ALEGEREA ȘI DOMENIUL DE APLICARE
complex hardware-software (HSC) "bord", pentru diagnosticul si managementul de stat termotehnic de seturi de generator diesel (DGS) seria locomotive TEM1, TEM2, TEM3, TEM18, CHME3, 2TE10, 2TE116 și stocuri speciale de rulare.
Monitorizarea continuă a stării tehnice a generatorului diesel;
Contabilizarea exactă a consumului de combustibil, excluderea scurgerilor neautorizate de combustibil;
Controlul disponibilității apei de fund în rezervor;
Crearea unei baze statistice pentru formarea unui sistem de informații obiective privind consumul de combustibil pentru tracțiunea trenurilor pentru o anumită unitate mobilă, ținând cont de condițiile de operare;
Crearea condițiilor pentru organizarea unui nou sistem de raționalizare pe baza consumului efectiv de resurse de combustibil pe baza condițiilor de funcționare, a condițiilor tehnice și a tipului de lucrări de manevră a flotei de locomotive diesel;
Transferul informațiilor de la bordul locomotivei la locul de muncă al comandantului în depozit prin intermediul unui canal radio sau a unui card flash (la alegerea clientului).
^ SPECIFICAȚII PRIVIND (AIC "BOARD") pentru SERIES diesel TEM1, TEM2, TEM3, TEM18, CHME3
Structura subsistemelor și a setului de senzori ai stării diesel-generatorului amplasat pe o locomotivă diesel tip TEM2
1 - unitate indicator;
2 - antena de recepție a sistemului GPS;
3 - divizor tensiune de înaltă tensiune;
4 - senzor de putere;
5 - blocare încrucișată;
6 - ecartamentul unui turbocompresor;
7 - modul de distribuție;
8 - senzorul de temperatură al circuitului de răcire;
9 - gabaritul rotirilor unui motor diesel;
10 - gabaritul presiunii combustibilului;
11 - senzorul de nivel al carburantului este corect;
12 - gabaritul presiunii uleiului;
13 - gabaritul apei și temperatura combustibilului;
14 - gabaritul nivelului de combustibil rămas;
15 - alimentare de alimentare;
16 - senzor al controlerului șoferului.
* - Nivelul volumului de combustibil măsurat în rezervor nu trebuie să depășească lungimea de lucru a senzorilor, cu excepția volumului balanței de combustibil nemonetat. Volumul balanței de combustibil nemonetat este setat astfel încât nivelul depunerilor de noroi și a apei să nu ajungă la capătul inferior al senzorilor.
** - Domeniul de măsurare al greutății combustibilului este determinat ținând seama de domeniul setat al măsurării volumului și de densitatea curentă a combustibilului.
*** - Parametrii suplimentari care măsoară canalele funcționează în modul indicator
CARACTERISTICI TEHNICE AT (APC "BOARD") PENTRU SERIA DE TRANSPORTATORI DE CALDURA 2TE10
CARACTERISTICI TEHNICE PRINCIPALE
sursa de alimentare - din rețeaua de la bord a locomotivei cu tensiune (75 ± 20) V;
consumul de energie - nu mai mult de 30 W;
timpul pentru setarea modului de funcționare nu este mai mare de 1 oră;
modul de funcționare - non-stop;
greutatea fără ambalaj - nu mai mult de 50 kg;
dimensiuni globale, nu mai mult de: blocuri - 255h185h85 mm, convertoare de semnal (senzori de stare DGU) - 222h135h80 mm; Senzorii nivelului de combustibil sunt 125x80x1200 mm.
PARAMETRII CONTROLATE ȘI ÎNREGISTRATE
Intervalul de măsurare sau valoarea parametrului
* - Nivelul volumului de combustibil măsurat în rezervor nu trebuie să depășească lungimea de lucru a senzorilor, cu excepția volumului balanței de combustibil nemonetat. Volumul balanței de combustibil nemonetat este setat astfel încât nivelul depunerilor de noroi și a apei să nu ajungă la capătul inferior al senzorilor.
** - Domeniul de măsurare a masei de combustibil este determinat luând în considerare intervalul setat al măsurării volumului și densitatea curentă a combustibilului.
*** - Canalele pentru măsurarea parametrilor suplimentari funcționează în modul indicator.
CARACTERISTICI TEHNICE LA (APC "BOARD") PENTRU SERIA DE CARIERI DE CALDURĂ 2TE116
CARACTERISTICI TEHNICE PRINCIPALE
sursa de alimentare - din rețeaua de la bord a locomotivei cu tensiune (75 ± 20) V;
consumul de energie - nu mai mult de 30 W;
timpul pentru setarea modului de funcționare nu este mai mare de 1 oră;
durata de funcționare continuă în absența alimentării din rețeaua de bord timp de cel puțin 2 ore;
modul de funcționare - non-stop; greutatea fără ambalaj - nu mai mult de 50 kg; dimensiuni globale, nu mai mult de: blocuri - 255х185х85 mm; convertoare de semnal (senzori de stare ai DGU) - 222x135x80 mm; Senzorii nivelului de combustibil sunt 125x80x1640 mm.
PARAMETRII CONTROLATE ȘI ÎNREGISTRATE
Intervalul de măsurare sau valoarea parametrului
* - Nivelul volumului de combustibil măsurat în rezervor nu trebuie să depășească lungimea de lucru a senzorilor, cu excepția volumului balanței de combustibil nemonetat. Volumul balanței de combustibil nemonetat este setat astfel încât nivelul depunerilor de noroi și a apei să nu ajungă la capătul inferior al senzorilor.
** - Domeniul de măsurare al greutății combustibilului este determinat ținând seama de domeniul setat al măsurării volumului și de densitatea curentă a combustibilului.
*** - Canalele pentru măsurarea parametrilor suplimentari funcționează în modul indicator.
CARACTERISTICI TEHNICE AT (APC "BORT") PENTRU COMPOZIȚIA MOBILĂ SPECIALĂ
CARACTERISTICI TEHNICE PRINCIPALE
Tensiune de alimentare DC, V
de la plus 9 la plus 32
Consumul maxim de energie, W, nu mai mult de
Dimensiuni totale, mm, nu mai mult de:
senzori de nivel de combustibil
Greutatea totală a AIC "Bort" (fără ambalaj), kg, nu mai mult de
PARAMETRII CONTROLATE ȘI ÎNREGISTRATE
Interval de măsurare sau valoare
parametru
Eroare relativă de bază, nu mai mult de%
* Nivelul volumului măsurat al combustibilului din rezervor nu trebuie să depășească lungimea de lucru a senzorilor, cu excepția volumului balanței de combustibil nemăsurate. Volumul balanței de combustibil nemonetat este setat astfel încât nivelul depunerilor de noroi și a apei să nu ajungă la capătul inferior al senzorilor.
** Domeniul de măsurare a masei combustibilului este determinat ținând seama de domeniul setat al măsurării volumului și de densitatea curentă a combustibilului.
*** Canalele pentru măsurarea parametrilor suplimentari funcționează în modul indicator.
**** În funcție de tipul de ATP
Subsistemul de la bord al controlului temperaturii unităților de lagăr de locomotivă (BSCT)
Complex hardware-software "ArchiMed"
Apk instalat în alte departamente ale profilului terapeutic și chirurgical al instituției medicale
Sisteme comerciale universale
Apk (complex hardware-software) pentru procesarea compensării în numerar pe baza unor evenimente despre tranzacții
Complex de calibrare a rezervoarelor "sondei". Certificat privind standardul de stat al Federației Ruse.
Complex de calibrare a rezervoarelor "Probe" este un complex hardware-software destinat determinării capacității și calibrării.
Lista produselor pe care întreprinderea le produce
Sistemul Sonar (stins) și piese de schimb pentru ea: pg-345 pg-041 030. 345 030. 041-01 ug-345 la 030. 041-03
Federația Rusă
Complex hardware-software de acces la distanță la mediul de lucru orientat spre probleme de computere de înaltă performanță pentru modelare.
Federația Rusă
Complex hardware-software de acces la distanță la mediul de lucru orientat spre probleme de computere de înaltă performanță pentru modelare.
Ca rezultat al cercetărilor științifice și practice constante a fost elaborat.
Complexul este proiectat pentru a monitoriza starea funcțională a corpului uman fără să interfereze în mediul său intern
Transportul aerian
Înregistrați în mod independent înregistrarea pentru zbor, pasaport și control vamal. Înregistrarea se încheie cu 40 de minute înainte de plecare.
Călătoria lui Gulliver în țara Lillipuților
Trei au fost aruncate peste bord, două zdrobite de un catarg colapsat, șapte pierdute din cauza suprasolicitării. Dispozitivele de măsurare au refuzat.
Trimiteți-le prietenilor: