Astăzi am montat frontalul cu cromat. Am folosit-o, condiția nu este perfectă (există zgârieturi). Pe lângă starea de etanșare și a hromului însuși. Dar, cel puțin, banda de cauciuc nu este crăpată și destul de elastică. Cele mai interesante - capetele de etanșare sunt vulcanizate unul cu celălalt, adică banda elastică este închisă.
Întreaga instalație nu a fost fermecătoare. Am făcut totul împotriva acestor sau a altor reguli.
În manualul de reparații se menționează că cromarea trebuie purtată după instalare. Dar, din moment ce nu era rău în trupa de cauciuc, am decis să nu-l scot afară și l-am pus înapoi în locul unde a ieșit.
Materialul de etanșare a decis să se fixeze pe geam cu o bandă de vopsea.
Guru-ul este sfătuit să umple materialul de etanșare înainte de instalare, dar în cazul meu este o garanție că voi distruge și va distruge plafonul. Pentru aceasta, manualul de reparații prescrie aplicarea sigiliului după instalare.
Se recomandă montarea geamului folosind o dantelă. Cu toate acestea, din moment ce trebuia să caut ajutoare pentru a exercita o presiune asupra geamului din vid, am decis să umple garnitura cu o șurubelniță. Și am făcut-o.
Următorul pas este să umpleți încuietoarea cu o dantelă. Am avut un cordon nou, l-am cumpărat împreună cu un sigiliu tardiv, care nu are crom. Pentru a face acest lucru, am sapat prima coarda, apoi am mers cu o solutie de perie cu sapun in canelura pentru ea. A pus totul pentru câteva minute cu ajutorul unui dispozitiv din așa-numitul "Magic Case".
A rămas să treacă prin etanșantul care nu se usucă. Dar, așa cum nu am căutat, nu am găsit-o. Se pare că a rămas acasă în apartament. Deci, este amânată pentru weekendul următor.
PS. În general, nici măcar nu știu ce îmi place mai mult: sticlă în sigiliu sau geam lipit. Pe de o parte, materialul de etanșare este consumabil. Și nu-mi plac consumabilele. Dar acesta este un consumabil standard pentru toate mașinile.
Pe de altă parte, o bandă elastică este o "kama-sutra" infernală pentru fiecare instalație.
Și chiar dacă banda elastică a rămas umedă și a pierdut elasticitatea și / sau a crăpat, atunci a devenit și consumabilă, cu ce, non-standard.
Analiza îndeplinirii planului de primăvară și de vară:
1) Pentru a lipi plafonul;
2) Instalați parbrizul;
3) Instalați capacul portbagajului;
4) Montați garniturile ușii laterale;
5) Montați garnitura capacului portbagajului;
6) Zgomotul hayonului;
7) Zgomotul capacului portbagajului;
8) Zgomotele ușilor laterale și instalarea cardurilor ușilor;
9) zgomotul sub torpilă;
10) Instalați torpila;
11) Instalați carcasele de stâlpi și praguri în cabină;
12) Asamblați semnalul pe volan;
13) Tratați fundul cu antifricțiune;
14) Strângeți șuruburile brațului suspensiei din față;
15) Setați camberul și convergența.
Articole similare
-
Instrucțiuni pentru instalarea și funcționarea cabinei de hidromasaj pentru dușuri,
-
Instrucțiuni pentru instalarea tehnologiei mini vci pe ferestrele 7, 8
Trimiteți-le prietenilor: