Dacă există o uzură semnificativă pe o anumită zonă sau când se înlocuiește vechea versiune cu una nouă, se face o înlocuire completă a șinelor. Cu o fractură transversală, desprinderea vârfului, spargerea capului de la gât sau o fisură longitudinală în cap, se efectuează o singură înlocuire a șinei.
Asemănări și diferențe în înlocuirea continuă și singură a șinelor
La înlocuirea șinelor cu lungimi egale, un singur înlocuitor nu este diferit de unul solid. În ambele cazuri, extragerea simultană a mai multor legături ale căii se face simultan. Dacă este necesar să înlocuiți șinele cu un tip nou, demontați traversele vechi și repoziționați-le (sau montați-le pe altele dacă au o uzură mai mare de 50%).
Este justificată din punct de vedere economic calcularea perioadei de uzură critică a traverselor și înlocuirea simultană a șinelor vechi cu o nouă modificare care combină două tipuri de lucru.
Când drumul este reparat, drumul este blocat pentru mișcarea locomotivelor și începe lucrul. Se întâmplă adesea ca uzura șinelor să nu vină, dar în același timp, capetele lor "au fost pierdute". În acest caz, capetele dintre al doilea și primul găuri sunt tăiate. Pentru aceasta, este forată o nouă gaură, ceea ce oferă economii semnificative pentru achiziționarea zborurilor.
Secvența lucrărilor de înlocuire a zborurilor feroviare este stabilită într-un astfel de program de rețea:
- Înlocuirea șuruburilor și șinelor.
- Îndepărtarea acestora din panza afară.
- Avansarea unei noi căi ferate.
- Instalarea conectorilor de captuseala si cap la cap.
- Acoperiți articulațiile cu 4 șuruburi.
- Coaserea șinei cu 2 cârje prin cravată (conform șablonului).
- Îndepărtarea altor cârje (fără șablon).
- Instalarea de anti-furt.
- Instalarea șuruburilor suplimentare în articulații (numărul acestora este reglementat de standard).
- Eliminarea zborurilor vechi.
Cum se fixează șinele separate
În cazul reparației unei căi ferate, este adesea realizată o fixare separată a șinelor. În acest scop, dispozitivele de fixare sunt curățate, sunt instalate șaibe suplimentare și șuruburile sunt unsurate. Dacă se utilizează un plasture cu șase găuri, în plus, scoateți șurubul de mijloc la capetele de îmbinare ale șinei vechi și adiacente. Verificați și lubrifiați mai mult toate bolțurile terminale.
Realizarea lucrărilor principale privind înlocuirea șinelor
După toate lucrările descrise mai sus, cârjele sunt scoase din interiorul șinei de cale ferată pregătită pentru a fi așezate, iar terminalele sunt îndepărtate cu șuruburi pe legăturile de la capătul spatelui, iar rosturile sunt demontate. După ce piulițele bolțurilor terminale sunt deșurubate și terminalele cu șuruburi sunt scoase.
Șina detașată este deplasată până la capătul traverselor și se deplasează la marginea drumului. Garniturile sunt curățate, iar garniturile se îmbunătățesc. Apoi, se împinge o nouă șină, sunt instalate suprapuneri, conectate prin 4 șuruburi. După ce sunt montate bornele cu șuruburi și sunt înșurubate piulițele șuruburilor terminale.
Îndepărtarea folosind șine de dimensiuni medii
După efectuarea lucrărilor de bază privind repararea liniilor feroviare, se verifică mărimea ecartamentului și se planifică o prismă de balast. În perioada dintre reparațiile capitale ale pânzei, se efectuează o înlocuire completă a șinelor și a elementelor de fixare. Cu o reparare medie sporită a liniilor în zonele cu înlocuirea legăturilor, este permisă înlocuirea completă a șinelor uzate cu cele mijlocii.
În cazul în care șinele de tip P 65 fără tratament termic sau P 50 (și cele mai ușoare) sunt așezate pe șină, este permisă efectuarea unei înlocuiri continue cu cele vechi. În acest caz, traversele și stratul de balast trebuie să fie utilizabile. În acest caz, drumul este în reparație.
În cazul secțiunilor curbate, se efectuează o schimbare continuă suplimentară cu șinele de limită de vârstă sau noi, luând în considerare cantitatea de uzură laterală a capului lor, în conformitate cu reglementările privind întreținerea curentă a căii ferate. Pentru a face acest lucru, efectuați întreținerea preventivă sau reparațiile de ridicare.
Încărcăturile semnificative la care sunt expuse căile ferate în timpul funcționării necesită reparații și reparații în timp util și conștiincios. Acest lucru afectează siguranța pasagerilor, siguranța transportului de mărfuri și transportul feroviar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: