O varietate de unelte pot fi folosite pentru a înlocui amortizorul de zgomot. Poate fi o cheie simplă, sau poate o bulgară cu o mașină de sudură. Desigur, acest proces de înlocuire a tobei de eșapament se întâmplă așa. Inițial, se dezmembrează vechea toba de eșapament și, în multe cazuri, este mult mai dificil de făcut decât să instalați unul nou. Faceți acest lucru cu prudență, astfel încât atunci când scoateți toba de eșapament, nu deteriorați părțile mașinii de lângă acesta și nu rupeți piesele de evacuare, ce alte scopuri. Cele mai frecvente daune sunt testate prin ondularea. Deoarece conducta de conectare a tobei de eșapament se încălzește, de exemplu, la rezonator, iar aceste conducte, fierte în jos, pentru a fi separate, sunt necesare eforturi considerabile. În astfel de cazuri, începeți să slăbiți toba de eșapament de la o parte la alta și, în consecință, atunci când se balansează, întreaga cale de evacuare se leagă și dacă se face cu atenție, atunci vă poate oferi ruptura de rupere. De asemenea, catalizatorul se poate dezintegra cu ușurință, de exemplu, dintr-un impact accidental, care la rândul său poate conduce la costuri suplimentare și nu scăzute, ceea ce ar putea fi evitat dacă se face cu grijă și precauție.
Este recomandabil să folosiți umerase noi de cauciuc, cleme, piulițe, garnituri, șuruburi la instalarea de piese noi. La amortizorul de zgomot livrat, unii specialiști în instalarea amortizoarelor nu oferă nici o garanție dacă nu există înlocuirea suspensiilor de cauciuc. Clamele nu trebuie, de asemenea, să fie strânse prea mult, deoarece pot duce la deformarea țevii și o astfel de conexiune de dezasamblare mai târziu va fi foarte problematică. Dacă nu utilizați un sistem de etanșare special pentru sistemul de evacuare, majoritatea îmbinărilor nu vor fi rezistente și etanșe. Aplicați-l cu atenție și împiedicați etanșantul să pătrundă în interiorul țevii în conexiunile din fața sondei lambda sau a catalizatorului. Dacă materialul de etanșare a intrat în lambdond, acesta va dezactiva și, dacă este în catalizator, va ucide parțial fagurea. Nu permiteți instalarea pieselor cu o înclinare sau o tensiune excesivă a benzilor de cauciuc. Dacă amortizorul de zgomot este instalat în acest fel, atunci cel mai probabil va cădea într-un timp scurt.
Cel mai adesea, rezonatorul și amortizorul sunt o singură unitate, iar sub formă de piese de schimb se vând separat. În acest caz, puteți utiliza atât o mașină de sudură, cât și un cuplaj. Nu vă fie teamă de apariția unei cusături suplimentare de la sudură, toate amortizoarele de zgomot sunt încă asamblate cu utilizarea sa, făcând "șuruburile" să fie mai puțin fiabile.
S-ar părea că nimic nu este complicat în instalarea unui amortizor de zgomot, dar, de fapt, totul este mult mai complicat. Pur și simplu pentru detaliile obișnuite sunt identificate locurile lor, care sunt confuze atunci când înlocuiesc, probabil imposibil, sau nu aveți nevoie să-l înțeleagă deloc. Dar opțiunile pentru instalarea unui amortizor de zgomot pot fi o sumă considerabilă și alege între ele cele mai corecte este dificilă. După cum se spune, un pas spre stânga poate duce la faptul că sistemul pur și simplu nu va funcționa. Se pare că, dacă nu înțelegeți asta, atunci înlocuirea amortizorului ar trebui să fie încredințată specialiștilor.
Aston Martin Audi Bentley Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Honda Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Hummer
Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lada Land Rover Lexus Lifan Peugeot Renault Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo
arată toate mărcile
Trimiteți-le prietenilor: