Ce baterii auto sunt cele mai bune pentru opțiunile noastre de selecție "cai de fier"

Clasificarea bateriilor

Tipuri de baterii în funcție de starea electrolitului

Dintre numeroasele tipuri existente de baterii pentru autoturisme, microbuze și camioane ușoare au fost utilizate în principal trei:

• Plumb-acid cu electrolit lichid. Electrozii din aliajul plumb-antimoniu sunt imersați într-o soluție apoasă de acid sulfuric. O astfel de baterie nu poate fi sigilată complet. Electrolitul se poate vărsa, se toarnă în timpul fierbei și se evaporă în mod activ. Este adevărat că nivelul și compoziția ei pot fi restabilite. Cu o încărcare slabă și o densitate prea mică de electroliți, lichidul poate îngheța și distruge plăcile și carcasa. Bateriile convenționale cu plumb-acid sunt mai ieftine decât celelalte două tipuri.
• Gel, tehnologie GEL. Electrolitul este o masă tip gelatină îngroșată cu silicagel. În această formă, electrolitul nu se toarnă, fierbe, se evaporă mult mai puțin și are o rezistență mai mare la curenții de descărcare mari. În consecință, plăcile electrodice suferă o uzură mai redusă. Bateriile cu gel sunt sigure, nu se tem de tremurat și de cotitură, mai puțin expuse la descărcarea la rece, păstrează încărcarea mai lungă la sarcini de tracțiune ridicate, mai puțin sensibile la descărcarea profundă. Acest tip de baterii nu este folosit din ce în ce mai mult în condiții de funcționare grave: în transportul electric, în energie alternativă, în industrie. Absolut în toate privințele acestea depășesc cele obișnuite de plumb și acid. Singurul dezavantaj: bateriile auto sunt cele mai bune - de obicei cele mai scumpe.
• Baterie cu electrolit absorbit, tehnologie AGM. Electrolitul este absorbit într-o stare practic uscată. Prin proprietăți similare gelului, dar încă puțin inferior, inclusiv în valoare.

Clasificarea bateriei în funcție de dimensiune și tip

• Dimensiunea. de regulă, nu contează. Excepțiile se referă la unele modele de mașini compacte, în care site-ul pentru instalarea unei baterii poate avea o dimensiune limitată. De asemenea, produsele pentru piețele japoneze și europene au lățimi diferite și nu întotdeauna sistemul de montare a bateriilor este universal.
• Polaritatea este de asemenea diferită. Pe mașinile autohtone până acum, plus stânga, minus dreapta. Acest aranjament este numit direct. Pe continentul european și cel mai asiatic, dimpotrivă. Aceasta este polaritatea inversă. "Americanii" sunt de ambele tipuri, deși contrar prevalează.

• Terminalele de pe noile mașini europene și asiatice diferă în diametru (tip 1 - Europa, tip 3 - Asia). Și "+" și "-" au dimensiuni diferite. acestea nu pot fi confundate. Contactele asiatice sunt mai subțiri. Pe autovehiculele străine vechi și terminalele auto naționale sunt aceleași, trebuie să fiți atenți la conectarea contactelor. Pe produsele japoneze, spre deosebire de cele europene, terminalele se ridică deasupra cocii. Înălțimea totală este mai mare. În "strâns" strâns sub capota unor baterii "europene", japonezii nu se potrivesc.

Tipuri de baterii, în funcție de posibilitatea de întreținere

Marcarea bateriei

Baterie pentru masina: Cum sa alegi un dispozitiv pentru marcare? Denumirea produselor interne și străine este semnificativ diferită.

Rusia GOST

Prima cifră trebuie să fie 6. Aceasta este 12V. Trei bănci sunt instalate în bateriile rare de 6 volți.

A treia cifră. capacitatea de încărcare. măsurată în amperi / oră - cea mai mare încărcare utilă care este capabilă să perceapă și să dea departe bateria. Foarte brutal, această valoare va arăta cât timp în minute puteți conduce o mașină cu un generator care nu funcționează, faruri și un ventilator al aragazului.

European

Amplitudinea curentului de derulare la rece (curentul de pornire) are o importanță decisivă la pornirea motorului de vârf. Conform actualului standard rus GOST și european, măsurătorile sunt luate la o temperatură de îngheț de -18 grade pentru 30 de secunde. Raportul dintre valorile curentului de derulare rece și capacitatea de încărcare este de aproximativ 6,5-8.

De asemenea, puteți întâlni baterii germane etichetate în conformitate cu standardele regionale DIN, noile produse au o desemnare comună europeană. Conform vechilor standarde GOST, DIN și americane, curentul de pornire a fost determinat prin metode diferite și a avut valori diferite.

Iată o placă pentru recalcularea valorilor:

American SAE:

Cum de a alege bateria potrivita pentru o masina specifica? Sfaturi utile

Amintiți-vă: bateria perfectă nu este cea mai scumpă, puternică și sigură. Cel mai bun este cel mai potrivit pentru masina ta.

1. Alegeți cu grijă o baterie de mașină - deci, în primul rând, să țineți cont de dimensiunile sale, de diametrele terminale și de polaritatea lor. Desigur, puteți să cumpărați adaptoare și să "prikolizați" oricare la mașina dvs. Cu toate acestea, este necesar?

2. În manualul pentru mașină sunt indicate parametrii necesari ai bateriei. Încărcarea principală - un starter la pornirea motorului, rețeaua de la bord nu consumă atât de mult. O soluție rațională va fi achiziționarea produsului conform recomandărilor producătorului.

Figura arată capacitatea aproximativă necesară pentru diferite tipuri de mașini:

3. Spre deosebire de concepția greșită comună, bateria mașinii cu o capacitate mai mare nu-și reduce durata de viață. Capacitatea mare nu duce la supraîncărcarea și deteriorarea rapidă a bateriei. Doriți să puneți o baterie mai puternică în mașină - vă rog. Deci este chiar mai bine dacă există echipamente electrice suplimentare. În final, este doar o chestiune de preț. AKB mai mică decât cea recomandată, capacitate, nu ar trebui să fie utilizat. Este asta în vara și nu pentru mult timp. Folosirea constantă a "vieții" ei va fi mult redusă, iar în înghețuri pur și simplu nu veți obține.

4. Ce tip de baterie de mașină să alegeți. Pentru "hibrizii" și mașinile echipate cu sistemul "start-stop", se recomandă numai absorbția (AGM) sau gelul (GEL). Plumbul-acid convențional nu va dura mult timp în condiții de sarcini multiple de pornire. AGM si GEL baterii umede semnificativ superioare în aproape toate caracteristicile, inclusiv un astfel de parametru important pentru bateriile auto ca durabilitatea și capacitatea de a rezista la sarcini extreme. Le recomandăm liniștit tuturor și tuturor, dacă nu pentru prețul ridicat. O baterie de mașină cu plumb-acid fără întreținere durează mai mult decât de obicei cu 10-15%. Poate că nu este cea mai bună, dar destul de acceptabilă alegere pentru o mașină cu o transmisie convențională de la ICE și un sistem electric care funcționează în mod normal. Prin urmare, pentru vechi „crampa“ cu generator de uzat și alte „farmece“ mai bine pentru a alege o masina baterie ieftin la service și să monitorizeze în mod constant starea electrolitului.

5. În ceea ce privește producătorii. nu există restricții speciale. În mod tradițional de înaltă calitate sunt Bosch, Varta. Exide, Baren, Kraft. Aceasta nu este în niciun caz întreaga listă de produse de calitate. Sursa rusă, Zubr din Belarus și multe alte mărci interne sunt bune.

6. Un parametru extrem de important, care este adesea uitat - data lansării. Contrar pretențiilor vânzătorilor, timpul de păstrare al bateriei noi nu este nelimitat. Nu depășește un an și jumătate. De asemenea, condițiile de depozitare sunt importante. Durata de viață a bateriei auto. "Restante" și depozitate într-o încăpere neîncălzită, mult mai puțin. Prin urmare, luați "proaspete" și într-un loc decent.

Cum pot prelungi durata de viață a bateriei mașinii?

Chiar și bateria cea mai scumpă și cea mai bună pentru mașină poate fi "ditched" într-o chestiune de luni. Pentru a vă face să lucreze mult timp pentru dvs., trebuie să respectați următoarele reguli:

• Prima condiție este utilitatea echipamentului electric al mașinii. Generatorul și releul-regulator ar trebui să dea curentul de încărcare al parametrilor setați (13,8 - 14,4 V), nu ar trebui să existe scurgeri. Starea motorului de pornire și a sistemului de alimentare cu combustibil trebuie să asigure o pornire rapidă. Terminalele trebuie să fie bine fixate.
• Nu permiteți descărcarea profundă a bateriei. Motivele principale sunt: ​​încercări nereușite și prelungite de a porni, lăsarea fasciculului de întâlnire, o scurgere curentă în echipamentul electric. În cazul în care a avut loc descărcarea de gestiune, puneți imediat sub acuzare.
• Respectați regulile de pornire a motorului. Timpul maxim de funcționare continuă a starterului este de 10 secunde. Este cel mai corect să începeți cu perioade de 3-5 secunde, păstrând între ele un decalaj minut. În perioada rece înainte de prima pornire, se recomandă să porniți și să nu uitați să opriți farul timp de 15 secunde pentru a "încălzi".
• Nu lăsați acumulatorul conectat pentru o perioadă lungă de timp în îngheț. Am decis să punem "calul de fier" pentru iarna pe prikol sau să mergem în vacanță - scoateți terminalele. O baterie complet încărcată, deconectată, poate fi lăsată la rece, bateria descărcată trebuie să fie întotdeauna adusă într-un loc cald.
• Bateriile cu electroliți lichizi nu pot fi răsturnate, în service, este necesar să controlați nivelul.
• Se recomandă periodic (o dată sau de două ori pe lună) conectarea bateriei pentru câteva ore la încărcător. Curentul ar trebui să fie mic - 1-2 A.

Trimiteți-le prietenilor: