În distanta din 1966, în jocul Rose Bowl, ochii audienței au apărut Dodge Charger - o companie nouă de automobile Dodge. Și acum, de aproape cincizeci de ani, acest model rămâne un cult pentru toți șoferii. Motivele pentru această popularitate neclintită vom spune acum.
Prototipul încărcătorului Dodge a fost Pontiac GTO, lansat cu doi ani mai devreme, în 1964. A devenit atât de popular, încât multe companii au început să creeze modele similare. Pe acest val, această mașină a fost proiectată. Dar, spre deosebire de prototipul său, încărcătorul Dodge nu și-a pierdut popularitatea de mai multe decenii.
Cardul primului model a fost grila de radiator "aparat de ras electric", precum si farurile complet ascunse sub el, care nu fusesera folosite inca din anii '50.
În cabină erau patru scaune separate, precum și multe părți exclusive, de exemplu, lumina de fundal a panoului de bord.
Fiecare masina a fost livrata complet cu unul dintre cele patru motoare V8 pentru a alege dintre:
- 318 - volum de 5,2 litri, carburator cu două camere;
- 361 - 5,9 litri, carburantul este același;
- 383 - 6.3 litri, carburator cu patru camere, putere - 325 cai putere; acest motor a fost comandat cel mai des;
- 426 "Hemi Street" de 7 litri, două carburatoare cu patru camere.
De asemenea, opțional a fost un spoiler pe portbagaj. Dodge Charge, apropo, a devenit prima mașină de producție americană cu un spoiler.
În 1968, dezvoltatorii au decis să schimbe în continuare încărcătorul Dodge, dar redesignul sa dovedit a nu fi foarte semnificativ. Tahometrul era acum instalat ca o opțiune, iar un trunchi de vinil apare în portbagaj.
În 1969, mașina a fost modificată din nou. Pe el era un nou grill radiator, împărțit în mijloc. De asemenea, au fost adăugate lămpi de proiectare.
În 1970, grila originală a revenit, iar o bara de protecție cromată a fost instalată pe model.
În 1971, designul încărcătorului Dodge a suferit schimbări drastice. Corpul a devenit mai rotunjit, iar grila radiatorului este din nou separată. În lista de componente, un spoiler și o capotă specială cu un admisie de aer deasupra filtrului de aer.
În 1973, modelul a început să fie echipat cu lămpi noi, iar designul grila radiatorului a fost schimbat. O caracteristică distinctivă a acestei versiuni sunt trei ferestre laterale mici.
În 1974, au fost adăugate câteva opțiuni noi de vopsea, barele de protecție din cauciuc au crescut, iar motorul a fost înlocuit cu unul nou cu un carburator cu patru camere.
Din 1975, masina a fost produsa pe baza Chrysler Cordoba cu motoare cuprinse intre 5,2 si 6,6 litri. Cel mai popular motor a fost Chrysler LA 380 V8 cu un volum de 5.9 litri.
Inițial, această mașină a fost planificată ca o mașină sport, însă, în timp, numirea sa sa schimbat - el a devenit mai mult un element de lux, care poate fi pus în garaj și din când în când pentru a admira. Dar pe drumul de pe ea nu mai este condus.
Dodge Charger a trecut mult timp dincolo de "mijloacele de transport". Dimpotrivă, este statutul și stilul de viață expres al proprietarului său.
Articole similare
-
Încercați unitățile și recenziile de la încărcătorul Dodge (Dodge Charge)
-
Dodge încărcător istorie, fotografie, revizuire, caracteristicile de garda dodge pe
Trimiteți-le prietenilor: