Una dintre cele mai ieftine duze care, în detrimentul prețului, a inundat piața.
Mentenabilitate ridicată! (am văzut personal mașini cu un kilometru de 420 mii km și duzele nu s-au schimbat, ci doar au fost reparate!) Adevărul și cheltuielile au fost de 14 litri (Renault Logan). După înlocuirea noului -8-9 litri.
Simplitatea design-ului asigură mentenabilitate ridicată, capacitatea de a digera nu cea mai înaltă calitate a gazului. Principalul dezavantaj nu este dozarea foarte precisă a gazului.
Din cauza pistonului mare, au o inerție ridicată în funcțiune. Din același motiv, ele sunt puternic dependente de temperatură; la diferențe mari de temperatură, toate celelalte condiții fiind egale, se distribuie diferite porțiuni de gaz.
Ei au un număr mare de clone, cum ar fi Alex, Rail, Fema, Mimgas etc.
Reparația constă în demontarea, spălarea, instalarea unui nou kit de reparare și calibrarea suportului. Cursa tijei este stabilită între 0,40-0,45 mm. Pentru uzură „cilindru“ de mare sau inegale și se întâmplă atunci când injectorul „minciuna“ de pe revizia motorului aduce un ajutor temporar, dar funcționarea normală a motorului departe. Dar era mai bine decât a fost!
Producătorul recomandă înlocuirea kiturilor de reparații pentru 20 000 km de resurse de 40 000 km! Și nu 420 000!
Specificații tehnice
Presiune de lucru 0,5 - 2,0 bar
Presiune maximă 3,0 bar
Rezistența bobinei Tip A3 - 3 Ohm
Tip A2 - 2 Ohm
Tensiune de alimentare 12 V
Consumul de curent Tip A3 - 4 A
Tipul A2 - 6 A
Timpul minim de răspuns al lui A3 este de 3,3 ms
A2 - 3,0 ms
Curent de reținere 1 A
Timp de deschidere / închidere 3,3 / 2,8 ms (A2)
3,7 / 2,8 ms (A3)
Diametrul fitingului de admisie 10 mm / 16 mm
Diametrul mameloanelor calibrate 1,0 - 3,0 mm (pas de 0,25 mm)
2. Mentenabilitate ridicată
1. De prea multe ori aveți nevoie pentru a repara și ajusta, care este, bucurați-vă de beneficiile!
2. Injectoarele prea lentoare de 3,5 ms, nu se potrivesc tuturor mașinilor (mașinile japoneze și coreene au nevoie de injectori cu un timp de răspuns de 2 ms.
2. Valtek tip 34
Precizia dozării gazului și a "ratei de incendiu" au crescut semnificativ față de tipul Valtek 30
dar
1. În primul rând - nu poate fi reparat.
2. Nu o resursă mare (aproximativ 30-50 mii km).
3. Un procent mare de "căsătorie"
Majoritatea instalatorilor le-au refuzat tocmai din cauza căsătoriei! Sunt rare.
3. OMVL REG
Izolatorul «REG» realizat în carcasă din material plastic compozit, care a redus semnificativ greutatea șinei injectorului, carcasa are capacitatea de a furniza gaz către ambele părți și capacul pentru duza nefolosit. Setul de livrare include două seturi de nipluri de calibrare cu diametrul orificiilor de 2,0 mm și 2,5 mm.
Injector de cale ferată «REG» este ușor pentru o instalare ușoară, și bobinele de ieșire, rotită cu 90 de grade față de axa de accident vascular cerebral. Acest aranjament permite fitinguri să stabilească un injector plan feroviar inferior, de exemplu, pe capul cilindrului, care este obligată să retragă colectorul penetrații mânecilor și, important, oferă o lucrare cu ax vertical, oferind elemente maxime de resurse ale sistemului.
Stocuri in duze «REG» ferita realizate din aliaj special, care asigură o perfectă „percepție forță magnetică“, la o greutate mai mică decât «Valtek TYPE30» bara de fier. Ca rezultat al duzelor, "REG" are un timp de deschidere mult mai scurt și produce mai puțin zgomot. De asemenea, duzele "REG" nu necesită calibrare în timpul funcționării și nici măcar nu au un șurub de reglare.
Prin urmare, OMVL REG este mai ușor și mai convenabil de instalat.
Specificații tehnice
Presiune de lucru 0,5 - 2,0 bar
Presiune maximă 3,0 bar
Rezistența bobinei Tip A3 - 3 Ohm
Tip A2 - 2 Ohm
Tensiune de alimentare 12 V
Consumul de curent Tip A3 - 4 A
Tipul A2 - 6 A
Timpul minim de răspuns al lui A3 este de 3,3 ms
A2 - 3,0 ms
Curent de reținere 1 A
Timp de deschidere / închidere 3,3 / 2,8 ms (A2)
3,7 / 2,8 ms (A3)
Diametrul fitingului de admisie 10 mm / 16 mm
Diametrul mameloanelor calibrate 1,0 - 3,0 mm (pas de 0,25 mm)
2. Ușor de instalat, de dimensiuni mici.
2. Injectoarele prea lent de 3,5 ms, nu se potrivesc tuturor mașinilor! (Mașinile japoneze și coreene au nevoie de injectori cu un timp de răspuns de 2 ms.
3. Numai 2 dimensiuni de accesorii, uneori greu de configurat
4. Keihin
Cea mai mare precizie a dozării, liniaritatea absolută în muncă, absența oricăror dependențe de temperatură și capacitatea de a digera gazul murdar fără probleme, toate aceste calități duc la acești lideri perceptivi. Singurul dezavantaj este prețul. Aceste duze sunt echipate cu echipament Prins. În mod separat nu a trebuit să se întâlnească.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: