Dacă sunt necesare spini pentru enduro, există cel mai bun mod - dibluri. Ele sunt puternice, dacă conduceți pe asfalt pentru o lungă perioadă de timp să ezitați, dacă este necesar, sunt înlocuite cu altele noi. O sută de ori mai bine decât orice șurubelnițe și cuțitul mai scump.
Trageți o gaură în fiecare bucată de 3 mm. Din interior, ați tăiat un diblu de 4 mm în orificiu, ținând mai întâi pervazul de pe capul dibului. Pe ghimpul însuși, puneți o mașină de spălat, podbivaesh și o sudați la punctul de sudură. Ai tăiat excesul cu un bulgar dacă diblurile sunt prea lungi. Am înșurubat diblurile de 40 mm, lăsând înălțimea vârfului de 8 mm prmerno. La presiunea de 0,5-0,8 pe gheață, suportul este excelent.
Se pare ca aceasta:
- 14 y_shin → Selecția trivială a moto
- 7 elrojomacho → Subiectul pentru diplomă
- 6 axe → Cum influențează înălțimea profilului anvelopei manevrarea?
- 9 animal2595 → motocicleta da lovitura ... pana acum nimeni nu a reusit sa ajute cu aceasta problema)
- 6 Satelis → Problema cu farurile starline m15 / 17
- 6 BlackBOLT → Enduro Hardb. KTM950 vs Strom 1000. Există altcineva?
- 8 vi515 → Sidi ST sau Sidi ST Air
- 3 Satelis → Camera de acțiune Midland H7, o alegere bună?
- 2 → Restaurarea cilindrului principal al frânei frontale
- 5 Jalui → Reglează motorul la 2,5-3 kt
- 2 Torqman → CBR600rr nu pornește
- 17 Bolivar080 → Cum să lubrifiați lanțul pe enduro?
- 17 LIMUR → CB400. Ajutați viteza de croazieră să fie sigură pentru motor
- 4 LIMUR → Nu dezvoltă viteza maximă, Suzuki bandit gsf650sa
- 3 LIMUR → Motociclete în Torino
- 3 animal2595 → Problema sau rata?
- 2 AlexSpain → De la Europa la Maroc pe o motocicletă închiriată
- 1 Plunger → Întrebare despre înlocuirea oglinzilor native, a anvelopei și a amortizoarelor spate armate pentru YBR 125
- 10 papaZmurf → Vreau să pun căruciorul pe VTX 1300c
- 5 PORTAS → Întrebare către proprietarii de TRX 850 și TDM 850 -2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: