Timer și supape ZIL-131
Arborele cu arbore ZIL-131 - din oțel, cu came și angrenaje acționate, distribuitorul senzor este acționat în rotație de o pereche de roți dințate. Arborele de distribuție se află pe cinci suporturi prevăzute cu bucșe.
Pentru a monta în mod corespunzător transmisiile de sincronizare, este necesar să puneți roata arborelui cotit și roata arborelui cu came astfel încât semnele să fie pe aceeași linie dreaptă care leagă centrele acestor roți.
Supapele ZIL-131 sunt amplasate în capul cilindrului într-un singur rând, înclinat față de axa cilindrilor, acționate de la arborele cu came cu ajutorul tijelor, împingătorilor și brațelor basculante.
Supapele sunt realizate din oțel rezistent la căldură; unghiul de lucru al teșiturile scaunului supapei de admisie 30 °, 45h de evacuare, tija supapei de evacuare are o cavitate umplută cu sodiu, o placă - cu care se confruntă cu greu pe tesitura aterizare rezistentă la căldură.
Ventilele de evacuare pentru creșterea duratei lor de viață sunt rotite forțat în timpul funcționării motorului printr-un mecanism special. Mecanismul de rotație a supapei de evacuare este prezentat în Fig. 16.
Fig. 16. Mecanismul de rotație al supapei de evacuare
Atunci când bate la ușă în mecanismul supapei trebuie să fie verificată și, dacă este necesar, să se adapteze golurile dintre supapele și culbutorilor, care trebuie să fie egală cu 0.25-0.3 mm (pentru supapele de admisie și de evacuare).
Reglarea golurilor în supapele ZIL-131 se efectuează pe un motor rece cu ajutorul unui șurub de reglare cu o piuliță de blocare instalată în brațul scurt al brațului de basculare.
Pentru a regla spațiul liber în mecanismul supapei, trebuie să instalați pistonul primului cilindru în centrul mortului superior al cursei de compresie. Astfel, o deschidere pe o roată de cânepă ar trebui să fie amplasată sub eticheta "ВМТ" pe indicele de instalare a momentului de aprindere situat pe ecartamentul limitatorului frecvenței maxime de rotație a unui arbore cotit.
În această poziție, reglați golurile următoarelor supape: primul cilindru de intrare și ieșire; a doua, a patra și a cincea cilindru de evacuare; al treilea, al șaptelea și al optulea cilindru. Golurile din supapele rămase sunt reglate după rotirea arborelui cotit cu 360 ° (turație completă).
Funcționarea continuă a motorului Zil-131 cu lacune neregulate pot duce la uzura prematură a pieselor ale mecanismului de supapă - erodarea supape, rocker uzura braț, cu suprafețele de susținere tacheți și came de un arbore cu came.
La orice dezmembrare a motorului, care are o rulare de peste 70 mii km, este necesar să se verifice starea arcurilor și a bilelor mecanismului de rotație a supapei de evacuare. Dacă pe traverse se găsește un arc de urme de uzură, este necesar să întoarceți arcul în jos în jos.
La asamblarea mecanismului de rotație a supapei, trebuie să acordați atenție instalării corecte a bilelor și arcurilor. Atunci când sunt asamblate corect, arcurile trebuie amplasate în spatele bilelor în raport cu direcția de rotație aleasă.
Brațele basculante sunt pârghii cu două brațe. Capătul brațului lung se sprijină pe capătul tijei supapei. Bratul scurt are un orificiu filetat pentru șurubul de reglare. Capătul șurubului intră în vârful tijei.
Servomotoarele ZIL-131 sunt din oțel, tubulare. Pentru a spori fiabilitatea perechii de camă-împingere, pe o extremitate a împingătorului este sudat un fontă specială. În partea inferioară a împingătorului există găuri pentru scurgerea uleiul care intră în împingător. Brațele - oțel, cu
capete sferice întărite.
Conducta de admisie - realizată din aliaj de aluminiu, comună pentru ambele rânduri de cilindri, este situată între capetele unității și are un jgheab de apă pentru încălzirea amestecului.
Strângere piuliță de fixare admisie la chiulasă este necesar să adere uniform strângere încrucișat din interior spre exteriorul conductei care nu există nici o extrudare a garniturii de cauciuc din tubul de admisie comun - cap și
apăsați lichidul de răcire din ulei. Cuplul de strângere al piulițelor trebuie să fie în intervalul de 20-25 Nm (2-2,5 kgf-m).
Conductele de gaze de eșapament sunt compuse, din fontă maleabilă, câte una pe fiecare parte a blocului.
Atunci când montați o conductă de gaz compozit pe ZIL-131 dvs, trebuie respectate următoarele condiții:
- îmbinarea garniturii trebuie să fie amplasată sub șurubul de prindere;
- axa bolțului de strângere a jugului de pe brațul scurt al conductei de gaz trebuie să fie perpendiculară pe flanșele fixării conductei de gaz la capul cilindrului;
- axa șurubului, prin tragerea clemei pe brațul lung al conductei de gaz, ar trebui să fie paralelă cu flanșele care fixează linia de gaz la capul cilindrului.
Șurubul este instalat în sus; cuplul de strângere al șuruburilor este de 14-17 Nm (1,4-1,7 kg / cm).
Strângerea piulițele care fixează orificiul conductei de compozit pe chiulasă trebuie realizată în această secvență: în medie flanșă inferioară strânge mai întâi piulița și apoi de sus, cuplul de strângere este de 40-45 Nm (4-4,5 kg / cm); strângeți toate piulițele de pe flanșa de capăt, cuplul de strângere 30 - 35 Nm (3 - 3,5 kg / cm).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: