Cât de mult este spus și scris despre înlocuirea lanțului de sincronizare, dar punctul, după părerea mea, este încă devreme. De asemenea, a fost rândul meu să mă familiarizez cu o activitate atât de interesantă, ca înlocuirea lanțului motorului 1.3 Felicia.
După ce teoria a devenit clar, a fost achiziționat de circuit real alimentat cu asteriscuri, cantitatea potrivită de antigel, filtru de ulei de etanșare. Foarte de dorit chiar și de stabilire a carcasei, capacul frontal, o unitate a distribuitorului de aprindere și a arborelui cotit simeringului față, dar am avut timp limitat (la fel ca toate fac în zilele de sărbătoare de Anul Nou), și nu a fost în prezența garnituri, am decis să fac lucruri metoda de modă veche ( „pe materialul de etanșare „), în speranța că nu am fost rănit în timpul dezmembrării pan ulei garnitură, și despre simeringul din față al arborelui cotit i, sincer, chiar uitat. Și, bineînțeles, un laptop. Apropo, tot nu pot să înțeleg: cum am repara "șase" anterioare, fără un calculator ;-).
Deci, sa incepem in ordine:
Rezumăm întregul opus cu setul necesar de piese și instrumente:
- Lanț complet cu asteriscuri (6U0198026A);
- O șaibă de blocare cu un asterisc dintr-un arbore de camă (047109250);
- Garnitura capacului frontal (047103161);
- O căptușire a carterului de paleți (047103609);
- Garnitura de antrenare a pompei de ulei (047905259);
- Garnitura pompei de ulei (dacă este în picioare, dar nu poate sta în fabricație). Dacă este necesar, poate fi făcută din hârtie (113094900);
- Ulei de etanșare ulei arbore cotit (047103085);
- Filtrul de ulei (047115561F);
- Filtrul de aer (115946201);
- Masina de spalat sub tava de ulei (933831622);
- Uleiul de motor 4,5 l;
- Diluant antigel 5.6 litri (dacă nu greșit);
- "Balonnik";
- Cricuri hidraulice standard și hidraulice;
- 2 chei pentru "16" (pentru deșurubarea pernei și a angrenajului cu came);
- Hexagon pe "5" (pentru deșurubarea capacului frontal);
- Ratchet cu cap "8" și "10" (pentru deșurubarea talerului, a carcasei filtrului de aer și multe altele);
- Cheie pliantă pentru "30" sau "24" (în funcție de anul mașinii);
- Set de chei de chei de la "8" la "22". Pe tastele "13" - 2;
- Șurubelniță mare cu șurubelniță, șurubelniță Phillips;
- muntele;
- Dalta plictisitoare, ciocanul;
De asemenea, trebuie să spun că am făcut toată munca singură. Inconfortabil, desigur, dar încă nu mortală - bine pentru o jumătate de zi cu pauze de țigări este destul de posibil să se facă față. Mai mult timp a fost ocupat de dezasamblare cu poziția uneltei.
Articole similare
-
Cum să înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui cotit, reparațiile pe teren
-
Întrebări despre întreținerea și repararea încărcătoarelor pe roți
Trimiteți-le prietenilor: