Partea 1: www.drive2.ru/cars/hyunda.../288230376152761793/#post
Partea 2. Încălzirea volanului. Principalele materiale pentru încălzirea volanului au fost utilizate la fel ca la încălzirea mânerului cutiei de viteze. Elementele de încălzire din lemn de esență tare (NE) și senzorii de temperatură pentru oprirea încălzirii la încălzire la 45 g. (2 buc.)
Schema de conectare a fost aleasă în 2 moduri cu doi senzori:
Modul 1 "sub arme". În acest mod, numai 2 sectoare ale ghidonului sunt încălzite. Încălzirea este intensă. După trei minute, volanul este cald. Când ajungeți la 45 de gr. încălzirea trece în cel de-al doilea mod. Primul mod consumă aproximativ 80 de wați.
Al doilea mod "întregul volan." În acest mod, consumul este de numai 45 de wați. Începeți să încălziți segmentele superioare și inferioare, dar mult mai lent. Supraîncălzirea este oprită de un al doilea senzor.
Acum treceți la instalare.
Faceți un burghiu de găurire de 14 mm sub senzori
Introducem senzorii, umpleți-l cu material de etanșare. Apoi decupați benzi din foaia de cupru, faceți contacte. Sub ele am tăiat mici depresiuni în ghidon.
Am pus cablajul sub încălzire, făcând decupajele sub fire. Capetele firelor sunt lipite la contactele de cupru.
Apoi marchează roata, astfel încât în jurul cercului să stea cinci benzi NE. Kleim NE lipsește în momentul de față. Cel mai important lucru este că banda se află pe senzori.
Toate golurile sunt sigilate cu bandă x / b în 2 straturi (= grosime NE). La punctul de contact, în cazul în care benzile NE sunt găsite pe inelele de contact din cupru, apăsăm același inel deasupra, le lipim.
Ei bine, în cele din urmă am înfășurat cârma cu un film alimentar care ar fi testat și nimic nu va fi construit. Și este mai bine să lași pelicula sub piele.
Încălzit volanul și manipulați PPC-ul cu propriile mâini. Partea 1 Următoarea Încălzi volanul și manevra PPC cu mâinile tale. Partea 3
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: