Turnarea apei în rezervorul de spălare a parbrizului
Reziduurile de gaze reziduale, vaporii de petrol și siliconul din produsele de întreținere a vopselelor și lacurilor sunt depozitate permanent pe sticlă. În timpul sezonului cald se recomandă adăugarea unui agent de curățare pentru apa de spălare a parbrizului; În timpul iernii, umpleți lichidul antigel pentru spălarea sticlei.
- În același timp, mai întâi umpleți agentul aditiv și numai apoi cu apă, astfel încât lichidele să se amestece bine în rezervorul de spălare a parbrizului.
- În cazul înghețului sever, duzele de spălare pot, totuși, să înghețe.
- Pentru a evita înghețarea, este necesară creșterea concentrației aditivului antigel. Adăugarea alcoolului denaturat conduce la formarea unui precipitat sub formă de fulgi și blocarea ulterioară a șaibelor de spălare a parbrizului.
Recomandare: Deoarece rezervorul de spălare a parbrizului Renault 19 este, de asemenea, responsabil pentru alimentarea cu apă a lunetei, ar trebui să porniți mașina de spălat parbriz de mai multe ori după adăugarea aditivului anti-îngheț. În acest fel evitați înghețarea țevii de alimentare lungă a lunetei.
Scoaterea pulverizatoarelor de spălare a parbrizului
Blocarea sprinklerului poate fi uneori eliminată, în ciuda utilizării unui fir subțire sau a unui ac pentru acest lucru. Apoi nebulizatorul trebuie înlocuit sau îndepărtat și curățat cu aer sub presiune. Pentru a împiedica înfundarea pulverizatoarelor, se recomandă să cumpărați un filtru de carburant standard și să îl instalați pe furtunul de spălare a parbrizului.
- Față: Deschideți capota motorului. La marginea din spate a hotei, împingeți ușor, cu o șurubelniță, din priza capotei un dop de lângă pulverizator.
- Strângeți atomizatorul de la priza din capotă cu degetul.
- Deconectați furtunul și scoateți pulverizatorul.
- Pentru a înlocui sistemul de furtun, trebuie să scoateți celelalte prize de la capota motorului.
- Scoateți distribuitorul cu furtunurile duzei. Pentru a facilita reasamblarea, dacă este necesar, legați cordonul în avans la furtunul care trebuie îndepărtat, cu ajutorul căruia puteți trage un furtun nou.
- Spate: Apăsați cu grijă muchia în decupajul superior al capacului portbagajului.
- Trageți cu grijă carcasa portbagajului și strângeți cu degetele șaiba de spălare a parbrizului.
- Rotiți pistolul de pulverizare în exterior și trageți-l afară cu furtunul din priză.
- Scoateți furtunul de la pistolul de pulverizare.
- Dacă, înainte de instalare, furtunul de pulverizare a căzut în priză, introduceți un cablu în această gaură, legați-l de furtun și scoateți-l din duza pistolului de pulverizare.
- La instalarea pistolului de pulverizare, atenție la poziția corectă a garniturii.
Cu dopurile îndepărtate în interiorul hotei, puteți verifica starea furtunurilor de aspersoare (3). Dacă mașina de spălare a parbrizului este înfundată în mod constant cu murdărie, este posibil să instalați un filtru de combustibil mic (de la o mașină de tuns iarba sau motocicletă) în furtunul de admisie (1) în fața distribuitorului de lichid (2). Când strângeți sprinklerul din priză, asigurați-vă că micul terminal de plastic nu este rupt, altfel sprayul nu mai poate fi montat pe capotă. În absența unui nou pulverizator, este posibilă lipirea unei cele vechi ras pe un suport închis în partea inferioară a capotei și blocarea acesteia în poziția optimă după ajustarea fină.
Reglarea spray-ului de spălare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: