopul dorit
Tipule, acest dolofan este de trei ori mai scump decât bateria ta. Aruncați gândurile rele din cap, arunca-l pe baterie și a pus ceva mai serios, OPTIMA dacă într-adevăr severă, sau cel puțin, Warta unii, și veți vedea, problema cu pornire la rece și subtensiune vor pleca de la sine. De ce tratați simptomele, dacă trebuie să tăiați diavolul fără să așteptați peritonita)))
Această tsatska costă 700 de dolari, așa cum am scris deja mai sus. Acest costum costă 1400 de ruble! și este mai bine decât faptul că era în stoc. STAB Am cumpărat din cauza prețului scăzut și a înregistrărilor frumoase :)
Am vazut o poza cu s3.images.drive2.ru/car.j...8ce8c45176aa10f-large.jpg
și în conformitate cu ea și nesubscris.
În al doilea rând, stabilizatorul STABILIZEAZĂ și nu crește puterea, iar pentru "împinge" nu ajută. singurul lucru pe care îl va face este să elimină zgomotul și zgomotul din muzică.
Întregul punct nu înseamnă că ai făcut-o, este doar un plus pentru tine. Iar ideea este că nu va aduce nici un efect.
Suntem prieteni cu electronica?
Știm ce kituri de pornire sunt pentru o plantă cu o baterie moartă?
Apoi, studiem ce este un condensator.
Faptul este că un astfel de condensator poate da instantaneu curentul imens necesar pentru derularea starterului, chiar dacă bateria este înghețată și nu mai poate derula starterul.
chiar și în URSS au fost folosite pentru lansarea motoarelor BMP și BTR în armată în condițiile Siberiei și Nordului.
în prezența unui condensator, acesta poate fi încărcat de la orice baterie moartă (înghețată) și la pornire condensatorul va da instantaneu energia dorită.
Condensatorul pentru terminologia electrică este un element pasiv.
De aceea, el nu face nimic singur. Este ca o găleată de cauciuc cu apă. Apa -
aceasta este încărcătura, iar înălțimea bilei de cauciuc este tensiune. Scăzut mai mare -
apa se toarna, te topeste apa - trebuie sa iti ridici partea.
Condensatorul va fi descărcat complet atunci când tensiunea din rețeaua de la bord este
este egal cu zero. Când sunt aprinse prizele, tensiunea se va aplica maxim
0,5 volți (presupun condiția normală a bateriei). respectiv
energia din condensator, sa zicem, va scadea aproximativ 5-7%. În asta
sens este o scădere a eficienței.
Cu aceasta puteți lupta, după cum sugerează, prin diferite scheme de conectare,
inclusiv decuplarea completă a rețelei de la bord și a starterului și pornirea
exclusiv de la condensator. Astfel de decizii se referă la locomotive diesel, dar pentru
ele nu se potrivesc cu mașina. În opinia mea, SDA, există o clauză dacă
la trecere nu porniți un motor, atunci trebuie să ieșiți din el
pe starter. În acest sens, ar trebui să existe posibilitatea de a transforma startul
AKBatarey lung.
Sarcina condensatorului este de a menține tensiunea în prima secundă, atunci când curentul
într-adevăr, de 4-6 ori mai mare decât curentul nominal de derulare și retragerea
poate fi atât de mare încât releul de retractare este scăzut și
În locul derulării arborelui cotit, auziți clicurile releului (releul se retrage - curent
începe să treacă prin rotirea starter-voltage până la 6-7 volți -
releul este aruncat, curentul se oprește - tensiunea este restabilită -
releul se retrage - etc. într-un cerc).
Curenții uriași apar datorită faptului că starterul oprit are
numai rezistența activă (aproximativ 2-5 mOhm), demarorul rotativ
- în zeci de ori mai mult. În consecință, curentul de la începutul derulării
maxim, iar demarorul nestingherit scade. În același timp, cu atât mai repede
starterul se rotește, consumă mai puțin curent și, în consecință
bateria este mai ușor de răsucite.
Condensatorul, în plus față de a lua o parte esențială a curentului pe sine,
oferă mai multă putere starterului și, în consecință, mai mult
viteza mare a arborelui cotit la pornire. Și acest lucru este direct legat
cu încrederea începutului - în special pentru motoarele diesel, pentru care
frecvența este importantă, nu durata.
Și ultimul - da, condensatorul, ținând seama de preț, într-un fel
exotice.
Dar se arată:
- atunci când utilizați un la Webasco - după o parcare caldă ar fi frumos să
porniți de pe o baterie descărcată;
- camionari - aprinse, pokapalis în motor - bateria sa așezat;
- muzicieni și, în special, inveterate - că farurile nu clipeau, iar basii nu
dispărut;
- "dozatoare de pizza" - după pornire, bateria revine la aproximativ 30 de minute
minute și puterea generatorului nu este absolut important aici. AKB în acest moment
consumă aproximativ 1-4 amperi (mai puțin de 60 de wați);
- tehnologie puternică, în special marfă. Și cu atât mai puternic, cu atât mai mult
necesare, pentru că cerințele energetice pentru lansare sunt întărite.
Etc.
Îmi pare rău, desigur, dar ceea ce scrieți este ca, undeva am auzit, dar nu știu sigur.
Nu am nevoie de citate din Wikipedia.
Ai scris: a venit Mega RAZIN stabilizator de tensiune
te superi! este un STABILIZATOR DE TENSIUNE! dar nu CONDENSATORul despre care aici ați copiat cuvinte inteligente.
și așa cum am scris deja mai sus! acestea sunt lucruri diferite. și cea pe care o aveți - de fapt, nu este utilă.
Voi adăuga câteva informații pentru dvs., o cadență, cu o baterie descărcată, este, de asemenea, inutilă!
Dacă vă întoarceți la același ya.ru, puteți afla ce este făcut din acest stabilizator. (Este doar un condensator cu un voltmetru), dar din moment ce am scris că este un stabilizator, atunci acest condensator este inutil :))
Ei bine, dacă citatele de la Wikipedia nu au nimic de spus despre ce este vorba?
Despre acea abatere atunci? Tipo am cumpărat și Loch și nu aveți și în mod normal? Nu văd nici un motiv să se agațe de cuvinte fără motive valabile și dovezi ale inutilitatea lucrurilor, mai ales că am kopipasta deja razzhyval că acest condensator decât este util, și pentru ce l-am cumparat de fapt.
bine, considera asta un condensator și te distrezi!
Nu înțeleg dorința mea de a-mi dovedi că ceea ce am în mâna mea nu este de fapt :)
Nu am auzit un lucru incidental, cu excepția faptului că prietenul meu mi-a spus că are un prieten care știe.
Practic orice stabilizator are un codificator! În caz contrar, cum să compensați scăderea tensiunii.
Am apărut =) Acesta este un divorț în primul! pentru că este mult mai ușor să vă căutați în www.ya.ru
iar în al doilea îl conectați incorect =) Semnificația dumpingului, conectarea la baterie! și nu doar pentru trup!
Vobschem ai creat rahat! prindeți cel puțin o minus baterie.
În primul rând, unde am spus sau menționez că am conectat totul la trup?
În al doilea rând, pentru 700 de ruble, nu putem cumpăra nici măcar un stub, dar în timpul iernii îi va ajuta o sută la sută pentru o împingere.
În al treilea Unde am scris că totul era legat de caroserie?
De asemenea, dacă îmi dovedești că am făcut o mașină mai rea, atunci sunt de acord să o eliminăm. Dar, din moment ce nu există minusuri și profesioniștii, chiar dacă sunt puțini, dar există, de ce să nu-l aveți sub capotă, cel puțin pentru un metru de volți.
Și ce este?
Acum oamenii vor apărea și vor explica că acest mega divorț :)))))
Doar un grăsime minus pentru consumatorii mari. și un stabilizator împotriva scurgerilor din dietă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: