Recent, a început să vă faceți griji cu privire la problema apărătorilor de noroi, și anume pedeapsa pentru acest lucru. Am citit o mulțime de articole nu sa Infiintat cu această ocazie, și să stea „cani“ nu am vrut, și le-am împușcat eu atât de foarte prost toate astea pare. Dar am obține sancțiuni de genul asta nu doresc cu atât mai mult pentru un astfel de fleac mai mult astfel încât acum cel puțin 500 de ruble bine. Desigur, pe forumurile scrise peste tot. că toate acestea pot fi contestate în instanță și să facă PIS din a scrie un raport și să scrie că nu sunt de acord cu și altele asemenea, dar există un „dar“ ține numai în capul meu eu nu sunt mulțumit, și mi-a petrece timp și furia lor inspector nu vreau să. Am decis să mă uit la GOST pe apărătoarele de noroi și aici este răspunsul. Răspunsul este foarte bun. Voi spune acest lucru încă Zhelyazkuv pentru fixarea Apărătoare care vin din fabrică și de aici au kokras potrivite pentru o mașină ca apărătoarea de noroi cu subestimare. Și aici este chiar GOST
DISPOZITIVE PENTRU PROTECȚIE
DIN EMISIILE DIN ROTILE
Cerințe tehnice
Despre standard
1 Dezvoltat de Institutul de Cercetare Științifică și Cercetare în Inginerie Mecanică "(VNIINMASH)
2 a fost introdus de Comitetul Tehnic de Standardizare al TC 56 "Transport rutier"
5 INTRODUCSE PENTRU PRIMUL TIMP
DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA EMISIILOR DIN CĂRȚI
2 Referințe normative
3 Termeni și definiții
Următorul termen este utilizat în prezentul standard cu definiția corespunzătoare:
3.1 Dispozitive de protecție împotriva emisiilor de sub roți: dispozitive destinate să protejeze împotriva degajării apei, a murdăriei, a gheții, a zăpezii și a pietrelor de sub roțile unui vehicul în mișcare.
4 Cerințe tehnice
4.1 Cerințe generale
Vehiculul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv antifurt.
4.1.2 Dispozitivele de protecție trebuie să fie proiectate astfel încât să protejeze pe cât posibil, alți participanți la trafic din emisiile de apa, noroi, gheață, zăpadă și pietre de sub roțile vehiculului și pentru a reduce pericolele rutiere pentru care pot apărea din contactul cu roțile mobile.
4.2 Cerințe speciale
4.2.1 Pentru un vehicul în stare de funcționare, cu un pasager pe scaunul din față și roțile fixate pentru deplasarea dreaptă, dispozitivele de protecție trebuie să îndeplinească cerințele enumerate mai jos.
4.2.1.1 Zona de planuri radiale dispuse la un unghi de 30 ° în direcția de mers înainte, și 50 ° - spre roțile inversoare în raport cu centrul de rotație (vezi Figura 1) Dispozitivele de protecție Lățimea totală q ar trebui să fie cel puțin suficient pentru a acoperi lățimea totală b a roții cu anvelopa, ținând cont de limitele combinației anvelope / roți stabilite de producător. În cazul roților duale, trebuie luată în considerare lățimea totală a roților de rulare cu anvelope.
Atunci când se determină lățimea pneului t, marcajele și mărcile comerciale, flanșele și nervurile de protecție de pe suprafețele laterale ale pneurilor nu sunt luate în considerare.
4.2.1.2 Partea posterioară a dispozitivelor de protecție nu se termină deasupra planului orizontal situat la 150 mm deasupra axei de rotație a roților. Intersecția protector margine cu acest plan (punctul A, figura 1) trebuie să fie amplasate în exteriorul planului longitudinal median al roții cu pneu, sau - în cazul drive roții duble în exteriorul planului longitudinal median al roții cu anvelopa.
4.2.1.3 contur și poziția dispozitivului de protecție trebuie să fie astfel încât distanța dintre dispozitiv și anvelopa a fost cel mai puțin posibil, în special, în zona definită de planurile descrise în 4.2.1.1, iar dispozitivul de protecție buclă de poziție trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
- vedere laterală (în planul axei pneului) a adâncimii p a marginii exterioare a dispozitivului de protecție, așa cum este măsurată într-un plan vertical care trece prin centrul roții cu anvelopa, trebuie să fie de cel puțin 30 mm. Această adâncime p poate fi redusă proporțional la zero la limita planurilor radiale descrise la punctul 4.2.1.1;
- distanța dintre marginile inferioare ale dispozitivului de protecție și axa care trece prin centrul roții cu anvelopa nu trebuie să depășească 2 g, unde r este raza statică a roții cu anvelopa.
4.2.1.4 În cazul în care vehiculul are o suspensie reglabilă în înălțime, cerințele de mai sus sunt îndeplinite atunci când vehiculul se află în poziția normală de lucru specificată de constructorul vehiculului.
4.2.2 Dispozitivele de protecție pot consta din mai multe componente care să asigure că nu există goluri între sau în interiorul părților individuale ale dispozitivului atunci când sunt asamblate.
Trimiteți-le prietenilor: