Buhanka2.Ru
Acest site este dedicat pâinii sau tabletelor UAZ, așa cum l-au poreclit în armată. Despre un războinic, o asistentă medicală, un fermier, un vânător, un participant la concurs, un vehicul de suport tehnic și doar un favorit al multor legende!
Termostat cu auto-înlocuire
După cum se știe, multe lucrări de reparații ale mașinii pot fi efectuate independent, fără a recurge la ajutorul SRT și, prin urmare, la economisirea fondurilor proprii. O componentă importantă în monitorizarea mașinii este evaluarea periodică a stării termostatului care controlează condițiile termice ale motorului.
Acest dispozitiv, care are dimensiuni mici, are capacitatea de a bloca antigelul pentru a intra în radiator, până când acest lichid se încălzește până la starea dorită, în funcție de temperatura motorului. Dispozitivul nu are "condiții de funcționare" simple, deoarece trebuie expus la un material lichid agresiv, care provoacă coroziune. Pentru a determina funcționarea defectuoasă a termostatului, porniți și încălziți motorul. După aceasta, aprinderea este oprită și se verifică starea furtunurilor superioare și inferioare ale radiatorului. Dacă cel puțin una dintre ele este rece - termostatul nu funcționează. În trecere, puteți să vă uitați la radiator - poate fi contaminat.
Pentru a înlocui automat termostatul, veți avea nevoie de o priză de 10 inchi, o șurubelniță plată, un recipient din plastic, un bandaj curat sau tifon, un nou termostat. Mai întâi, tubul de admisie a aerului este deconectat - de la rack și de la carcasa filtrului. Apoi trebuie să așteptați până când motorul se răcește puțin și începe să reducă ușor presiunea sistemului de răcire, deșurubând treptat capacul rezervorului de expansiune.
După aceasta, având un pic de capacitate din plastic, este necesar să-l adaptați la modulul termostatului. Mai mult, slăbiți șuruburile de fixare și într-o secvență strictă - partea inferioară, superioară, din spate - și astfel că se formează un mic spațiu prin care antigelul va curge în recipient. În acest din urmă motiv, pentru a fi mai convenabil, limba trebuie tăiată.
Atunci când se toarnă aproximativ un litru de lichid, șuruburile sunt slăbite și mai mult și o șurubelniță plată este introdusă în cavitate. Acest lucru se face cu atenție, astfel încât să nu se deterioreze garnitura. Pentru deplasarea termostatului este necesară o șurubelniță.
Cu volumul de antigel care se scurg în trei litri, îl puteți filtra cu un bandaj sau tifon și se toarnă într-un alt recipient din plastic. Mai mult, containerul golit este plasat din nou sub termostat, bolțurile sunt în cele din urmă deșurubate și piesa defectă este dezasamblată. Cel nou este bine instalat, iar direcția arcului trebuie să fie pe motor. După aceea, șuruburile sunt înșurubate; Conectorul care evacuează aerul și care se află pe furtunul care se duce în sobă este răsucite. În cele din urmă, antigelul este turnat înapoi, dopurile sunt strânse, șuruburile sunt verificate și motorul este pornit.
Citiți articole pe tema:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: