Thermotunnel cuprinde un corp 1 în formă de U în secțiune transversală conductă, care diafragma este închisă de sub transportorul 4, situat în tunelul de căldură camera 5. Partea superioară partea 7 teromontonnelya montat suflantă de aer cald având un rotor 15 acționat și comunică cu cavitatea turbocompresorul 7 conductele de aer dispuse vertical 11, montate în interiorul camerei 5 pe laturile opuse ale tunelului termic. Fiecare conductă 11 este prevăzut cu o lentilă 13, fluxul de aer cald în fluxuri separate 14. La ieșirea din tunelul de căldură ventilatorul de răcire de film instalat la 16 februarie cu servomotorul. Carcasa 1 are un tunel de căldură exterioară 18 și o carcasă interioară 19, între care un izolator termic 20. învelișul interior 19 conductele fixe 11 și fiecare lentilă 13 este formată dintr-o placă metalică cu o multitudine de fante formate în cadrul ei 21 aranjate pe o înălțime de scatterer. Fiecare fantă 21 este formată într-un metal ștanțare, pentru a forma un decalaj de 21 de pe capacul 22, este înclinată față de axa longitudinală a tunelului de căldură. Pe rama 25 a transportorului 4, izolator termic 26 este fixat, închizând corpul casetei de deschidere în formă de U 1, iar între difuzorul 13 și carcasa interioară 19, încălzitoare electrice 27 dispuse în afara. O metodă de ambalare a produselor este că folia de contracție produsele împachetate 2 transportoare 4 este introdus încălzit continuu de către încălzitor 27, camera de aer 5 și tunel termic transportorul 4 produse retrase din tunelul de căldură. La ieșirea din acesta este răcit filmul 2, în care, simultan cu aerul de proces de încălzire în camera 5 și deplasarea transportorului produs în timpul funcționării 4 reglează uniformitatea suprafeței de încălzire a filmului. In aceasta lucrare includ thermotunnel montat în suflanta de aer cald 7 și primul turbocompresorul este colectat în camera 5 aerul cald încălzit în partea superioară a camerei, apoi aerul cald este separat în fluxuri separate. Apoi, fiecare flux de aer cald este injectat în jos înapoi în celulă 5 printr-o conductă dispusă vertical 11. Mai mult decât atât, în timpul deplasării fiecare conductă de curgere 11 pentru difuzorul de flux 13 este separat în fluxul individuale de jeturi de aer cald care produc produse pe pelicula 2 sub presiune. În plus, încălzitorul de aer 27 este controlată de viteza de evacuare a temperaturii aerului, suflanta de aer 7 este controlat jeturi de aer cald la cald, banda transportoare 4 este viteza ajustată a produselor în camera 5, iar ieșirea de la ventilator tunel termic 16 este viteza de răcire a filmului controlat 2. Invenția îmbunătățește calitatea și performanța pachetului datorită uniformității încălzirii filmului și vitezei de mișcare a produsului. 2 bp. f-ly, 1 il.
Desenele la brevetul RF 2491214
Prezenta invenție se referă la mijloace de încălzire pentru încălzirea obiectelor în tuneluri termice având deschideri de admisie și evacuare pentru a trece printr-un termotunel un produs înfășurat în contracție.
În linii de ambalare cunoscute performanța lor depinde de rata și uniformitatea de film termocontractabil în tunelul de căldură la ieșirea liniei de ambalare de produse. În cazul creșterii temperaturii în viteza camerei și căldură tunel ambalate în producția de film în tunelul de căldură, filmul este încălzit uniform, având ca rezultat formarea unei concentrații de stres în film și se rupe, calitatea de ambalare scade. În cazul reducerii vitezei de deplasare a produselor în thermotunnel filmul supraîncălzește, ca și în cazul reducerii temperaturii în tunelul de căldură camerei, filmul nu este încălzit suficient pentru ea la gradul optim de contracție la răcire.
thermotunnel Cunoscut, de asemenea, nu îndeplinesc în mod satisfăcător cerințele de productivitatea și calitatea pachetului, care este conectat cu regimuri termice nu este satisfăcătoare în camerele de încălzire ale filmului de ambalare și de răcire termică de film la ieșirea din tunelul de căldură.
Rezultatul tehnic al termotunelei și metoda de ambalare descrisă aici este îmbunătățirea calității ambalajului și a performanței tunelului termic.
Tehnic rezultat obținut thermotunnel, caracterizat prin aceea că acesta cuprinde un corp în formă de U în secțiune transversală o casetă, deschiderea care de jos este transportor închis dispus în tunelul de căldură camerei, în porțiunea sa superioară montată suflantă de aer cald având un rotor acționat de un motor, raportat o dispuse vertical, conductele de suflare de cavitate dispuse în camera de pe laturile opuse ale tunelului termic, fiecare conductă echipată cu un difuzor la un debit de fierbinte spirit în fluxuri separate, la ieșirea din tunelul de căldură este setat ventilatorul de răcire de film acționat de un motor, carcasa tunel de căldură are o carcasă exterioară și o carcasă interioară, între care un izolator termic, conductele de aer învelișul interior fix, fiecare conductă de aer are un difuzor, care este o placă metalică cu o multitudine de formate fante dispuse în acesta pe înălțimea difuzorului, fiecare ștanțare fantă este formată în metalul pentru a forma un spațiu deasupra capacului, este înclinată spre axa longitudinală a doua axă tunel termic la cadrul transportorului este montat un izolator termic care acoperă deschiderea în formă de U corpul conductă, iar între divizorul și încălzitoarele învelișului interior dispuse în camera tunel de căldură aer.
Rezultatul tehnic obținut prin metoda de ambalare a produselor, concluzionăm că învelit în shrink-wrap transportoare produs administrat într-un mod constant încălzit prin tunelul de căldură camerei de aer incalzitor, reglarea vitezei transportorului produsului în thermotunnel în funcție de condițiile de încălzire de film în intervalele de temperatură specificate, produse de ieșire în continuare banda transportoare din iar la ieșirea din acesta filmul este răcit, simultan cu procesul de încălzire a aerului din cameră cu un tunel termic și deplasare Eniya în ea produse transportoare, reglementează uniformitatea suprafeței de încălzire a filmului, care includ locuri de muncă stabilite în thermotunnel suflantă de aer cald cu un turbocompresor acționat de un motor este colectat mai întâi în porțiunea superioară a camerei încălzită camera tunel de căldură, aer cald, apoi suflanta de aer cald este separat în fluxuri separate, după care fiecare flux de aer cald este injectat în jos înapoi în camera printr-o conductă dispusă vertical, cu fluxul care se deplasează de-a lungul conductei f difuzor fluxul de curent separat in jeturi individuale de aer cald, care sunt evacuate sub presiune la producția de film, viteza produselor în viteza de răcire de film de camera si tunel termic la ieșirea set tunel de căldură în funcție de viteza de evacuare jeturi de aer cald în camera tunel termic.
Se arată în Schema tunel termic pentru ambalarea produselor din folie shrink cuprinde o carcasă 1 (Figura 1), format ca o formă de U în secțiune transversală conductă, în care în poziția de operare este învelit într-un produs de contracție înfășurare 2 3. Partea inferioară închisă transportor conductă 4 , cu care produsul 3 este introdus în încălzitorul de aer încălzit permanent 5 al termotunelei. In camera 5 cu laturile cu tunel de căldură, golurile dintre obloanele 6, intră aerul rece, care se ridică în stabilit thermotunnel suflanta de aer cald 7 având un rotor acționat de un motor electric 8. Suflanta 7, împreună cu aerul rece din camera 5 evacuează aerul cald, încălzite de încălzitoare. Suflanta are orificii de admisie a aerului 9, prin care aerul cald este furnizat în cavitatea 7. Aerul suflantei plenum este separat în cel puțin două fluxuri de 10, fiecare dintre acestea fiind pompate înapoi în celulă 5 printr-o conductă dispusă vertical 11. Deoarece orificiile de ventilație sunt situate pe partea opusă părți ale tunelului de căldură 12 a carcasei 1, curenții de aer menționate anterior îndreptate unul la celălalt în direcția axei longitudinale a camerei și tunelul de căldură la un unghi oblic pe această axă. Thermotunnel are două difuzor 13, care sunt amplasate pe laturile 12 și atașată la pereții săi interiori. Fiecare difuzor servește pentru a împrăștia fluxul de aer cald care trece prin conducta 14 în fluxuri separate furnizate către camera 5 sub presiune. Presiunea creează un rotor 15 montat în suflanta 7, conectat la motorul 8.
La ieșirea din tunelul de căldură este instalat este prezentat schematic un ventilator 16 pentru răcirea filmului încălzit 2 după ce produsele vor fi mutate din camera 5 în zona de răcire de film tunel de căldură. Fan 16 este conectat la motorul 17. Carcasa 1 este tunelul de căldură (1) este confecționat din tablă, carcasa are o carcasă exterioară 18 și învelișul interior 19, între care un izolator termic 20. Porțiunea superioară a carcasei exterioare este fixat foaie pe care este instalat un motor 8. conductele 11 sunt fixate pe carcasa interioară 19, fiecare conductă menționată are un difuzor 13, care este o placă de metal și o multitudine de duze formate pe aceasta sau fante 21 dispuse pe difuzor 13. fiecare ajustare u molid stantare 21 formate în metalul pentru a forma un decalaj deasupra vizierei 22 este înclinată față de axa longitudinală 23 a tunelului de căldură camerei. Orificiu fiecărui canal 21, care este dispus în partea inferioară a camerei este selectată mai mult decât secțiunea de curgere a fiecărui canal care este situată deasupra diferenței de jos către porțiunea superioară a camerei. Ca urmare, aerul cald intră în partea inferioară a camerei într-un volum mai mare. Acest design fiecare lentilă nu se opune unei deschideri de execuție în interior o formă circulară, diametrele, care crește de la partea de sus a cristalinului la partea de jos. Există, de asemenea, o variantă a difuzorului cu deschideri, dintre care fiecare orificiu este adaptat să fie modificat pentru a pune în aplicare de ajustare mai fină a unui proces de încălzire uniformă de film în aparatul de fotografiat.
Rama 25 a transportorului 4 este proiectată astfel încât să existe mijloace pentru fixarea izolatorului de căldură 26. Ca urmare, termo tunelul este izolat termic de-a lungul întregului său perimetru.
Între difuzorul 13 și carcasa interioară 19, încălzitoarele de aer 27 sunt dispuse în fiecare parte a termotunelei în camera termotunelei. Fiecare orificiu 21 este proiectat astfel încât aerul fierbinte 14 evacuat prin acesta să fie orientat de-a lungul unei linii înclinate către axa 23 a tunelului termic și către planul de lucru orizontal 28 al transportorului 4 în direcția mișcării sale.
Termo-tunelul 1 funcționează conform metodei menționate a produselor de ambalare, după cum urmează. Învelită în produsele de înfășurare 2 contracție 3 transportoare 4 este introdus în mod constant încălzit de către încălzitor 27, camera de aer 5 și viteza tunel transportorului una termică controlată mișcarea produselor 3 în thermotunnel în funcție de condițiile de încălzire de film în limitele de temperatură specifice. În plus, transportorul 4 produse retrase din tunelul de căldură și ieșirea din acestea este răcit de film ventilator 16. răcire Când filmul este termocontractabil.
Concomitent cu căldura de proces adus la camera de aer rece 5 și se deplasează în camera de produse 3 transportoare, uniformitatea controlată a suprafeței de încălzire a filmului 2 produse, care includ activitatea motorului electric 8, ca rezultat în timpul rotației rotorului 15 este creat în găurile de admisie a aerului 9 evacuarea aerului zonă și o cavitate suflantă 7 o presiune a aerului în exces. Aer încălzit de încălzire 27 sub influența presiunii în exces este forțat prin golul 21 din camera de difuzie 5. Astfel, primul rotor al camerei suflantei 5 este evacuat suflanta cu aer cald și apoi acest aer cald este separat în cel puțin două fluxuri prin lentilele 10 și din nou dați-l camerei 5.
Fiecare flux de aer cald 10 este pompat înapoi în camera unei conducte dispuse vertical 11. Când se deplasează aerul cald în conductele este încălzit suplimentar prin încălzitoare. În plus, în fiecare conductă 11, fiecare flux 10 este încălzit suplimentar difuzor de aer cald 13, debitul este separat în fluxuri separate 14 care filmul 2 pentru producerea de produse cu produse laturi 3. Jeturile 14 sunt orientate astfel încât acestea sunt îndreptate împotriva direcției de mișcare a aerului rece, în scopul crearea de turbulențe și intensitatea schimbului de căldură în zona amestecării lor.
În funcție de viteza de evacuare a jeturilor de aer cald 14, viteza transportorului 4 din cameră este controlată. Ca urmare, viteza și uniformitatea încălzirii filmului cresc semnificativ, ceea ce permite creșterea productivității tunelului termic. Viteza și uniformitatea încălzirii a filmului este controlată prin ridicarea sau coborârea frecvenței de rotație a rotorului 15, cald suflanta de aer 7 la camera 5. În cazul în care deschiderile de difuzie sunt adaptate pentru a schimba zona lor de curgere secțiuni de curgere controlate ale găurilor de difuzie și volumul introdus în camera de aer cald și că schimbarea modului de funcționare selectat termic de încălzire de film, care corespunde cea mai mare viteză de ieșire de trecere în tunelul de căldură, viteza de încălzire de film și puterea gol după contracția de căldură la ieșirea din tunelul termic.
În funcție de viteza de rotație a rotorului 15 al suflantei de aer cald 7, viteza de rotație a rotorului ventilatorului de răcire 16 este setată la ieșirea din tunelul termic, pe care filmul este răcit în timpul setării la căldură. Selectați modurile de rotație ale rotorului 15 al compresorului 7 al aerului fierbinte și alimentați-l pe film și rotiți rotorul ventilatorului 16, în funcție de viteza de producție a termotunelei de către transportor. Se stabilește dependența rezistenței filmului răcit cu temperatură redusă la ieșirea din tunelul termic din modurile indicate și această dependență este introdusă în sistemul de comandă al funcționării termotunelei.
Deoarece proiectarea tunelului termic asigură o încălzire mai rapidă și uniformă a filmului, viteza de mișcare a produsului în tunelul termic, productivitatea acestuia și productivitatea mașinii de ambalat ca întreg sunt în mod semnificativ sporite. În același timp, rezistența peliculei și, în consecință, calitatea ambalajului produsului în peliculă este substanțial crescută prin eliminarea concentrațiilor de tensiune din film de la încălzirea sau supraîncălzirea acestuia în diferite zone ale camerei termotunele.
FORMULARUL INVENȚIEI
1. thermotunnel pentru ambalarea produselor din folie shrink, caracterizat prin aceea că acesta cuprinde un corp în formă de formă de U în secțiune transversală conductă, care diafragma este închisă de sub transportorul, poziționat în tunelul de căldură camerei, partea superioară a tunelului de căldură este instalat un ventilator de aer cald având un rotor cu turbocompresor cu motor care comunică cu cavitatea unei conducte dispuse vertical amplasat în camera de pe laturile opuse ale tunelului termic, fiecare conductă echipată cu dispersori ers flux de aer cald în fluxuri separate, la ieșirea din tunelul de căldură este setat ventilatorul de răcire de film acționat de un motor, carcasa tunel de căldură are o carcasă exterioară și o carcasă interioară, între care un izolator termic, conductele de carcasă interioară fixă, fiecare lentilă este fabricat dintr-o placă metalică cu o multitudine de formate fante dispuse în acestea pentru reglarea unei lentile, fiecare ștanțare fantă este formată în metalul pentru a forma un decalaj deasupra vizierei, la neînclinată Prodo Axa de in încălziți tunel, fixat pe cadrul izolatorului transportorului de căldură care acoperă corpul conductei în formă de U de deschidere, iar între difuzor și încălzitoarele învelișului interior dispuse în camera tunel de căldură aer.
2. Metoda de ambalare mărfurilor, conform revendicării 1, constând în aceea că o folie de contracție înfășurat transportor produs introdus în mod continuu într-o cameră de aer încălzit încălzitoare căldură tunel transportoare și produse retrase din tunelul de căldură la ieșirea din film este răcit, și în același timp, aerul din procesul de încălzire camera tunel termic și deplasarea produsului transportor în acesta, în tunelul de proces termic reglează uniformitatea suprafeței stratului de încălzire care includ locuri de muncă stabilite în thermotunnel gol aer cald netatel în tunelul de căldură și camera turbocompresor este colectat mai întâi în porțiunea superioară a camerei încălzită camera tunel termic, cu aer cald, și apoi suflantă de aer cald este separat în fluxuri separate și apoi fiecare flux de aer cald este injectat în jos înapoi în camera printr-o conductă dispusă vertical, în care în timpul fiecărui flux de trafic de către fluxul de curgere conductă este divizat în jet difuzor individual aer cald, care sunt evacuate pe produs filmul sub presiune, apoi încălzit aer STUDIO reglează temperatura aerului cald, un ventilator este controlată de viteza de evacuare jeturi de aer cald, viteza transportorului este reglată în camera de produs deplasare tunel termic și ieșirea filmului tunel termic al ventilatorului de răcire este controlată de răcire a ratei.
Trimiteți-le prietenilor: