Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de cuplare a unui subaru

[Regula] Perturbat serviceability ambreiaj (când pedală deprimat la podea complicate pe / de pe o treapta marșarier)

Rotirea liberă a pedalei ambreiajului este întreruptă.
Discul ambreiajului acționat are ulei.
Arcul de diafragmă alunecă.
Există o scurgere de lichid hidraulic de la cilindrul principal al ambreiajului sau dispozitivul de acționare.
Aerul a intrat în traiectoria hidraulică a dispozitivului ambreiajului (există un curs pedal moale).
Gulerul de etanșare al pistonului cilindrului principal sau executiv este deteriorat.
Există o lipsă de lubrifiere în lagărul de ghidare.

Supraîncălziți discul ambreiajului acționat, - opriți vehiculul și lăsați discul să se răcească.
Garniturile de fricțiune cu discuri de ambreiaj contaminat cu ulei, se prelinge prin garnitura arborelui cotit ulei posterior.
Noul disc slave nu a fost folosit (cel puțin 30 - 40 de pornire sunt necesare pentru finalizarea noii unități).
Există o deformare a ansamblului de ansamblu ambreiaj / volant.
Arcul diafragmei este slăbit.
A existat o "lipire" a pistonului în cilindrul principal al ambreiajului ca urmare a pătrunderii particulelor străine.
Mecanismul de eliberare a ambreiajului este blocat.
Plăcuța de presiune sau volantul este deformată.
Liniile de acționare ale ambreiajului hidraulic deteriorate

Contaminat cu ulei, răsucit, ars sau să strălucească zapolirovat frecare garnitură de suprafață de lucru antrenare placă / volant.
Niturile de fixare a plăcuțelor de frecare au fost slăbite.
Brațele de suspensie ale unității de putere sunt uzate sau fixarea acestora este slăbită.
Sloturile unui arbore primar al unei transmisii sau al unei nave a unui disc condus sunt uzate.
Există o deformare a ansamblului de ansamblu ambreiaj / volant.
Există o deformare a oboselii arcului diafragmei.
Suportul ghidajului din jurnalul arborelui cotit este blocat.

Reglarea pedalei ambreiajului este întreruptă.
Rulmentul de strângere este blocat pe arborele transmisiei.
Rulmentul de ghidare uzat sau deteriorat.
Discul ambreiajului acționat este crăpat.
Există o deformare a oboselii la arcurile de torsiune ale discului ambreiajului acționat.
Componentele ansamblului coșului de ambreiaj sunt uzate.
Arcul diafragmei plăcii de presiune este rupt.
Manecile pedalei de ambreiaj axiale, uzate sau supra-uscate.
Montarea coșului ambreiajului este defectă.
Viteza de mers în gol a motorului este prea mică.

Capacitatea de utilizare a cilindrului principal sau a cilindrului de acționare al ambreiajului este întreruptă.
Pistonul din cilindrul principal sau executiv este blocat.
Componentele dispozitivului de declanșare a ambreiajului sunt deteriorate sau blocate.
Aerul a intrat în calea hidraulică.