Sistem de control al rachetelor

Funcțiile sistemului de control

În timpul zborului rachetei, sistemul de control rezolvă trei sarcini principale:

Orientarea asupra destinației (navigație) - asigurarea zborului unei rachete în conformitate cu traiectoria specificată în misiunea de zbor. Subsystem (automat) cu scopul trebuie să ia în considerare poziția reală a rachetei și software-ul și pentru a corecta prin intermediul motoarelor și deformare a cârmei de rachete de respectivul debit care rezultă din tulburări (vânt, parametrii de dispersie a motorului și m. P.). Ca sursă principală a poziției rachetei (coordonate și vector de viteză), se folosește de obicei o platformă girosabilizată sau un sistem de navigație inerțial liber. Pe lângă acestea, sistemul de navigație prin satelit și astro-viziunea sunt utilizate pentru a compensa erorile. Calitatea realizării automatului de ghidare afectează direct acuratețea deducerii încărcăturii utile într-un anumit punct.







Stabilizarea zborului - contabilizarea defectelor externe (eoliene, etc.) și interne (fenomene de rezonanță etc.) și compensarea acestora ținând cont de valorile maxime admise pentru o anumită rachetă dată. Subsistemul (automatizarea) stabilizării asigură un zbor stabil al rachetei, nedistrugerea structurii sale. Calitatea implementării automatizării de stabilizare afectează în mod direct dimensiunile maxime ale sarcinii utile, precum și posibilitatea de a optimiza proiectarea rachetei pentru a reduce masa.

Gestionarea consumului de combustibil - pentru a asigura cel mai eficient consum de carburant și arderea completă a componentelor (combustibil și oxidant). Când se utilizează sub formă de pachete de circuit de rachete (operarea simultană a mai multor unități de rachete, de obicei, mai multe centrale și laterale) sistemul de management al combustibilului (Surte) prevede, de asemenea, componente complet epuizare în toate blocurile simultan la un punct de separare de rachete. Exploatarea eficientă a SURT asigură o creștere a volumului util, datorită reducerii cerințelor pentru rezervele de combustibil garantate, în locul căreia se ia o încărcătură utilă. Operația SURT provoacă perturbări în funcționarea automatizării de ghidare și a automatizării de stabilizare.







Toate subsistemele de mai sus sunt, în general, subsisteme software care nu au o implementare fizică (instrumentală), cu excepția senzorilor (de exemplu, senzorii nivelului de combustibil în rezervoare).

În procesul de pregătire preliminară, sistemul de control asigură, de asemenea, automatizarea inspecțiilor unităților de rachete și a operațiunilor de lansare.

Componența sistemului de management

Sistemul de control al rachetelor constă de obicei din:

  • echipamente de control de la bord - furnizarea de rachete la toate etapele (fabricarea, asamblarea și testarea complexului și a complexului de lansare), lansarea și zborul cu rachete.
  • echipamentul sistemului de control al solului - furnizarea de rachete de control asupra complexului de lansare și de lansare.
  • echipamente de control si testare a sistemului de control - asigurarea verificarii rachetei la producator si instalarea si testarea (tehnice) complexe.

Tipuri de sisteme de control

Există trei tipuri de sisteme de control al rachetelor:

Sistemul de acomodare funcționează pe principiul capturării radiației țintă (electromagnetice, termice etc.) sau reflectate de țintă. Sistemul de găzduire asigură detectarea radiației țintă și generează semnale de control alimentate de pilotul automat. sau direct la direcțiile de rulare. Există sisteme pasive, active și semi-active de găzduire. Un caz special al sistemului homing este capul de adaptare (GOS)

Sistemele de control la distanță ale rachetelor pot fi împărțite în:

În astfel de sisteme, racheta este controlată de comenzi radio transmise din partea transportatorului. pe o diferență de sistem de ghidare fasciculului este faptul că la bordul transportatorului în echipamentul nu este rachete sunt date comenzi, și un fascicul de antenă îngustă, indicând titlul aeronavei.

În sistemele de ghidare autonome, toate instalațiile de control sunt situate pe racheta însăși, astfel încât în ​​timpul întregului zbor racheta nu este asociată nici cu transportatorul, nici cu ținta.

Europa și SUA

  • Agenția Spațială Europeană pentru scrierea programului de control al rachetelor Ariane-5 a folosit Ada-95.
  • În țările NATO, limbajul de programare Ada-95 este folosit pentru a scrie programe software pentru toate echipamentele militare (inclusiv rachete).
  • În NASA (SUA) VXWorks / Tornado (de exemplu, Mars rovers) este utilizat pe scară largă pentru scrierea de software de control.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: