În opinia noastră, această situație este asociată nu numai cu un preț destul de mare (de la 880 mii de ruble), ci și cu aspectul proaspăt al unei mașini care arată. valiza. Calmul, designul trivial al produselor Volkswagen a fost de mult timp controversat și grudging motorists. Soferii auto aleg modele ale masinilor cu un aspect luminos individual, uneori chiar fara a gandi ce este ascuns in interior. Despre salon și chestiile tehnice, vom vorbi un pic mai târziu, și acum înapoi la exterior.
Se pare că o mașină nu este elegantă, dar solidă și confidentă. Fiecare linie și vyshtampovka pe corp este decisă în stilul corporativ și oferă rasei Volkswagen AG.
Stringența farului (opțional bi-xenon cu lămpi cu LED pentru luminile de fascicul și diurne joase) și o grila fantă îngustă accentuează armonios bara fata monumental, cu un orificiu de admisie inferioară suplimentară și protivotumankami rotund clasic. Compact înclinat capota, cu coaste abia perceptibil curge în jos de pe suprafața corpului și oferă o vizibilitate excelentă în față de scaunul șoferului și pasagerului din față.
Partea laterală a caroseriei Volkswagen Touran fiecare element demonstrează dedicarea pentru a maximiza volumul interior și comoditatea de debarcare în mașină: ușile cutii din dreapta, linia înalt și neted pe acoperiș, o suprafață mare a geamului lateral, de alimentare verticală. Este păcat, bineînțeles, că suprafețele panourilor de caroserie sunt prea simple și nu provoacă încântare. Împrospătați imaginea generală plictisitoare de a șterge arcele roților.
Partea din spate a masinii o funcționalitate solidă - un hayon imens decorat vyshtampovki sub cadru de înmatriculare strict și armonios frumoase candelabre din două piese de iluminat de ansamblu, bara spate compact îmbrățișarea ușor părțile metalice ale corpului. Când deschideți hayonul acces facil la compartimentul de cală cu o suprafață netedă și o înălțime de încărcare redusă, compartimentul pentru bagaje pare fără fund.
- Dimensiuni externe Volkswagen Touran a doua generație sunt: 4397 mm lungime, 1794 mm lățime, 1634 mm în înălțime, 2678 mm ampatament, 165 mm la sol clearance-ul (clearance-ul), cu un pachet pentru drumuri proaste.
- Corp Volkswagen Turan, în ciuda simplității și valiza ca ei, are un indice scăzut de rezistență aerodinamică de .32-0.29 Cx (cu un spoiler pe a cincea ușă).
- Alegerea culorilor de smalț pentru cumpărători ruși Volkswagen Touran suficient de largă: de bază - Alb Candy (alb), Deep Ocean (albastru), ca o opțiune pentru 12710 de ruble, puteți comanda o perla - perlate Deep Black (negru) sau venețiană (verde inchis), Metallica - albastru de noapte (albastru inchis), Wild Cherry (roșu), caramele maro (maro), gri piper (gri închis), Reflex Silver (argintiu deschis), argint frunze (argint) sau titan (bej).
În funcție de dorințele cumpărătorului, cabina minivanului poate fi cu cinci locuri sau șapte locuri (opțiune pentru 27700 ruble). În al treilea rând, pot fi cazați chiar doi pasageri adulți, există suficient spațiu deasupra capului și pentru picioare. Șederea în galerie nu este la fel de confortabilă ca locuitorii din al doilea și primul rând, dar scaunul este instalat la înălțimea optimă, iar aterizarea este confortabilă, iar pasagerii nu sunt privați de confort. Pe ultimul rând sunt cotiere confortabile largi cu sticle. Urcarea pe al treilea rând nu este dificilă datorită transformării cu grijă a scaunelor separate ale celui de-al doilea rând. Scaunele laterale se deplasează înainte și se ridică în poziția verticală, deschizând un pasaj larg.
Pentru fiecare dintre cei trei pasageri din al doilea rând, este instalat un fotoliu separat, capabil să se deplaseze pe sania de-a lungul habitaclului și, dacă este necesar, scaunele pot fi scoase din habitaclu. Ca un bonus, în plus față de sex aproape egal, capacitatea de a regla panta sau de a coborî complet spatele scaunelor. Locuri în toate direcțiile, cu un stoc de invidiat, stați confortabil chiar și atunci când călătoriți pe distanțe lungi.
Șoferul și pasagerul din față se află în scaune simple, dar foarte confortabile, cu o gamă largă de ajustări. Este o rusine, dar suportul lateral nu este suficient pentru scaunele din față, mai ales cu ochiul pentru șasiul excelent.
Locurile de muncă ale șoferului pot fi considerate standard în clasa de mașini de familie. Și nu este surprinzător, pentru că Turan este o rudă apropiată a Golfului.
Așezat în spatele roții de Volkswagen Touran este convenabil, confortabil, și cel mai important dreapta, știi cât de atent și calibrat la milimetru locația fiecărui guvern. Dimensiune perfectă volan (diametrul și grosimea jantei), dispozitive stricte și perfect-informative cu ecran pe computer de bord, unități de control de aer conditionat, sistem audio, mâner de control al transmisiei - toate la îndemână. Butoanele, comutatoarele, butoanele de reglare funcționează cu un efort plăcut.
Mulți pasionați de mașini spun că interiorul tuturor vehiculelor Volkswagen este plictisitor și fără chip. De asemenea, credem că salonul este corect, fără a avea ghilimele și detalii inutile inutile. Totul este simplu și funcțional, de înaltă calitate și de bună calitate. Materiale de finisare - plastic moale texturat, tapițerie din piele sau din piele de fotolii, covor, chiar și după cinci ani de funcționare a masinii arata excelent.
În Rusia, a doua generație VW Touran minivan este oferit in doua variante de echipamente - Trendline si Highline. Trendline este echipat cu protecția compartimentului motorului, 8 Mew airbag-uri, ESP, ABS cu BAS, ASR, diferential frontal de blocare electronică (EDS), reglarea forța de tracțiune a motorului (MSR), sistemul de stabilizare a remorcii, aer conditionat, sistem audio (CD-MP3 4 difuzoare) display multifuncțional pe computer de bord, oglinzi electrice, cruise control, servodirecție electromecanică, coloana de direcție reglabilă pe înălțime, scaune fata incalzite si duze spălător.
Versiunea mai intensă Highline va adăuga control al climei dual-zone, ecran color premium în consola centrală, un sistem audio avansat, cu conexiuni pentru iPod AUX USB și 8 difuzoare, un senzor de ploaie, sistemul monitorizează starea șoferului.
Ca opțiuni suplimentare, puteți să comandați faruri xenon cu lămpi cu LED-uri în timpul zilei, o trapă electrică panoramică, Park Assis, scaune sport cu tapițerie din piele și multe alte jetoane.
Trunchiul unui microbuz Volkswagen Touran, în prezența celor șapte membri ai echipajului, cu o capacitate de modeste - 121 de litri, cu cinci pasageri, inclusiv șoferul oportunități de marfă pentru compartimentul de bagaje crește la 695 de litri. Scoaterea doilea rând de scaune se obține un etaj compartiment de marfă cu un volum egal de 1913 litri și în prezența unui al treilea rând de scaune pliate în subteran, și 1989 litri, cu o configurație a habitaclului cu cinci locuri.
- Diesel Turan Volkswagen TDI de 2.0 litri (110 CP) funcționează în tandem cu transmisia manuala cu 6 (sau mașină carton 6AKPP DSG), difuzor 100 mph timp de 12,1 secunde, viteza maximă de 185 (183) mph. Consumul de combustibil este declarată de către producător la 5,4 (5,7) litri.
Motoare cu patru cilindri pe benzină cu sistemul TSI:
- Motorul de 1,2 litri (105 CP) exclusiv cu 6 MKPP oferă accelerația la sute în 11,9 secunde și o viteză maximă de 185 km / h. Consumul pașaportului de combustibil într-un mod combinat de 6,4 litri.
- Motorul de 1.4 litri (140 CP), în același timp cu cutia de viteze manuală cu 6 trepte (DSG), reduce minivanul la 100 km / h în 9,5 secunde și permite atingerea vitezei maxime de 202 km / h. Consumul de benzină în ciclul combinat este de 6,8 (6,6) litri.
- Un motor mai puternic de 1,4 litri (170 CP) este asociat cu DSG, o dispersie la primele sute de 8,5 secunde și un maxim de 213 km / h. Combustibilul în motorul mediu va avea nevoie de 6,6 litri la 100 km de pistă.
Unitatea de testare a automobilului de familie Volkswagen Touran prezintă setările de suspensie minivane absolute neobișnuite. Running dens, bătut în jos și colectate. Rolele corpului în curbe sunt minime, cu nobilimea suspensiei pe față. Vorbim despre funcționarea confortabilă a mecanismului de rulare când conduceți chiar și pe un drum foarte rupt. Gropi mari, gropi, articulații și chiar șine de tramvaie masina depășește cu demnitate și fără a perturba elementele de suspensie. În salon sunt transmise doar sunete abia audibile și zgomote de cauciuc. Direcție cu feedback excelent, mulțumită informațiilor și stabilității automobilului, chiar și la viteze mai mari de 150 km / h. Direcție directă, întoarcere, abruptă - minivanul ascultă ca un hatchback. Dar suspensia spate poate părea sinceră. Motivul constă în izvoarele speciale, amortizoarele și blocurile silențioase, consolidate în comparație cu elementele platformei de suspensie donatoare Volkswagen Golf, luând în considerare capacitatea de transport a minivanului în kilograme de 650 kilograme.
Trimiteți-le prietenilor: