Crossover japonez pentru tineri și câini
Caracteristica principală a Elementului Honda - în versatilitate și design neobișnuit, care se caracterizează prin ușile balansate și absența unui contor central. Podeaua este absolut plată și acoperită cu material cauciucat. Poate fi chiar spălat cu apă direct de pe furtun, ca o punte de navă.
Există doar patru locuri în mașină, în timp ce rândul din spate nu poate fi doar pliat (scaunele sunt ridicate lateral și sunt presate pe partea laterală a corpului, lăsând o deschidere largă), dar și complet îndepărtate. De asemenea, din elementul "Element" puteți scoate secțiunea podelei portbagajului și, fixând picioarele de dedesubt, transformați-o într-o masă confortabilă pe un picnic. Pentru a da vina pe masina, poate este posibil doar in absenta scaunelor incalzite. Nu este în nici unul din seturile complete.
În ceea ce privește sistemul de tracțiune integrală, acesta intră în funcțiune numai atunci când roțile din față alunecă. Din acest motiv (și din cauza micului spațiu de la sol), chiar și un pic off-road sau de conducere pe snowdrifts este contraindicată.
Un element poate avea încredere în viața ta. Potrivit rezultatelor testelor efectuate de Institutul American de Siguranță Rutieră (Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor, IIHS) pentru impactul frontal, acest model a primit cel mai înalt rating de bun. Având în vedere faptul că Honda Element nu a fost oficial furnizat Europei, nu există date privind testele de impact utilizând metoda Euro NCAP.
Pe rolul adversarii sunt cele mai potrivite nu sunt similare în mașini de design, cum ar fi Ford Flex, un tip de dimensiuni medii crossover Suzuki Grand Vitara, Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan si Kia Sportage. Unele dintre ele sunt superioare Honda oportunități în afara drumurilor asfaltate, altele - în ceea ce privește capacitatea, cu toate acestea, nici una dintre aceste mașini nu se poate lăuda cu astfel de posibilități de transformare a interiorului și „chips-uri pentru drumeții“, care se află la Element.
Elementul sa dovedit a fi cel mai de încredere mașină, costul pieselor de schimb la care poate surprinde neplăcut proprietarii economici. De exemplu, amortizoarele sunt mai scumpe decât Volkswagen Touareg. Principalele revendicări sunt reduse la o mică resursă a pieselor de angrenaj. Cu o regularitate de invidiat, blocurile de cauciuc ale pârghiilor frontale crăpate, rulmenții cu bile și vârfurile tijei de direcție nu mai funcționează. După 100 mii de kilometri, suporturile amortizoarelor din față sunt adesea rupte, iar după 150 mii - suportul stâng al motorului poate conduce.
Articole similare
-
Probleme cu elementul auto Honda Am gasit un element Honda defect i va ajuta!
-
Element Honda (element Honda) - o gama, descriere, specificatii tehnice honda element,
Trimiteți-le prietenilor: