Problemele ambreiajului

La mine pribluda a fost, pentru ajustarea de cuplare pe un loc (am pierdut la reparația următoare câmp). A căzut foarte mult pe penny și a atins cu atenție flanșa cu crestătură a discului antrenat. Lungimea părții înguste a fost de numai 50 mm. Dar acum pot să mă înșel, această figură intră mereu din capul meu. De asemenea, cred că să se uite în grund))







Dacă ambreiajul este normal toti anii care a lucrat la KAMAZ și când au fost mașinile și au existat 17 de piese de tot ceea ce camioane KrAZ MAZ și KAMAZ ambreiajul se reglează atât mai ușor decât pentru a explica și a pus un bănuț de la hub 52-54 mm și probleme cu stoarcere nu a apărut ( pur și simplu nu trebuie confundat cu hub-ul și discul) și o dată driver-ul reglat pe disc în sine, și am fost prima dată în viața lui și, probabil ultimul, am măsurat distanța pe care discul a fost de 70 mm, iar de la 54mm hub-ul, dar această ajustare (de la hub) într-un fel agregatchiki nu am fost învățat. Permiteți-mi să explic de ce prefer dimensiunea de 52mm dacă ștergeți penny disc merge la cutie și să aibă un loc unde să ia eliberare a ambreiajului.

încercați să descrie problema: din nou astăzi unitatea încărcat probyval până descărcare pe a doua lui Kamaz (deci drive-uri de conducător auto), în general, nu lin liniște conduce, labagii și lacrimi departe, încet pe ambreiajul nu funcționează sau nu da drumul și du-te la un low-viteză sau labagii, poate cu discuri că ceva este greșit! în cazul în care Kamaz a merge în liniște în ambreiajul chiar înainte, deși în urmă, iar acum este goală prindere probyval relaxarea și potehonku atingere și trogoyas el labagii TYK-TYK-TYK, mai degrabă decât pur și simplu se deplasează ambreiajul, senzație ca dar drive-urile au apucat să meargă și din nou grappled ! Eu deja pot spune cand se aliniaza pe disc este prea uscat și gustare predlogali brusc încercați lor ulei gras sau antigel, dar apoi am boezno! Tocmai am schimbat PSU, ambreiajul privit, chiar medie dostoval reductor pentru reparații, nu dostovat larg din spate pentru a verifica de asemenea?







Iar PGU a fost pus pe o treabă foarte bună, doar simptomele, ca și când depășirea CCGT-ului.

Iar PGU a fost pus într-o treabă foarte bună, doar simptomele, ca și cum CCGT se răstoarnă

pgu fingering nu a ajutat, am cumpărat alte simptome! două pugs diferite sunt puțin probabil să funcționeze la fel! aici pe un alt forum sugerează că, din cauza izvoarelor din coș pot fi, dar karzin este aparent nou și nu există nici o lucrare afară!

Și n-ai încercat să scoți un zgomot? Lăzile sunt, de asemenea, reglementate acolo, doar tu trebuie să știi cum să o faci corect.

Și n-ai încercat să scoți un zgomot? Lăzile sunt, de asemenea, reglementate acolo, doar tu trebuie să știi cum să o faci corect.

nu am atins, am verificat cu un sternel pe toate cele patru picioare peste tot, la fel 63 mm, și chiar a tras mai greu la unul fierbinte, azi dimineață am încercat să atinge nimic lui Bole Mene, dar totul este exact greșit! poate creierul volantului să se înalțe, cum să verifice și ce poate fi?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: