Hyundai accent, lista defectelor, accent hendai

A. Indicatorul de temperatură se ridică încet, temperatura de funcționare este atinsă mai târziu, efectul de încălzire insuficient

Placa ventilului termostatului este blocată în poziția "deschisă", de exemplu datorită depunerilor; Debitul către radiator rămâne permanent deschis. Motorul va rămâne în modul pornire la rece prea mult timp. Într-un timp scurt, cu toate acestea, nu ar trebui să existe daune. În ciuda acestui fapt, termostatul trebuie înlocuit cât mai curând posibil.







B. Săgeata indicatoarelor de temperatură se învârte complet spre dreapta, în ciuda nivelului corect al lichidului, indicatorul de lichid de răcire clipește. Radiatorul și tubul inferior la radiator rămân reci.

valva termostat Placă este blocată în poziția „Închis» ( «zu») (de exemplu, datorită unui termostat de linie defect sau nesigilat). În niciun caz nu continuați să vă mișcați, altfel motorul poate cauza pagube foarte grave din cauza supraîncălzirii! Înlocuiți imediat termostatul.

Sfat: Dacă motorul începe să fiarbă în jos pe drum din cauza unui termostat defect, acesta poate ajuta un camion de tractare sau îndepărtarea termostatului în loc. Dacă decideți să scoateți termostatul, trebuie să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade. În acest moment, puteți obține un rezervor pentru golirea lichidului de răcire.







La motorul cu 6 cilindri, carcasa termostatului (săgeată) este amplasată în partea dreaptă a blocului cilindrului.

Eliminarea termostatului blocat pe drum - o ocupație destul de problematică. Este situat destul de adânc în jos, deci trebuie să evacuați aproape toată lichidul de răcire. În plus, atunci când motorul este fierbinte, va trebui să așteptați mult timp înainte de a începe să lucrați fără teama de a vă opri mâinile. La instalarea unui nou termostat, este de asemenea necesar să înlocuiți garnitura de pe carcasa termostatului sau pompa de apă.

  1. Scoateți complet lichidul de răcire.
  2. Modele cu motoare cu 4 cilindri: demontați protecția inferioară a compartimentului motorului (capitolul Elemente ale caroseriei).
  3. Scoateți furtunul din partea inferioară a carcasei pompei de apă (deja efectuată pentru scurgerea lichidului de răcire).
  4. Scoateți cele două șuruburi de pe capacul din partea inferioară a carcasei termostatului.
  5. Scoateți capacul și termostatul.
  6. Modele cu motoare cu 5 cilindri: deșurubați cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
  7. Apăsați capacul deoparte și scoateți termostatul.
  8. Modele cu motoare cu 6 cilindri: scoateți cureaua trapezoidală, scoateți dispozitivul de tensionare (generatorul).
  9. Scoateți dispozitivul de protecție a centurii dințate (capitolul Motoare). Cureaua de distribuție în sine rămâne instalată.
  10. Scoateți furtunul sistemului de răcire care duce la radiator și se află în partea inferioară a carcasei termostatului.
  11. Scoateți cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
  12. Ridicați cu grijă cureaua dințată prin peretele de pe carcasa termostatului, scoateți carcasa termostatului.
  13. Scoateți termostatul.
  14. Toate modelele: când se instalează un nou termostat, placa de etanșare mai mică trebuie să fie îndreptată spre motor.
  15. Numai modele cu motor cu 6 cilindri: ar trebui să apară supapa de aer din inelul exterior al termostatului.
  16. Înlocuiți garnitura.
  17. Strângeți șuruburile de pe carcasa termostatului sau pompa de apă la 10 N • m.

Cu un termometru pentru gatit, puteți determina dacă regulatorul de lichid de răcire se deschide la temperatura prescrisă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: