Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motorul pe benzină în volum de 1,0 l
Sistemul de putere și control al motorului
Sistem de lubrifiere
Sistemul de răcire
Sistem de admisie și evacuare
Transmisie manuală
Arbori de putere
șasiu
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Ventilație și aer condiționat
Echipamente electrice și electro-sisteme
Dicționar explicativ
Al treilea Focus crescut într-o lungime de 21 mm (4358 mm), dar în acest caz a fost de 16 mm sub (1,484 mm) și 16 mm mai lung (1823 mm). Ampatamentul a crescut cu încă 8 mm (2,648 mm).
Masina a fost complet modernizata, avand un design nou, fara a pierde cele mai bune calitati ale generatiilor anterioare - aspectul recunoscut, spatiul interior, versatilitatea si preturile rezonabile.
Exteriorul a fost un succes, fără îndoială. Bara de protecție frontală se distinge printr-un imens admisie de aer împărțită în trei secțiuni. În partea din spate, toată atenția este acordată felinarelor de formă neobișnuită, care penetrează puternic aripile. Construită ținând cont de materialele noi, corpul este realizat din mai multe tipuri de oțel, ceea ce permite reducerea masei și creșterea rigidității. Noul corp (cu cinci uși) este mai puternic decât predecesorul său cu 45% și cu 15% mai rigid.
Interiorul sa schimbat și spre bine. O atenție specială merită evidențiată. Se pare că nu a mai rămas nimic și lumină becuri instalate oriunde, fără iluminare: peste Torpedo, în butoane, buzunare în uși, în suportul de pahare, în picioare. Iar culoarea luminii de fundal poate fi schimbată făcând clic pe butonul din tavan. Culorile variază - de la alb la portocaliu.
Masina a primit o consolă centrală complet nouă și o tablou de bord, fiecare fiind echipată cu un ecran LCD. Panoul de bord este realizat într-o culoare albastru-albastru.
Afișajul computerului de la bord are, de asemenea, un backlight albastru. Afișează viteza medie și debitul, kilometrajul, debitul instantaneu și distanța până la realimentare.
Dreapta ecranului afișează informații despre starea mașinii - pe o siluetă pictat de dimensiunea mașinii și luminile de lumină, deschide ușa. Și sub toate această animație afișată în modul de transmisie lecturi (pe un sistem de cutie mecanică recomandă atunci când pentru a comuta la uneltele următoare, care arată săgețile sus), temperatura de bord și distanța totală parcursă de vehicul.
Pe măsură ce motorul de bază Focus III a primit complet nou de 1,6 litri, cu patru familie EcoBoost motor turbo, disponibil în două versiuni - o capacitate de 150 și 182 CP Ca transmisii, se oferă o cutie manuală cu 6 trepte și o cutie PowerShift robotică cu 6 trepte. De asemenea, consumatorul poate alege motorul pe benzină cu o capacitate de 1,6 litri de 105 și 124 CP. precum și o unitate mai puternică de benzină de 2,0 litri cu o capacitate de 150 CP. Mecanica cu șase trepte nu va fi, de asemenea, deoarece motoarele mai slabe de 1,6 litri vor primi o cutie cu 5 trepte. Turbodiesel de două litri cu o capacitate de 140 CP. este oferit numai cu transmisie automată. Doar recent, există un set complet cu un singur litru EcoBoost de familie de motoare pe benzină - sverhekonomichny, eficient și motopropulsor subcompact. Începutul gândirii inginerești a lui Ford. Motorul, care a câștigat primul loc în competiția Motor of the Year. Se combină numai cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
Uși: 5
KP: blană.
3. Tractarea mașinii
Puncte de fixare pentru echipamentele de remorcare
Localizarea ochiului de remorcare
O balama remorcabila cu fixare filetata este stocata in fantana rotii de rezerva. Buclele de remorcare trebuie să fie întotdeauna în mașină.
Instalarea ochiului de remorcare
ATENȚIE
Bucla filetată cu filet are un filet de stânga. Rotiți bucla în sens invers acelor de ceasornic pentru ao instala. Asigurați-vă că este bine strâns ochiul de remorcare.
remarcă
La autovehiculele cu cuplaje de remorcare, ochiul de remorcare nu poate fi montat în spatele vehiculului. În acest caz, dispozitivul de tractare trebuie să fie utilizat pentru remorcarea vehiculului.
Cârlig de remorcare frontal
Ochi de remorcare spate
Introduceți obiectul corespunzător în orificiul din partea inferioară a capacului balamalei și deschideți capacul. Montați bucla de remorcare.
Tractarea unui vehicul cu patru roți
Pentru toate mașinile
ATENȚIE
În timpul remorcării automobilului trebuie să porniți contactul. Dacă acest lucru nu se realizează, sistemul de blocare a direcției va funcționa, iar indicatoarele de direcție și lămpile de stop nu vor funcționa. Acționarea frânei și servodirecția nu funcționează atunci când motorul este oprit. Este necesar să apăsați mai mult pedala de frână și să luați în considerare faptul că distanța de oprire și forța de direcție a volanului devin mai mari.
Autovehicule cu transmisie automată
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: