Toate modelele de jeep-uri Toyota, fotografii, videoclipuri, specificații

Toate modelele de jeepuri Toyota sunt cunoscute pe piața automobilelor timp de mai mult de o duzină de ani și în această perioadă au stabilit cu fermitate o reputație pentru mașinile sigure și confortabile. Secretul principal al popularității de SUV-uri toyotovskih a fost, este și va fi o fiabilitate necondiționată a proiectului, asigurând siguranța șoferului și pasagerilor din mașină, în condițiile unei situații neașteptate de conducere. Echipamentele electronice moderne de jeepuri vor face condusul și mai plăcut, iar un preț relativ accesibil va plăti cu siguranță portofelele pasionaților de mașini. SUV-uri producător legendar japonez prezintă gama largă de modele, printre care "Toyota Land Cruiser" (în oameni - "Kruzak"), „Land Cruiser Prado», «FJ Cruizer», «Sequoia», «Rush».

Cadru și nu jeep-uri "Toyota" - tradiții testate în timp împotriva inovațiilor

Inițial, structura de cadru a fost o parte integrantă a acestui SUV, oferindu-i fiabilitatea și caracteristicile de funcționare pentru care a fost evaluată de către autovehicule, dar recent a existat o tendință pe piața auto să abandoneze structura cadru în favoarea transportatorului. Deci, să definim cu dvs. ce este construcția de cadru și nu de cadru, și ce ar trebui să fie ghidat atunci când alegeți un SUV.

Automobile cu cadru - mașini cu acest tip de construcție, în care corpul mașinii este atașat de mecanismul de rulare cu o rama metalică, care preia majoritatea încărcăturii. La rândul său, cadrul este montat transmisie, șasiu, carcasă de transfer, etc.

Toate modelele de jeep-uri Toyota, fotografii, videoclipuri, specificații

Vehicul cu corp de cadru

Când cadrul nu este încadrat (transportat) șasiul mașinii este atașat direct pe corp. Cu tipul de sarcină a corpului, sarcina este distribuită uniform pe corp, ceea ce permite o reducere oarecum a greutății mașinii.

Mașină cu un corp portant

În ciuda popularității tipului caroseriei în vehiculele off-road moderne, ambele tipuri de construcție au avantaje și dezavantaje.

Avantajele mașinilor cu cadru

Organism mai sigur;
Unelte de rulare mai durabile;
Ele sunt mai ușor de recuperat după un accident;
Mai ușor de reglat;
Opțiunea cea mai optimă pentru funcționarea în condiții extreme.

Dezavantaje ale mașinilor cu cadru

Creșterea masei mașinii, ceea ce conduce la o creștere a consumului de combustibil și la o productivitate redusă;
Greutatea mărită scade controlabilitatea mașinii;
Cea mai slabă siguranță pasivă în comparație cu corpul portant:
Reducerea volumului util al cabinei.

După cum sa menționat deja mai sus, un constructor SUV modern preferă un tip de caroserie, iar acum corpul cadrului este mai puțin obișnuit. Cu toate acestea, Toyota nu intenționează să renunțe la producția SUV-urilor.

Avantajele unui corp portant

Masă redusă a autovehiculului, consum redus de combustibil și productivitate sporită;
Manipulare mai bună și manevrabilitate în comparație cu jeep-urile de cadru;
Cea mai bună siguranță pasivă;
Volum mai util în cabină.

Dezavantaje ale corpului portant

Cel mai grav teren în afara terenului în comparație cu vehiculele rutiere de teren;
Cea mai slabă izolare fonică (totuși, acest defect a fost compensat de straturi suplimentare de material izolant).

Atunci când alegeți între un cadru auto sau un corp portant, concentrați-vă în primul rând pe nevoile dvs. Dacă o exploatați în principal în trafic urban sau pe autostradă, cea mai bună opțiune pentru dvs. va fi o mașină cu un corp portant datorită luminozității și manevrabilității sale. Dacă de multe ori conduceți în condiții off-road sau utilizați în mod regulat o remorcă grea, ar trebui să vă opriți la cadrul clasic SUV.

Jeep-uri legendare de la compania Toyota

Gama Toyota a vehiculelor off-road a fost întotdeauna renumită pentru calitatea și fiabilitatea sa. Cel mai popular printre mașinile din acest segment este gama Land Cruiser, care a lansat recent un model de restabilire și Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser este un jeep de clasă clasic, cu un motor puternic și performanță ridicată, chiar și în condiții extreme de teren. Cea mai recentă versiune a lui Cruzak se mândrește cu un motor cu 8 cilindri, cu o capacitate de 4,6 litri și o capacitate de 309 cai putere. La alte niveluri de dotare, o alternativă este disponibilă și sub forma unui motor diesel de 4.5 litri, cu o capacitate de 249 de cai. Viteza maximă de accelerație pentru versiunea pe benzină este de 195 km / h, pentru motorină - 210 km / h.

Toyota Land Cruiser 200

Dacă de multe ori trebuie să se deplaseze pe drum, dar este la fel de important și manevrabilitate, cea mai buna alegere pentru tine va vnedorozhnikToyota Land Cruiser Prado, a cărui suspendare vă va oferi o călătorie confortabilă, chiar și pe cele mai extreme off-road și cu tracțiune integrală oferă controlabilitate ridicată și manevrabilitate.

Echipamentul de bază al modelului Prado este echipat cu un motor pe benzină de 2,7 litri și 163 CP. Pentru a accelera la o sută va fi în 12 secunde, viteza maximă va fi de 165 km / h, iar consumul în modul mixt va fi de 12,6 litri la 100 km. Versiunile mai scumpe oferă o alternativă sub forma unui motor diesel cu un volum de 3 litri și o putere de 173 CP. El va dezvolta o viteză maximă de 175 km / h, va accelera la 100 km / h în 11,7 secunde și va cheltui 8 litri într-un mod mixt.

Toyota Land Cruiser Prado

Pickup Toyota Hilux este un vehicul off-road cu un preț relativ scăzut: șoferii ruși pot cumpăra un preț de la 1 până la 1,5 milioane de ruble. În versiunea de bază, modelul Hilux este echipat cu un motor diesel de 2,5 litri, cu o capacitate de 144 de cai și o transmisie mecanică. Modelele mai scumpe oferă un motor de 3 litri cu o capacitate de 172 "cai".

Toyota FJ Cruiser

Toyota Sequoia - o mașină cu cadru de dimensiuni mari și de dimensiuni mari, creată doar pentru conducerea off-road pe distanțe lungi! Lungimea sa este de 5.206 m, ceea ce reprezintă cea mai mare cifră dintre toate mașinile prezentate. Jeep-ul este echipat cu un motor pe benzină de 5,6 litri și o capacitate de 381 CP, ceea ce permite o viteză maximă de 225 km / h, iar accelerația la o sută este de doar 7,4 secunde. În modul mixt, jeepul va folosi 14 litri la 100 km.

Toyota Rush - cea mai compactă și mai economică mașină decât cea prezentată: lungimea ei este de numai 3.995 m, iar consumul la 100 km în regim mixt - 8,6 litri. Jeep-ul miniatural este echipat cu un motor pe benzină de 109 CP și este capabil să atingă viteze de până la 170 km / h, accelerând până la 100 km / h în 14 secunde.

Și pentru a vă aprecia pe deplin caracteristicile de conducere ale vehiculelor off-road Toyota, vă sugerăm să vă uitați la unitatea de testare a unuia dintre ele în condiții extreme de off-road.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare