În zilele în care serviciul de pneuri devine cel mai popular serviciu, urmând "scrisoarea de cauciuc" am decis să le reamintim cititorilor noștri "alfabetul roților". În plus, este timpul să vorbim despre ce măsuri suplimentare pot fi luate pentru a proteja roțile cromate în timpul iernii, când drumurile sunt inundate cu reactivi.
UGI2 UGIA Imagini de produs
Masina are nevoie de un dispozitiv de propulsie - un dispozitiv care asigură contactul cu drumul și transmite forțele și momentele care conduc mașina. Cu alte cuvinte, patru roți, fiecare constând dintr-o anvelopă, o jantă, un element de legătură (disc) și un butuc. Ce este criptat în marcarea roților? Pentru a citi "criptografia", folosiți ajutorul nostru.
Codul pe care este posibilă ridicarea unei roți pentru o anumită mașină reprezintă:
4 Markirovka kolesa CP
- 7.5 - lățimea jantei de aterizare în centimetri; discrepanța cu dimensiunile standard duce la deteriorarea caracteristicilor de conducere ale pneului, toleranța fiind de la 0,5 la 1,0 țoli
- J × 16 - proiectarea flanșelor jantelor (informații privind serviciile);
- J × 16 - diametrul jantei de montare în inci
- H2 - Indicele construcției cocoșului (informații despre serviciu)
- 5 × 114,3 - PCD, numărul găurilor de montare și diametrul (în mm) al locației lor față de axa de rotație a roții (nu sunt permise abateri)
Materiale conexe
Și acum - întrebări frecvente despre roți și răspunsurile la acestea.
Ce măsuri suplimentare pot fi luate pentru a proteja roțile cromate în timpul iernii, când drumurile sunt inundate cu reactivi?
1 Markirovka kolesa CP -1
Roțile instalate pe autovehicul trebuie înlocuite în garanție. Cine ar trebui să plătească pentru serviciul de anvelope?
Serviciul de anvelope este un serviciu și trebuie plătit separat de produsul principal. Dar dacă compania se luptă pentru clienți, acest serviciu poate fi gratuit.
Este posibil să se considere un inel de centrare din plastic ("supinactor") ca mijloc de încredere de centrare a roții de pe butuc?
Da. Inelul central sau "supinactorul" este necesar numai pentru a centra discul de pe butuc și a le înșuruba corect. După această procedură, inelul nu are nicio povară.
Majoritatea centrelor de anvelope și a magazinelor online vând exclusiv roți chinezești de mărci Replica, Nitro, etc. Se conformează standardelor de siguranță?
De regulă, roțile prezentate în magazinele serioase sunt certificate și au acces la operare. Nu ezitați, cereți comercianților certificate de bunuri.
Materiale conexe
Unde poate fi făcută o examinare independentă a roților pentru a prezenta o reclamație vânzătorului sau producătorului?
Pot modifica roțile forjate? Ce echipare trebuie să restaureze geometria discului forjat?
Editarea discurilor, atârnate și forjate, nu este de dorit. Când se editează, structura aliajului se modifică, prin urmare, calitățile de performanță suferă - în special rezistența la impact. Printre altele, stratul de vopsea este rupt, adică roata este protejată de efectele de temperatură și eroziune și își pierde luciul.
Materiale conexe
Am o mașină germană scumpă. La prețul roților originale poți să cumperi o alternativă foarte bună la branduri bine cunoscute, dar problema este că este extrem de dificil să găsești un disc cu 100% conformitatea tuturor parametrilor cu cea originală. De regulă, decalajul discului (ET) nu coincide. Care este eroarea maximă admisă a acestui parametru?
Cine în Rusia produce roți forjate? Este doar Slik plecat?
Producția pe scară largă este realizată de Slik și AGForged. Discurile forjate sunt prezente în liniile multor companii americane, europene și asiatice.
Răspunsuri la întrebările cititorilor noștri, am căutat împreună cu specialiștii companiei "Roți noi".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: