Înlocuirea lichidului de răcire Ford Focus 1

Lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare 3 ani, indiferent de kilometrajul vehiculului.
Înlocuirea lichidului de răcire este mai convenabilă atunci când autovehiculul este instalat pe un șanț de vizitare sau pe un pasaj superior.







Dacă motorul este fierbinte, lăsați-l să se răcească și apoi eliberați presiunea excesivă din sistemul de răcire

Pentru a reduce intensitatea scurgerii lichidului la momentul inițial, închideți bine rezervorul de expansiune.

Scoateți protecția împotriva murdăririi motorului

Orificiul de evacuare al sistemului de răcire este situat în partea inferioară a rezervorului radiatorului din stânga.

Înlocuirea lichidului de răcire Ford Focus 1


Instalăm o capacitate largă de cel puțin b l sub radiator, iar cu vârful cheii de personal (sau o șurubelniță cu o lamă largă), conectăm fișa de golire.

Din partea mașinilor în loc de sloturi, pe plută se face mânerul pentru a se întoarce.

Înlocuirea lichidului de răcire Ford Focus 1


Pe suprafața laterală a ștecherului este o canelură pentru scurgerea lichidului, astfel încât să nu puteți scoate complet ștecherul din orificiul de evacuare.

Pentru a accelera scurgerea, puteți scoate ștecherul din orificiul de evacuare și scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Așteptăm până când lichidul curge complet din radiator.







Înlocuirea lichidului de răcire Ford Focus 1


Furtunul superior al radiatorului are un genunchi în care rămâne lichidul. Pentru a fuziona, ridicați furtunul.

Pe motorul Duratec 1.6i. În plus, cu cheia "pentru 13", rotiți piulița brațului inferior al furtunului radiatorului la carcasa cutiei de viteze și ridicați furtunul.

Înlocuirea lichidului de răcire Ford Focus 1


Lichidul din furtunuri se va revărsa prin orificiul de scurgere al radiatorului. Clătiți dungile de lichid de răcire, ștergeți fișa și inelul de etanșare. Înlocuiți inelul O deteriorat.

Montați dopul de golire în capacul radiatorului. Verificăm fiabilitatea conexiunilor tuturor furtunurilor sistemului de răcire.

Dacă înlocuirea lichidului de răcire nu a fost efectuată în mod regulat și lichidul este murdar, este necesar să clătiți sistemul de răcire. Pentru a face acest lucru, umpleți-l cu apă curată de la robinet. După pornirea motorului, îl încălzim până la temperatura de funcționare. Când motorul sa răcit, evacuați apa. Dacă apa este murdară, repetați operația.

După clătirea sistemului și instalarea ștecărului de golire, așezați lichidul de răcire în vasul de expansiune la valoarea "MAX".

Deoarece aerul poate rămâne în sistem, pornim motorul și îl încălzim până la temperatura de funcționare.

Pe măsură ce nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune scade, aduceți-l la normal.
În mod repetat, energic, stoarcem de mai multe ori toate furtunurile sistemului de răcire.

Acest lucru va ajuta lichidul să umple sistemul și să elimine aerul din acesta. După ce așteptați ventilatorul să pornească sistemul de răcire, opriți motorul.

Când radiatorul se încălzește și lichidul încetează să scadă din vasul de expansiune, rotim capacul rezervorului și lăsăm motorul să funcționeze încă 5-10 minute. În funcție de indicatorul de temperatură, asiguram că sistemul de răcire menține temperatura motorului la temperatura constantă. Dacă este necesar, repetați operația pentru a îndepărta aerul.

După terminarea lucrărilor, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Suntem convinși de absența fluxurilor de lichid de răcire, dacă este necesar, înlocuiți furtunurile de fixare a furtunurilor, strângem un dop de o deschidere de scurgere. Montați protecția pentru murdărie în poziție







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: