În general, incalzirea aragazului pe spectrul Kia. Ea suflă bine, dar se încălzește grozav. Nu rece, dar nu goyachy - atât de cald. Dacă aveți gaz, aerul este puțin mai cald, nu prea mult. M-am dus în oraș de trei ori pe zi, am oprit capacul - am aerisit - nimic nu sa schimbat. Pe motor în sine, nu există plângeri, funcționează ca un ceas.
Și totuși, proprietarul anterior era un căprior, din anumite motive îl umplea cu antigel.
Crezi că va fi mai bine pe apă?
antigel, și numai în sovietici
Vă mulțumesc pentru comentariile și sfaturile dvs. # 33;
În general, mașina se încălzește în mod normal, ventilatorul este declanșat atunci când ar trebui să fie - totul este bine. Iar soba de astăzi este ceea ce rămâne de văzut - conexiuni pe aragaz cu degete - o fierbinte (dar nu la fel de mult ca furtunul radiatorului superior), al doilea prea cald, dar mult mai rece. Și apoi este mai interesant. Rețineți că, atunci când ventilatorul rândul său, în jos soba, și porniți-l după 10 secunde, să zicem - un bun suflare de aer cald, dar el se răcește imediat (de exemplu, în cazul în care în mod logic presupunem - circulația antigel nu este suficientă (dar pentru un motiv oarecare - o pompă de rău sau aragaz înfundat? fie în pompă - mașina ar fi încălzită - dar nu, săgeata se oprește - și totul, numai când stați pe loc, uneori ventilatorul pornește.
Ca o opțiune, proprietarul anterior a turnat un sistem de etanșare în sistemul de răcire, așa că a bătut radiatorul sobei.
prizele cu sistemul de răcire sau cu termostatul pot funcționa prost
Era la fel ca în spectru.
Gonyalo, parțial într-un cerc mare, a cumpărat un nou termostat, cel vechi a fost eliminat, a decis să verifice o cratiță - funcționează ca un ceas. Pune una nouă (de când am cumpărat-o). Aceeași gunoi, dezasamblat din nou, pierdut cu un material de etanșare, blocat înapoi - problema a dispărut.
Am observat că atunci când opriți ventilatorul aragazului și porniți-l timp de aproximativ 10 secunde, atunci suflă cu aer cald, dar se răcește imediat
Era la fel ca în spectru.
Gonyalo, parțial într-un cerc mare, a cumpărat un nou termostat, cel vechi a fost eliminat, a decis să verifice o cratiță - funcționează ca un ceas. Pune una nouă (de când am cumpărat-o). Aceeași gunoi, dezasamblat din nou, pierdut cu un material de etanșare, blocat înapoi - problema a dispărut.
Motorul este fierbinte, radiatorul sobei nu este. Circulația necorespunzătoare prin aceasta sau umplerea completă a radiatorului, plută de aer. Dacă este posibil, rumeniți-vă mâinile cu șuruburi de cauciuc în sobă. Sau încercați să stoarceți dopul prin vasul de expansiune.
M-am săturat de dopul pentru a expulza =)))) și în acest fel și că încercarea de a lovi cu piciorul afară, și toate degetele și nipluri trage de pe aragaz, iar acceleratia - circulatia acolo, aerul nu merge # 33; Pe radiator, conducta superioară este fierbinte, dar pe radiatorul sobei - evident mai rece, în opinia mea, ar trebui să fie la fel de fierbinți.
Dacă ventilatorul aragazului este pornit la îngheț, ventilatorul motorului nu se va aprinde deloc. Toată căldura va fi direcționată spre salon. Nu vă dați departe. Minunile nu se întâmplă. Tosol nu circulă. Sau accelerația sobei nu se deschide complet. Sau radiatorul este înfundat sau spumant (greu). Cred că accelerația.
vase de accelerație vsmysle. # 33; # 33;
vase de accelerație vsmysle. # 33; # 33;
Aragazul este îngrămădit de ceva, este necesar să îl schimbați
A fost același rahat, a fost abia la cald și puțin amar pe spate. De asemenea, am încercat totul, iar aerul a fost oprit și termostatul a fost verificat, doar scoaterea aragazului, spălarea și curățarea frunzelor și a prafului care au ajutat-o. Apoi a ajuns în salon ca la Tașkent. Motivul - radiatorul sobei este înfundat, sau conductele de alimentare, macaraua nu este probabil complet deschisă. În general, circulația slabă a lichidului de răcire prin radiatorul cuptorului.
vase de accelerație vsmysle. # 33; # 33;
Scuze. Nu se accelerează, iar robinetul nu se deschide complet.
macara sobă acolo din păcate nu) În general, astăzi a decis să încerce să schimbe termostatul. pentru că ieftine - 330 frecați cu garnitură și rapid 20 de minute. Rezultatul este negativ = (deși a fost necesar să presupunem =)
După înlocuirea termostatului, am turnat un proaspăt antigel - am condus spre deal - a deschis capacul, a turnat gazul, țevile sondate - PPC, s-au spumat. A deveni alb Gândit imediat, poate din cauza problemei lui boshki, arata într-adevăr? Privit la ulei, capacul - fără emulsie. A deșurubat lumânările (nu a funcționat, dar arată ca în fotografia de mai jos). Placa albă este prezentă, pe toate lumanările, unică. pe căptușeală străpunsă sau capul îndoit nu este similar, tk. IMHO ar apărea pe unul sau două cilindri. iar motorul funcționează bine.
În general, ce altceva a observat - dacă stați pe deal și porniți 1-2 trepte - aerul este cald. Dacă păstrați viteza de 4-5 mii - deja fierbinte. Pe teren pe xx - e cool. Cu încălzire cu gaz. Opriți ventilatorul aragazului timp de 10 secunde, apoi porniți - și totul - se arde la cald.
Ce considerații.
1. Aglomerate cu frunze etc. Nu cred. înainte ca radiatorul sobei să fie vaporizatorul aparatului de aer condiționat - și ar fi înfundat în primul rând, prin blocarea căii de aer - iar soba ar arde foarte bine. Dar suflă - bine. Filtrul părea curat, evaporatorul curat.
2. flap - a urcat în căutarea - funcționează corect, a scos motorul de acționare, sa mutat în mână - tot.
3. Pompa-xs, cred că dacă nu aș fi fost în ordine atunci a existat un zgomot exterior și supraîncălzire - nu există nici un zgomot, supraîncălzirea prea.
4. Toți aceiași gbtz - doar dikoto că ea.
5. Radiatorul este înfundat din interior.
Ca tot ce îmi vine în minte. În plus, am tendința de a încerca versiunea a 5-a, există două idei. 1) Desfaceți sfarcurile, agitați un fel de construcție cu pompă de gazelă (disponibilă) și conduceți cu apă.
2) În orice fel, ridicați compresorul și suflați-l.
Imagini atașate
Trimiteți-le prietenilor: