Te rog serios să ne spui cum să faci o aripă nazală subacvatică pentru barca cu motor "Crimeea"? La noi, pe o barca de ancorare, mulți doresc să stabilească astfel de aripi. Vă cer să trimiteți desenele.
Forma aripii în plan, profilul aripii și stâlpilor pot fi găsite în nr. 50. și, de asemenea, în "Manualul privind ambarcațiunile, bărcile și motoarele", sub ediția generală a GM Novak.
Informații despre imagine
Schema de instalare a aripilor nazale pe motorul "Crimeea"
Trebuie să ne amintim că, în calculul aripii nazale, este pusă forța de sprijin, egală cu 50-60% din masa bărcii. Partea rămasă este percepută de forța de ridicare la partea posterioară a fundului. Traversarea optimă a barcii pe o aripă este de aproximativ 4 °. Leaganul planului de sprijin al aripii este egal cu lățimea corpului de-a lungul obrazului de pe traul.
Producătorul aripii se va confrunta cu o serie de dificultăți. Două dintre acestea sunt fabricarea unei noi elice cu un pas mai mare și asigurarea unghiului optim de atac al aripii.
În paralel, problema unei elice poate fi rezolvată prin utilizarea elicelor de pasaj reglabile din industrie.
Strângerea aripilor este efectuată astfel încât în timpul testelor unghiul de atac să poată fi variat între 3 și 4 °, obținând rezultate optime. Proiectul de fixare și, în consecință, sistemul de schimbare a unghiului de atac al aripii pot fi alese, bazându-se pe diferitele scheme de fixare enumerate mai devreme.
Pentru "Crimeea" puteți recomanda două rafturi laterale plus un centru central, înclinat pe chila. În această variantă, schema de fixare va fi aproape de schema lui D.Misaryan (vezi nr. 128). Ca material pentru aripa și rafturi, aliajul de aluminiu-magneziu AMg-5, care este utilizat pentru lungimea corpului motorului, este cel mai potrivit.
Trimiteți-le prietenilor: