Buna ziua tuturor! oamenii mâine trebuie să plece de urgență 500 km acolo 500 de spate astăzi părăsesc din parcare auzit că giulgiul a început să hurtle! La naiba ce să faci sfătui! Este posibil să călătorești o astfel de distanță? Chiar acum a plecat acasă când prețul a constatat că exteriorul este 1600r și cel intern 6900 (original). Cel mult nu știu ce abdomene, în cazul unei roți complet răsucite dacă, i-au spus că exterior. Poate că am cedat înainte, desigur, dar nu am observat ceva! = (((Și cât de mult merită înlocuirea?
Cel mai probabil, am avut unul extern - am schimbat-o pe ambele părți.
Eu, de asemenea, și nu activează BYLO.ED Dacă nu prea HRUSTIT.I RUDDER CEL MAI IMPORTANT TĂRIE NU SCOATEȚI ȘI BUCKS nu da
alexj
CAPS LOCK bine. o:
Multe mulțumiri, mâine voi pleca. Și cât de multă muncă este munca intensă și cât de mult a venit această procedură?
cât de mult a fost prețul pentru procedură. În M1 a schimbat șocul extern acum câteva săptămâni - 1050 re vosmilie:
Sanek
Exteriorul pentru 1600 re nu este originalul. GKN cel mai probabil.
Înlocuirea nu este deosebit de dificilă, trebuie să vă amintiți că este posibil să deteriorați trepiedul atunci când instalați un nou șarpe, dacă îl bateți cu un ciocan fără a scoate încărcătura de la cretele interne.
Ei bine, da, unde am cerut originalul a fost doar giulgiul intern pentru 6900r. Și originalul extern este mult mai scump și cum credeți că merită să puneți un geam exterior extern?
Sunt de acord. pentru 1600 nu este original. originalul în AtlantMotors mi-a fost oferit pentru $ 500 (nebun: haha.haha :) Am cerut fundul calculatorului și l-am găsit în $ 2 după 50 de dolari.
vobshchem I cu șuvoi de răsculați au călătorit mult timp .. pentru o lună sau două cu siguranță. pe mașini diferite. N-am avut niciodată o răsucire. schimbat pentru că criza a scăpat. și anume probabil poți merge. dar nu intrați în cutii și nu intrați în gropi prea mult .. încercați.
Adăugat după 1 minut 5 secunde:
Sania uniginală care este normală pentru GKN. Anul 2 va servi cu siguranta. vosmilie:
Sanek, plimbare cu ochelari înclinat, astfel încât criza să audă de pe stradă prin ferestre. Dacă este în mod clar cu un caracter metalic, cum ar fi un clang, atunci SHRUS este lipsit de ambiguitate. Poți conduce o mie de mile, iar unii oameni sară afară. Și asta este! Scoateți roțile alternativ și arătați-le. Dacă anterele rodiilor nu sunt rupte și nu în lubrifiere, atunci puteți merge mult timp. Dar numai un minim de încărcături, mai ales cu roțile întoarse, când îmbinarea CV este cea mai vulnerabilă.
și anume probabil poți merge. dar nu intrați în cutii și nu intrați în gropi prea mult .. încercați.
gropi nu au nimic de a face cu ea. pur și simplu nu trebuie să dați în turnuri de gaz. si nu incercati sa renuntati la gasku la iesirea din viraje si sa o faceti numai atunci cand roata este rasucite intr-o pozitie de nivel - si totul va fi bine. Faptul că grenada se prăbușește cu cutiile cu NU ÎNTR-O TURN este puțin probabilă.
cele cinci mii de verșuri atât de patate. omule: grenadele din portbagaj sunt noi - nu voi gasi timp pentru a schimba totul. # -o
Dacă anterele rodiilor nu sunt rupte și nu în lubrifiere, atunci puteți merge mult timp.
+ 1. și dacă este rupt - apoi schimbați
M-am dus - am trecut de serviciile de batere, de 4 ori a verificat suspendarea, încă în viață, eu nu ar trebui să bată. Credeam că ghizii din frână erau acide - nu! și aici diagnosticul a fost bun.
Knock-urile se intensificaseră recent (rareori se aude o criză), acum în colțuri a devenit audibilă.
Păi, cred că asta e tocmai legăturile de CV, ce? dreapta sau stânga, interioară sau exterioară?
Cum credeți că îndepărtarea completă a tuturor celor patru este logică pentru inspecție, prevenire și instalare în loc (nu se stabilește încă). Noua internă pe standul meu 7500r pe bucată (nu există original).
A schimbat dreapta spre dreapta
Adăugat după 3 minute 5 secunde:
A schimbat partea exterioară a articulațiilor, toate bătăile și abdomenele au dispărut.
Realizăm o concluzie: cu eșecul articulațiilor, ele nu pot doar să crape, ci și să bată cu mișcare rectilinie. e:
Din experiența mea despre TAZ 2109 pot spune că criza este vizibilă numai pe roțile dezumflate, cu excepția cazului în care, desigur, sunt în coșul de gunoi complet. Și veshchea interioară foarte rar
Adăugat după 2 minute și 5 secunde:
și oamenii conduc în ani ca acesta - dar este greșit [-X
Trimiteți-le prietenilor: