Multe confundă și numesc bateriile cu gel electrolit absorbit. Dar nu este așa, doar două tehnologii diferite pentru producerea bateriilor, au rezolvat aceleași probleme, dar au găsit diferite aplicații în tehnologie.
Plumb-acid baterii de la inventarea lor și rămân încă cele mai fiabile, durabile și de întreținere redus de surse chimice de curent în motociclete. În prezent, trei tipuri de baterii sunt produse și funcționează activ.
1. Bateriile primei generații - baterii cu electroliți lichizi.
Masa activă a electrodului pozitiv al unei baterii obișnuite de motocicletă este dioxidul de plumb, negativ - plumb pur și electrolitul - o soluție apoasă de acid sulfuric. Când bateria este descărcată, masele active ale plăcilor intră într-o reacție chimică cu electrolitul, producând un curent electric. În acest caz, acestea sunt transformate în sulfat de plumb și apa este eliberată în electrolit. Când are loc încărcarea, se produce procesul invers.
2. Bateriile din a doua generație sunt baterii gel sigilate (Electrolite gelatată).
În astfel de baterii, electrolitul acid este în stare de gel datorită adăugării compușilor de siliciu la acesta. Electrolitul gelului face posibilă obținerea unei etanșeitate completă a bateriei, deoarece toată evoluția gazului are loc în cadrul unui sistem cu pori foarte dezvoltat în masa de gel. Acest lucru rezolvă problema de viață a bateriei nesupravegheată.
Gel bateria Cu toate acestea, bateriile cu electrolit îngroșat au caracteristici de încărcare ușor mai slabe decât bateriile clasice: curenții mari din ele sunt mai greu de îndepărtat datorită rezistenței interne mai mari. Bateriile cu electroliți lichizi funcționează mai bine la curenți mari de sarcină în moduri scurte. În plus, bateriile cu gel sunt esențiale pentru temperatura ambiantă și stabilitatea tensiunii de încărcare. Pentru a le reîncărca, trebuie să utilizați încărcătoare care să asigure că instabilitatea tensiunii de încărcare nu este mai mică de +/- 1% pentru a preveni emisiile excesive de gaze.
GEL bateriile sunt cele mai rezistente la descărcări adânci și nu necesită întreținere pe toată durata de viață a acestora în condiții normale de funcționare. Dar dacă sunt încălcate, bateria îmbătrânește rapid.
Ca baterie de motocicletă cu distribuție mare, bateriile cu gel nu au fost recepționate din cauza unor cerințe foarte mari pentru echipamentul electric de la bord și datorită unei scăderi puternice a curentului de pornire la rece. Dar ele sunt utilizate pe scară largă ca surse de energie de rezervă în domeniul telecomunicațiilor.
3. Bateriile din a treia generație sunt baterii sigilate cu separatoare de electroliți absorbite.
Tehnologia se numește AGM (Absorbable Glass Mat).
Tehnologia AGM a revenit la acidul lichid, dar acum electrolitul este reținut în porii separatorului de fibrele de sticlă ultra-subțiri plasate între electrozii. Un astfel de separator este un sistem poros în care forțele capilare rețin electrolitul. În acest caz, cantitatea de electrolit este dozată astfel încât porii mici să fie umpluți, iar cei mari rămân liberi pentru circulația liberă a gazelor. Principiul reciclării este același cu cel al bateriilor cu gel: rătăcind în jurul porilor separatorului, gazele reușesc să se "întoarcă" la electrolit fără a părăsi cazul bateriei. Astfel, bateriile AGM nu necesită întreținere pe toată durata de viață a acestora.
Designul bateriilor AGM permite nu numai etanșarea carcasei, ci și menținerea performanțelor bateriei chiar și în cazul deteriorării carcasei exterioare. Sunt insensibile la fluctuațiile de temperatură, rezistentă la vibrații și rezistente.
Dar principalul avantaj al acestor baterii este rezistența la descărcări adânci. Aceasta se datorează creșterii densității de asamblare a blocului de plăci și reținerea masei active. Electrolitul este "conectat", iar descărcarea bateriei nu este însoțită de evaporarea sa, urmată de oxidarea plăcilor, ca în cazul bateriilor tradiționale.
Dar, ca și gelul, bateriile AGM sunt sensibile la tensiunea excesivă de încărcare, numai motivul pentru care aici este o cantitate semnificativ mai mică de electroliți în ele. Prin urmare, singura condiție pentru funcționarea pe termen lung a acestui tip de baterie pe o motocicletă este alegerea corectă a încărcătorului și monitorizarea funcționării generatorului.
Trimiteți-le prietenilor: