Schimbarea uleiului în acv

Schimbarea uleiului în transmisia automată
Am gasit o informatie despre inlocuirea poate veni cineva la indemana)))
Schimbați uleiul din transmisia automată în trei moduri principale:

📎1. Prima metodă, una tradițională, este o schimbare parțială a uleiului, răcoritoare. Deșurubați dopul de golire în baia de ulei automat (jos) este drenat la fel de mult ulei, deoarece poate scurge, și a fost turnat la fel de mult (sau mai mult / mai putin - nivelul este verificat de jojei). În același timp, 30-40% din ulei se schimbă. Nimic cardinal în transmisia automată nu se întâmplă - noul ulei se amestecă pur și simplu cu cel vechi. Dacă trebuie să schimbați complet 30-40% din ulei sau din tot uleiul, se recomandă repetarea procedurii de înlocuire parțială de câteva ori (3-5) la fiecare câteva sute de kilometri de rulare.






În funcție de tipul de cutie, filtrul de ulei este schimbat (există un dispozitiv intern, extern).
Pro-urile acestei metode:
- totul se poate face independent, fără a se opri la SRT și fără a recurge la ajutorul din afară;
- Se consumă o cantitate mică de ulei (cu o singură modificare);
- filtrul și paleta sunt spălate; la depunerile de pe palet, puteți analiza funcționarea transmisiei automate și puteți preveni deteriorarea gravă;
- există un risc mai mic de spălare a depozitelor "utile" în transmisia automată și, prin urmare, există un risc mai mic de a perturba funcționarea cutiei.
contra:
- pentru a înlocui complet ATP este necesar să se schimbe de mai multe ori, ceea ce duce la consumul său total ridicat;
- complet ATP încă nu se va schimba.

📎2. Cea de-a doua metodă este o schimbare de 100% a uleiului în sistemul de transmisie automată de la stația de benzină, folosind echipamente speciale. În multe SRT-uri au fost instalate acum dispozitive cu ajutorul cărora uleiul din sistemul automat se schimbă prin metoda de împingere. Uleiul nou este înlocuit cu cel vechi, ceea ce permite să vorbim despre înlocuirea sa completă.
Acest lucru se face în conformitate cu acest algoritm: prin radiatorul racordării cutiei la transmisia automată, telefoanele aparatului sunt conectate, motorul este pornit, uleiul vechi este golit, cel nou este turnat. Printr-o fereastră specială puteți controla vizual culoarea ATP - imediat ce atinge culoarea dorită, procedura se oprește. Această înlocuire durează aproximativ 10-12 litri de ATP. Costul unei astfel de proceduri: XXX ruble pentru munca în sine plus costul ATP. Puteți, de asemenea, să vi se ofere posibilitatea de a aplica spălarea (aveți grijă cu această propunere).






Pro:
- înșelăciunea cu cantitatea de ATP umplută în mașină dispare - controlați întregul proces și vedeți singur câte ATP a intrat în transmisia automată;
- o schimbare completă a uleiului în transmisia automată afectează în mod semnificativ consumul de benzină în direcția reducerii, deoarece pierderile din convertorul de cuplu sunt mult reduse. În plus, adesea "mai rapid" este transmisia automată în sine;
- te bazezi pe profesionisti.
contra:
- la SRT vi se va acorda o garanție pentru munca dvs., dar nu va oferi o garanție pentru funcționarea normală a transmisiei automate după aceea. Acest lucru se datorează faptului că atunci când uleiul este înlocuit complet, depozitele "utile" sunt spălate cu toate consecințele - până la defectarea transmisiei automate. Cu toate acestea, acest lucru este relevant doar pentru autovehiculele cu kilometraj ridicat, și nu pentru autoturismele noi;
- Echipamentul pentru o astfel de procedură nu este încă disponibil în toate orașele, adică această metodă nu este disponibilă pentru toți motocicliștii;
- merită, desigur, mai scump decât să revigorați uleiul.

📎3. A treia metodă este o schimbare de 100% a uleiului în transmisia automată în casă.
Pentru cei care nu doresc să plătească prea mult reprezentanții serviciului de mașini și sunt încrezători în abilitățile lor.
Voi face o rezervă de îndată: următoarele metode de schimbare a uleiului în transmisiile automate depind de calificarea entuziastului de mașină, iar rezultatul / responsabilitatea procedurii independente se află în întregime pe proprietar.
Deci, metoda în termeni generali este următoarea: încălzirea transmisiei automate, după ce ați condus aproximativ 5 km, apelați la carieră și, în timpul mușcării motorului, deșurubați fișa de golire de pe tava de transmisie automată. Scurgeți cantitatea maximă de ulei. După aceea, deșurubați foarte atent tava - are încă o cantitate destul de mare de ulei (este fierbinte!), Și cu mișcare neatentă o puteți revărsa asupra ta.
Îndepărtați cu grijă filtrul extern (se va vărsa mai mult ulei), clătiți filtrul intern (dacă există), înlocuiți filtrul extern cu unul nou, clătiți tava de scurgere, apoi puneți înapoi filtrul interior, garnitura, paleta.
Apoi, completați gaura sondei cu atât mai mult ATP ca rezultat al operațiilor anterioare (sau chiar puțin mai mult). După aceasta, este necesar să deconectați furtunul de alimentare în radiatorul de răcire, care este coborât într-un recipient de 1 litru.
Motorul este pornit pe N și după câteva secunde petrolul va curge din furtun. De îndată ce uleiul care se scurge, umple recipientul de 1 litru, mutați motorul, adăugați 1 litru. ulei și deci de 3 ori repetăm ​​procedura (pentru asta avem nevoie de un partener). După toate, luăm și atașăm tubul înapoi.
Rămâne doar să verificați nivelul ATP pe semnele reci și calde (după o plimbare în modul silențios pentru câțiva kilometri).
Pro-urile acestei metode:
- uleiul pentru înlocuire este aproximativ același ca și în cazul înlocuirii în stația de benzină (sau chiar mai puțin);
- este, desigur, mai ieftin.
contra:
- toate aceste dezavantaje, care au o intervenție independentă în activitatea nodurilor vehiculului.

Din nou, vă atrag atenția asupra faptului că desfășurarea independentă a operațiunilor de întreținere a vehiculelor este rezonabilă atunci când conducătorul auto are suficientă experiență și calificare.
Dacă vă îndoiți că nu puteți face față, atunci toate recomandăm să aplicați la SRT.
Uneori, o astfel de economie iese după aceea este mult mai scumpă

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: