Volan Ford Transit - autor Paul Popkov

Rack-ul de direcție cu GUR, FT. Deschis un nou subiect de când noaptea nouă nu a fost discutată în mod special. Ei bine, aici am curs din partea de sus Gur --potek în kardanchika: Scurgeri este un foarte puternic, a condus la o sută de kilometri rămași pe uscat, o curea și entorse totul, astfel încât să nu Gur opri pompa. Cum se ajunge la locurile locuite împrăștiate în veretonki rezervor, gidrach în viață, noroc puțin nu ruinat pompa, dar uleiul curge din Steering Hidro și direcție. Pompa GUR. Rack și tub între ele.







Am vrut să schimbe sigiliul de ulei din pompa GUR și suportul de direcție. La scoaterea pompei, tubul nu sa îndepărtat. care merge la calea ferată. De îndată ce nu am încercat. Și, în general, mi-au spus că la capătul acestui tub o conductă unică. Ea este în Axiste. De asemenea, am vrut să schimb greba. Și acolo, tuburile nu pot să urce. Se pare că este același gunoi. Ca ceva de luat de la protecție, poate undeva îndoiți tubul în același nu toate un furtun. Ce fel de petrol este turnat în tranzitul GUR

Spune-mi ce fel de ulei este turnat în tranzit, am fost GUR GUR toamna, a alergat acasă, a cumpărat zik toleranțe roșii se potrivesc, dar după un timp a fugit de direcție cu cremalieră și direcție nouă. Acum, din nou, am cumpărat un nou servodirecție și cremaliera de direcție pentru restaurarea va da mai mult ZIK nu doresc să completeze, bine meritat pentru un experiment științific ieri bâzâit pompa de GUR. Tufișul este foarte puternic atunci când se rotește cârma și cu turații în creștere. Ele sunt reparate? Această pompă este km, sudoarea veche originală.

Poate îl poți repara pe cel vechi? Scurgeți de sub scripete, ca și în vid. Apropo, vidul se află și în jurul meu. Este posibil să continuați acest lucru?

Am scos pompa și l-am dezasamblat. Pentru ao dezasambla, este necesar să scoateți capacul din spate acolo fiind un epiploon și pentru a ajunge la cutia de umplere de pe capacul frontal, este necesar să scoateți mecanismul petală care trebuie să se oprească pe arborele cu dop.

După asta, stoarceți cutia de umplutură. Se aprinde ESP după scoaterea șinei! A scos pilotul pentru a înlocui tijele și vârfurile. A fost necesar să se schimbe arcul cu ceas când trenul a fost rupt. Poate cineva să-mi spună.

Rack-ul a apărut în FT g 2. Se pare că rack-urile sunt la fel. Spuma este lichidă în GUR. O zi bună pentru toți. Spumă lichidă în tranzitul GUR 2. Când mașina este oprită, lichidul se strânge prin rezervorul de guru în conexiuni. Înțeleg, undeva aerul e de rahat, în partea de jos toate tuburile sunt întregi și fără vărsări. Am păcăt să înlocuiesc pompa. Lichidul din rezervor a înghețat și pompa a început să tremure. A schimbat conducta de retur și jumătate de an deja zborul este normal. Rulmenții de susținere ai arborelui de direcție sunt agățați. Acestea sunt cele care se strecoară din podea, unde se află arborele de direcție - primul a reușit să se schimbe cu garanția pentru o mie de ruble.

Foto și acum întrebarea pentru cunoscători se poate vedea rulmentul în sine: Vreau să schimbe vârfurile tijelor de direcție. Întrebarea-con sunt la fel sau au dimensiuni diferite? Adică diametru. Și apoi ceva de genul VW T4 a ordonat și a primit diametrul greșit. Nu aș vrea să mă ard și aici.

Da, anul auto, trans. Direcția a văzut împingerea șoferului. În conformitate cu descrierea se dovedește că există o tijă cu un fir de 16 și 20 că sculptură din stânga M16, dreapta-M Meyyal din cauza unui bate în suspensie în timp ce trec o mică ruptură pe drum.

Deși examinarea nu a provocat suspiciuni și vechi, dar a decis să înlocuiască. Spune-mi, dacă știe cineva. După înlocuirea lagărelor stupechnyh pisați Tie Rod, baros bătut hub-ul fără a scoate bolțurile în loc, coapte pe moarte!

Ar trebui să fac pretenții la serviciu cu privire la tija de direcție? Este foarte agresiv, înainte de înlocuire a fost bine. El a decis să schimbe tija de direcție. Dar postul de mai sus a înțeles că originalul va fi TRW.

Adică, pot să comand cu o conștiință calmă TRW fără să plătesc prea mult pentru marca FORD? Timp de un an, sunt un fericit proprietar al tranzitului. Cu cîteva luni în urmă a apărut o lovitură în coloana de direcție între căpriori. Aici în sloturile pe care este turnat capronul. Poate cineva, știe cum este tratat? Nu înțeleg asta cu Gur. Pompa nu funcționează, nu suflă, rake-ul nu curge, este normal. Vobschem când mergi drept ca totul să fie normal și dacă trebuie să te întorci pentru o virajă care la stânga pe dreapta așa că funcționează și apoi volanul rață și se simte ca și cum te răsuci pe o gazelă.

Am deschis rezervoarele sistemului circulator în toate pozițiile cârmei. Ce poate fi? Bateți pe coloana de direcție! La rotirea cârmei, o lovitură la crucea de jos. Dacă cineva ma schimbat, spune-mi cum să dezasamblez mai puțin. Sunt pe vânzare, prețul. Ei bine, dacă nu este, pregătește-te pentru un reiki perete. Reyku a înlocuit, scârțâitul a rămas. Înlocuiți pompa, la fel. Am aflat că în pozițiile extreme pompa a fost croșetată și centura a alunecat pe scripete.

Dacă trageți de zece ori poziția extremă a volanului și păstrați-l timp de 10 secunde, scârțâitul dispare, dar după oprire pornește din nou. Și de câteva ori a fost, după parcare, fără zgomot. Spune-mi ceva. Există o mulțime de zgomot de la GUR în timpul primei dimineți de lansare. Eu conduc, în plus față de sunetul motorului de lucru, există un sunet puternic străin în timp ce acesta este călcat. dar cu o mică mișcare și țineți volanul dispărut, eliberați volanul - apare din nou. Sunetul dispare la 10 minute după începerea mișcării și nu se reia până dimineața următoare.







Lipsesc puțin nivelul de lichid în rezervorul de GUR, astfel încât să Cum de a rezolva problema cu zgomotul post-zgomot? La mine, la prima pornire, nu există nici un zgomot, dar la cald că zgomotul începe să facă un zgomot, roata va fi apăsată ușor și baterea dispare. După un kilometru totul se întoarce la normal.

Roata se rotește ușor, plasa este curată. Modificat din cauza acestui videoclip hidra, nu a ajutat. Pinionul arborelui cotit este un original nou. Baterea nu apare mereu. Consiliere cu privire la această întrebare este: Pe tranzitul turc apare bat pe șina atunci când volanul dintr-o parte la răsucire laterală se resimte pe roata, și poate fi auzit de jos stiu cateva masini cu arata ca tine pe care l-am întărit suspensia față și un scaun în brațele sub amortizoare este un pic mai larg.

Iată o fotografie despre modul în care am privit-o Re: volan și airbag, a tras cineva? Este necesară scoaterea volanului Transit g cu airbag. Trebuie să înlocuiesc comutatorul de aprindere. Raportare privind scoaterea airbag-ului la trecerea de ford în noul corp tt9 sau mk7 Deci: După accident, am dezmembrat cumpărat un volan complet cu toate arborii 10t. În mâini, puteți să rotiți volanul și să aflați cum să decolați airbagul. Când stați la volan - este foarte greu de înțeles.

Mă voi întoarce acasă ca să-i trezesc: Rake Transit la LT g. Bună ziua, permiteți-mi să obțin aroganța și să creez o temă aici fără a avea un Tranzit. Doar că am o parte din ea, și anume calea ferată, pe care vreau să pun pe vechiul LT, precum și cei de la fire de tranzite puțin probabil să zaglyadyval în fire LT-nis pe care ți-am făcut tras, și am nevoie de ajutorul tău cu ea familiarizați-vă.

Rake ca grebla, dar statul eliminat, am vedea pentru prima dată. Și mi se pare că nu întregul an a fost lovit de Rackul de direcție. Comandat și primite în autoritățile magazin și restaurare emite o garanție pentru un an, în Suedia, cu schimbul de vechi Euro. Vânzătorul unui lăcătuș de fixare Euro-pentru muncă, nu luate. Găsit într-un serviciu bun - pentru 60 de euro. Cârma nu sta în poziție verticală pe spițe. Aceasta explică faptul că rake-ul nu a fost adevărat test este colectat, iar toate sloturile de la volan atunci când rotiți de la zero, în poziția extremă pentru a opri derularea la aceeași viteză atunci numai ca porobuyte a scris, poate elibera partea de jos în sus, dar pentru a transforma cateva spline Pompa de reparare GUR pe Ford transit 2.

Pompa GUR, ajuta la identificarea modelului! Merită mașina de tranzit 2. Cine a analizat, a împărtășit experiențele.

IMHO, fără o unealtă specială este mai bine să dezasamblați altul pentru a cumpăra, el este de la Skorp cu modificări minime devine. Cel mai interesant lucru când dezasamblați această pompă este să scoateți triunghiul pe care este înșurubată roata.

A apăsat acest triunghi pe arbore din inimă. De ce se rotește volanul? Am un Ford Transit, am incercat intreaga coloana de directie, nu am gasit nimic legat de ajustarea pozitiei coloanei, este posibil sa ajustez volanul in orice fel mecanic? Au pus mecanismul de reglare pe aceste mașini? Poate că, bineînțeles, am parul scurt, dar nu mă pot simți confortabil cu ușurință, sau că aterizarea lui Zhiguli este îndoită sub 90 de grame, sau trebuie să mă întind la cârma.

Am un oraș. Ca un prieten, a venit cu un zgomot asurzitor la volan. Ne-am oprit în avion, am privit și sa dovedit că timpul și sarea de pe drumurile noastre aproape una dintre urechile de fixare care țineau șina erau aproape putrezite.

Corpul de cumpărare este lipsit de sens, și scump, a decis de unul singur. În instalația sanitară a cumpărat un fascicul pentru țevi metalice cu diametrul de 50 mm. Ei bine, da, nu este momentul să stai.

Ceea ce au făcut germanii la plantă - rusul va face pe genunchi: Cum se instalează boosterul hidraulic pe Transit "Behemoth"?

Repararea direcției Ford Transit

Puteți încerca să puneți energia electrică Zhigulevskaya. Este pusă direct pe coloana de direcție. Eu am văzut Volga cu o astfel de ameliorare. Cine se confruntă cu aceeași problemă, spune-mi cum să scot jocul în lagărul superior al coloanei de direcție, în tranzit de la an. Într-adevăr a căzut pe un subiect fără un răspuns. Într-adevăr, lagărele coloanei de direcție sunt susținute de un arc. Mount -cei care nu a avut loc pe podea și se întoarse pe o coloană balama de mai sus, au găuri de montare pe coloana de direcție 1 cm, roata a fost un pic mai mare, dar nu în mod semnificativ, joacă Nestan Cum se asamblează pompa de montaj WTP?

Pompa de ajutor în cazul în care curgea furtunul care merge de la rezervor la o pompă, care a rupt unirea unei pompe atașată la furtun. Am decis să scoatem pompa și să lipim fitingul la pompă. Am rămas bine, dar. Când deșurubat al doilea furtun-care merge la cremaliera pompei a căzut un porshenok de primăvară și konusik cu găuri, iar acum nu pot să dau seama cum să-l pună la o parte odă o deschidere îngustă pe cealaltă Amplă Probabil că nimeni nu a rupt Si poate sa rupt, dar reparat acolo, care se ocupă de repararea pompelor și a coloniștilor.

Când volanul a început să se clatine, a venit un bătut. De asemenea, m-am gândit la rake, nu am luat-o pentru o cheie. Astăzi au privit cu înțelegerea mai multă a purtăturilor mele care purtau omul. Cine sa schimbat, spune-mi cum să-l târăsc.

Am găsit câteva fotografii, exact când am înlocuit referința pe care am făcut-o, poate că cineva va veni la îndemână. În ultima fotografie, motivul înlocuirii este vizibil - metoda. Confruntat cu faptul că a început să atingă suspensia. Identificat și schimbat atât tija de direcție cât și vârful de direcție al companiei Lemferder. Am călătorit cu kilometri, nu am prins găuri adânci. Mașina a început să tragă într-o direcție, volanul a coborât. Eu păcătuiesc pe Lemferder - deși ce ar putea fi greșit?

Ce vă sfătuim să vă uitați la sfat? Tranzit '92, în picioare roata strâmbă, vreau să-l rearanja poravnee, dar aici e problema nu știu cum este eliminat, poate cineva să-mi spui? Și faptul că este atât de strâmbă, la prăbușirea Nunei, a fost condamnat. Aș dori să pun o întrebare, dacă este posibil să se adapteze o roată liberă de direcție Wheeling a fost să doriți pozhostche și de a reduce joc liber?

Coloana de direcție de la

Transmisia Ford Transit

Avem Transit. față, 2. Înălțimea mea este cm și nu sunt mulțumită de aterizarea în margele. Pentru o plimbare confortabilă nu este suficient de literalmente de 4 cm pentru a ridica roata în sine. Pentru că eu cred sau mi se pare: cum să pui un scaun de sport pe scaun. În casa mea RECARO este veche, deci are o pernă de 4 ori mai subțire decât cea a lui Fordovsky. Aici sunt acești câțiva centimetri și vor fi adăugați. Înlocuirea procesului de fluid GUR vă rog! Vă rugăm să descrieți procesul de înlocuire a drenajului de lichid, de umplere, de pășunat de aer.

În avans mulțumesc tuturor celor care au răspuns. Aici sunt încă opțiuni diferite ca cine a pompat Hydro Power Steering și Steering. Panta pinilor, coborârea - prăbușirea. Se pare că întrebarea privind unghiurile de aliniere a roților pe Tranzit nu a fost încă discutată. Și mi-am pus un booster hidraulic, trebuie să expui colțurile. Cine știe ce valori ar trebui să fie - împărtășiți, pliz. Citiți aici acest subiect Eating rubber poate fi ceea ce gândurile vor ghida. Și pe pagina a 4-a, snevedeev susține că prăbușirea este încă reglementată.

În general, după schimbarea de cauciuc pe an în mod clar la viteze mici, cu un viraj puternic pentru a trage departe, rulajul la sol pentru locurile de parcare din dreapta se aude buzz destul de puternic pentru unele rândul său, a roții - nu se află în poziția de capăt, și anume, undeva aproape de mijlocul unui mic direcționarea direcției de la neutru la extremă.

Pompa cu pompă asistată? Sau poate altceva? Nu avem nevoie de asta. Clientul este foarte pretentios, comandam o masina. Curgeau de tranzit feroviar pe 93goda 2. Noua fără putere de direcție ar trebui să 90baksov, dar mă tem că efortul furnizat la volan va fi mana pe podea.

Cine a analizat, a împărtășit experiențele. În plus, la unele modele, este necesar să detașați consolele pentru fixarea conductelor de pe corpul transmisiei de cârmă și a pompei. Ripenie din partea dreaptă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: