Când motorul funcționează, un sistem eficient de răcire menține regimul optim de temperatură. O defecțiune a sistemului de răcire poate cauza supraîncălzirea motorului. Dacă săriți peste acest punct, pot exista consecințe neplăcute: defalcarea garniturii chiulasei, cap colmatare și, ca rezultat, o reparație complexă a motorului.
În grupul de instrumente al oricărei mașini Lada viburnum este un indicator al temperaturii lichidului de răcire. Dacă motorul se supraîncălzește, săgeata indicelui de temperatură a unui lichid de răcire se apropie de o zonă roșie.
Verificarea sistemului de răcire al mașinii Lada Kalina VAZ 1118
La primele semne de supraîncălzire, în cazul în care indicatorul de temperatură a intrat în zona roșie, dar de sub capotă nu este scos nori de abur, inclusiv modul de încălzire maximă de cabină (a se vedea. „ÎNCĂLZIRE“). Acest lucru este necesar pentru a reduce temperatura lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului.
Activați luminile de avarie, apăsați pedala de ambreiaj și folosind inerția mașinii, încercați să mutați ușor la marginea carosabilului și a opri cât mai mult posibil chiar la bordură, și, dacă este posibil, în afara părții carosabile. Permiteți motorului să funcționeze timp de câteva minute la turație normală la ralanti cu încălzitorul pornit la putere maximă.
ATENȚIE
Nu opriți imediat motorul! Singura condiție este menținerea etanșeității sistemului de răcire. Dacă furtunul a fost spart sau a sărit sau a apărut un alt punct de scurgere, altul decât ejectarea lichidului din dopul rezervorului de expansiune, motorul va trebui să fie imediat oprit!
După oprirea motorului supraîncălzit, supraîncălzirea locală a agentului de răcire începe în locurile în care intră în contact cu părțile cele mai afectate de căldură ale motorului și cu formarea blocajelor de abur. Acest fenomen se numește șoc termic.
1. Opriți motorul.
2. Deschideți hota Lada Kalina și verificați compartimentul motorului. Determinați de unde vine aburul. La inspectarea motorului, atenție la prezența lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, integritatea furtunurilor de cauciuc, radiatorului, termostatului.
3. Priviți sub panoul de dispozitive din afara pasagerului din față - fie sub el nu există scurgeri sau urme de lichid de răcire care curge de la un radiator al unui încălzitor.
Dacă se detectează o scurgere de lichid de răcire, furtunul de spargere poate fi recuperat temporar cu bandă adezivă.
Scurgeri de radiator, termostat sau de încălzire este dificil de eliminat pe loc, astfel încât în această situație, aveți nevoie pentru a suplimenta apa din sistemul de răcire și a mișcării pentru a monitoriza îndeaproape indicatorul de temperatură, reumplute periodic nivelul din sistemul de răcire.
ATENȚIE
Utilizarea pe termen lung a apei în loc de antigel determină formarea scării în sistemul de răcire a motorului, deteriorarea răcirii acestuia și, în consecință, reducerea resurselor.
4. Dacă nu există scurgeri de lichid de răcire, verificați siguranța și comutatorul motorului ventilatorului, vezi "Gestionarea electronică a motorului (sistemul de injecție a carburantului)".
5. Vehicul LADA Kalina VAZ 1118 poate cauza supraîncălzirea motorului în caz de defectare a termostatului, care regleaza trecerea debitului lichidului de răcire din sistemul de răcire prin radiator sau pe lângă ea (pentru a accelera încălzirea motorului rece).
Pentru a verifica termostatul, este necesar să verificați temperatura furtunului inferior care conectează termostatul la radiatorul automobilului Lada Kalina pe un motor cald. Dacă furtunul inferior al radiatorului este rece, termostatul este defect, nu există circulație prin radiator.
6. Foarte adesea cauza supraîncălzirii motorului, a cărei sistem de răcire este echipat cu un ventilator electric, este ieșirea ventilatorului. Porniți motorul Lada Kalina, urmăriți temperatura și notați dacă ventilatorul de răcire se aprinde când motorul se supraîncălzește. Dacă nu pornește, siguranța ar putea fi arsă, releul de pornire / oprire sau motorul electric au funcționat defectuos.
7. Înlocuiți siguranța F5 în ansamblul siguranței și releului. Dacă ventilatorul nu pornește după schimbarea siguranței, verificați motorul ventilatorului de răcire prin luarea a două fire suplimentare și alimentarea directă a bateriei cu motorul. Firele trebuie să fie bine fixate și izolate.
8. Dacă motorul ventilatorului sistemului de răcire a început să funcționeze, releul de conectare sau ventilatorul de răcire este defect; dacă nu - cablarea sau motorul în sine este de asemenea defectă. Releul și motorul electric sunt disponibile necomercial, înlocuiți-le în ansamblu (vezi secțiunea 9 "Echipamente electrice").
Odată ce o celulă radiator jet an spălare de înaltă presiune de apă (pentru spălare specială), mai întâi direcționând un jet spre fluxul de aer din sens opus, și apoi direcția pentru a îndepărta murdăria de pe suprafața radiatorului, insectele aderente și resturile rutier. Deci, puteți restabili parțial eficiența radiatorului.
sfaturi utile pentru autovehicule
Articole similare
-
Supraîncălzirea motorului accent Hyundai accent hyundai (Hyundai)
-
Scoatem rezervorul de combustibil pe motorul e34, sistemul de alimentare cu combustibil, răcirea
-
Învățând să începi pe mecanica - vaza - clubul iubitorilor de mașini
Trimiteți-le prietenilor: