Foarte des trebuie să răspundem la astfel de întrebări:
Cât de bine să spălați injectorul cu lichid sau cu ultrasunete?
Este adevărat că ultrasunetele ucid duzele?
Și dacă curățați duzele cu lichid, care este mai bine?
Trebuie să le spălați?
Și spălarea vă va ajuta să vă rezolvați toate problemele?
În acest articol, am decis să detaliem toate problemele legate de acest subiect, să descriem metodele de spălare, să revedem echipamentul, să spălăm lichide, să descriem toate avantajele și dezavantajele acestora! Și, de asemenea, să vă ajute să evitați costurile pierdute.
Înroșirea injectorului
Duza este o supapă electromagnetică simplă proiectată pentru a furniza cea mai precisă dozare de alimentare cu combustibil și pulverizare.
Principalele etape ale contaminării injectorului.
1. Etapa de înfundare: diferența de productivitate a injectorilor este de 5-7%. Cu un blocaj mic, nu există probleme speciale cu motorul. De obicei, există o creștere a consumului de combustibil cu 1-3 litri la 100 km. La benzină rău, poate apărea detonarea.
2. Etapa de înfundare: diferența de productivitate a injectorilor este de ordinul a 10-15%. La ralanti, motorul "podtraivaet" (incepe sa lucreze in mod egal). Deșeurile devin și ele neuniforme, cu lovituri haotice. Consumul de combustibil crește considerabil, iar dinamica de overclocking se deteriorează. Apare detonarea, un miros mirositor de la conducta de eșapament.
3. Etapa de înfundare: diferența de productivitate a injectorilor atinge 20-50%. Motorul încearcă să "sară" de sub capotă. Este posibil ca unul sau mai mulți cilindri să nu funcționeze deloc. Când încercați să apăsați brusc pedala de accelerație, în carcasa filtrului de aer sunt auzite clapete. Toate simptomele primelor două etape sunt prezente și într-o formă mai vie.
Acum există două modalități de bază pentru a curăța injectoarele:
Spălați injectorul cu lichid (realizat fără a scoate injectoarele de la motor).
Procedura este realizată prin conectarea instalației de spălare cu un lichid de spălare la sistemul de alimentare cu combustibil al duzei, în care sistemul de combustibil nominal este oprit la lichidul de spălare, în orice caz, nu a lovit rezervorul. Dacă umplutura se spală lichid direct în rezervorul de combustibil, se va dizolva depunerile de pe pereții rezervorului de carburant, care infunda pompa de combustibil grila de admisie și filtrul de combustibil, care amenință pompa de combustibil de înlocuire și spălare injector cu ultrasunete. Există destul de puține tipuri de sisteme de spălare, dar calitatea spălării, instalarea nu afectează. Sarcina sa este pur și simplu de a aplica lichidul de spălare injectoarelor. Calitatea procedurii depinde numai de lichidul utilizat și de timpul de funcționare pe acest lichid.
Ce tip de lichid este folosit pentru spălarea injectorului?
În prezent, producătorii unui lichid pentru spălarea unui injector foarte mult. Dar vom lua în considerare numai cele mai comune mărci.
3. Laurel - spălarea prin natura sa este foarte asemănătoare cu cea a lui Wynn, dar nu este justificat costisitoare. Din acest motiv, ea nu este foarte folosită în centrele de îngrijire a autovehiculelor.
4. Spălați cu temperatură moderată, mediul de aur dintre Wynn și LIQUI MOLY.
Este posibil să deteriorați duzele prin înroșirea lichidului?
De fapt, este posibil să se facă rău numai prin alegerea incorectă a lichidului de spălare.
Dar dacă știți ce lichid să spălați această mașină, atunci nu veți avea cheltuieli neprevăzute pentru achiziționarea de injectoare noi. De exemplu, spălarea cu Vince pe Nissan cu injecție cu neoDI. 100% conduc la eșecul injectorilor. Și costul unui set de duze pentru el este de aproximativ 45.000 de ruble.
Avantajele spălării lichide constau în faptul că procedura este utilă nu numai pentru injector, dar și pentru motorul însuși, îndepărtează depunerile de carbon de la supape și camera de combustie.
Procedura se recomandă să fie efectuată o dată la 30.000 km. rula.
Spălarea cu ultrasunete a injectorului.
Cu spălarea cu ultrasunete, duzele sunt scoase din motor și plasate într-o baie ultrasonică, unde sunt spălate cu un efect de cavitație.
Primul ciclu de spălare, de regulă, începem cu o putere mică într-un mod blând. Apoi duzele sunt instalate în suportul de testare, care verifică pulverizarea și performanțele acestora.
Această procedură se repetă până când diferența de performanță dintre injectori devine mai mică de 1-3%.
Apoi, dacă este necesar, se introduc filtre și o-inele noi pe duze.
În marea majoritate a cazurilor, se obțin chiar și cele mai neglijate duze. Aceste clătiri au reușit. În acest caz, curățarea lichidă a injectorului ar fi inutilă.
Desigur, există cazuri în care duzele nu pot fi spălate (de obicei, după ce au primit apă în rezervorul de gaz și o parcare lungă). În această situație, banii sunt luați de la client doar pentru verificarea injectorilor din stand și se face o sentință pentru înlocuirea integrală sau parțială a injectorilor. Dar, în orice caz (spre deosebire de spălarea lichidelor), devine clar dacă problema este în duze sau nu.
Este posibil să deteriorați duzele prin înroșirea cu ultrasunete?
Desigur, da! Puteți sparge totul! Pe mașinile vechi, duzele sunt foarte puternice și în 30 de minute încep să fie spălate, spre deosebire de duzele cu mașini proaspete, care în același timp se pot destrăma complet. Cu ultrasunetele ar trebui să fie manipulate cu grijă. De obicei, există multe moduri de spălare la standul de spălare și este posibil să începeți spălarea cu un regim moale, delicat. Trebuie să se înțeleagă că valoarea principală a spălării cu ultrasunete nu este în ultrasunete, ci că duzele sunt verificate în suport! Și puteți evalua activitatea duzei atât înainte, cât și după spălare.
Ce afectează calitatea curățării cu ultrasunete?
Echipamentul este diferit, mai scump, de regulă, este mai convenabil să funcționeze, arată mai frumos, are control tactil. Fluidele pentru băile cu ultrasunete sunt, de asemenea, destul de multe, dar toate au aproximativ aceeași compoziție. În general, se pare că calitatea spalării cu ultrasunete depinde doar de factorul uman.
Ce fel de spălare a injectorului se face cel mai bine cu ultrasunete sau lichid?
Dacă nu aveți probleme speciale cu mașina, motorul se aprinde ușor, apoi este bine să faceți o curățare lichidă a injectorului. Procedura este utilă nu numai pentru injectorii înșiși, ci și pentru motor (îndepărtează depozitele de la supape și camerele de combustie). Cu prima fază de înfundare a duzelor, curățarea lichidelor poate fi ușor de manevrat! Este recomandabil să ghiciți procedura de înlocuire a uleiului, a filtrelor și a bujiilor. Purificarea lichidelor este o procedură preventivă, iar principalul ei dezavantaj este că devine "orb".
În cazul în care motorul mașinii au probleme vizibile, atunci trebuie să diagnostice clare și să nu citească doar coduri de eroare, și să prezinte un diagnostic cuprinzător pentru a verifica sistemul de aprindere, verificați presiunea carburantului, un contor de catalizator de verificare, etc. Potrivit statisticilor, doar 5% din toate mașinile care ne-au întors la serviciul de autoservire pentru diagnostic, au fost cu adevărat necesare pentru curățarea injectorilor. Restul de 95% au avut probleme complet diferite (defecțiune senzor, suflare aer, defecțiune a firelor de înaltă tensiune, bobine de aprindere, pompă de benzină, catalizator blocat etc.)
În cazul în care totul este deja verificat și există o suspiciune reală că jeturile sunt blocate, este necesar să scoateți injectoarele, să le puneți în standul de testare, să verificați pulverizarea și performanța. Prin urmare, va fi clar ce să faceți: fie să le spălați, fie să le puneți la loc și să căutați problema în altă parte.
Nu știți ce este mai bine pentru mașina dvs. sau nu ați găsit informațiile care vă interesează? Sunați-ne:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: