Indicator de carburant
Senzorul din rezervorul de combustibil este compus dintr-un plutitor și o rezistență electrică. Circuitul electric închide rezistența alternativă din senzorul care este conectat la sol.
În funcție de puterea curentului, bimetalul din indicator este încălzit mai mult sau mai puțin și, prin urmare, poziția săgeții fixată pe acesta se schimbă. Dacă plutitorul cu rezervorul plin se află în cea mai înaltă poziție, atunci senzorul nu are rezistență, bimetalul indicatorului este complet încălzit, iar săgeata indică faptul că rezervorul este plin.
Cu o scădere a cantității de combustibil din rezervor, plutitorul scade, rezistența senzorului crește, bimetalul se încălzește mai puțin, iar săgeata indicatorului indică o valoare mai mică.
- Note prea ridicate sau prea scăzute: tensiunea prea mare sau prea mică din rețeaua de bord a vehiculului sau plutitorul este blocată.
- Nu există nici o indicație: niciun curent electric sau senzor sau indicator nu este defect.
Verificarea nivelului de combustibil
Indicatorul de combustibil se aprinde de îndată ce cantitatea de combustibil din rezervor este mai mică de 7 litri. Indicatorul este aprins de un comutator aflat în senzorul de nivel al carburantului și este activat de un flotor. La rândul său, lampa de control a prosperității combustibilului se poate aprinde pentru o vreme, chiar dacă restul de combustibil dintr-un rezervor este mai mare de 7 l.
- Verificați dacă defecțiunea regulatorului de tensiune al generatorului nu este cauza măsurătorilor incorecte ale indicatorului de carburant și a altor indicatoare.
- Dacă citirile sunt incorecte, scoateți manometrul din flotorul blocat.
- Verificați senzorul nivelului de combustibil: scoateți cablul de conectare.
- Conectați firul suplimentar la conectorul firului purpuriu și atașați-l direct pe masă.
- Dacă săgeata indicatorului nivelului de combustibil arată "rezervor complet", atunci senzorul de nivel al carburantului din rezervor este defect.
- Verificați indicatorul: scoateți instrumentul combinat și deconectați conectorul.
- Conectați fila de contact pentru firul negru la borna negativă a bateriei în 12 V, limba de contact pentru cablul portocaliu cu borna pozitivă a bateriei - dacă săgeata nu se mișcă, dispozitivul este defect.
- Dacă săgeata indică valoarea maximă, cablajul este defect.
Articole similare
-
Daewoo matiz, control automat al transmisiei (akpp), deu matiz
-
Daewoo matiz, adăugând apă la rezervorul de spălare, deu matiz
Trimiteți-le prietenilor: