Un fapt bine cunoscut este existența unei concurențe acerbe pe segmentul automobilelor de buget, și astfel apariția unui nou model - Renault Sandero hatchback, dezvoltat de către unul dintre liderii recunoscuți ai pieței auto din Rusia de Renault, a cauzat o mare interes. Odată cu lansarea noului model, compania își va consolida poziția de lider pe piața rusă, câștigând, de asemenea, o parte semnificativă din audiența tinerilor.
În dezvoltarea sa, creatorii modelului au avut ca bază platforma, suspensia, motorul și transmisia Renault Logan. Astfel, noutatea este în principiu un hatchback Renault Logan. Cu toate acestea, designul exterior diferă de modelul timpuriu, al cărui design exterior nu este un factor determinant în alegerea sa. Noutatea arată atât mai elegantă și mai elegantă decât modelul său predecesor. Brace optica fata, bare de protectie vopsite în culoarea caroseriei și grila, realizat în stil sportiv, noul produs oferă un aspect mult mai frumos decât aspectul predecesorului său. O altă diferență externă față de Renault Logan este baza scurtă pe care este construită noutatea.
Panoul de bord, realizat din material plastic moale, este prevăzută cu indicatori de la care se poate conta cu ușurință informațiile necesare, și cadrane de echipamente mai scumpe sunt realizate cu un fundal alb pe care culoarea roșie înseamnă viu scară cifre. Un defect grav este consola centrală, din plastic rigid. Pe ele există elemente de comandă ale aragazului, înregistrator cu bandă radio cu timp util și două deflectoare de ventilație. Controalele aragaz sunt situate prea aproape de tunelul de transmisie, butoanele radio sunt prea mici, iar butonul de alimentare de lângă butonul dejivrare geam din spate este identică cu fereastra șoferului ei, care creează unele inconveniente. Ca un alt minus de interior, este posibil să se observe zgomotul neplăcut al motorului. care devine vizibil audibil la viteze mari ale mașinii.
Modelul de top în contrast cu modelul de bază are o coloană de direcție reglabilă pe înălțime și scaunul șoferului, dar trebuie remarcat faptul că poziția de conducere în modelul de bază este, de asemenea, destul de confortabil, chiar și pentru șoferii mai înalte decât media. Confort atunci când conduceți mașina și adăugați scaune, realizate cu un suport lateral bun. Salonul auto, în ciuda dimensiunii bordurate, spațiu și spațiu de pe bancheta din spate pentru trei pasageri este de ajuns, totuși aici sunt câteva dezbracata afectează baza vehiculului; Spațiul pentru genunchi din model este cu câțiva centimetri mai mic decât versiunea anterioară a mașinii. Modelul portbagaj cu o capacitate de 320 de litri, desigur, dă volumul de încărcare Renault Logan, dar scaunele din spate, ușor pliabil mărește volumul la 1200 de litri.
Noutatea este echipată cu o centrală de putere de 75 de cilindri cu un volum de lucru de 1390 cm3 sau două motoare cu un volum de lucru de 1598 cm3 și o capacitate de 84 și 102 CP. respectiv. Toate modelele sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 manete, cu schimbări clare ale treptelor de viteză. Dinamica hatchback-ului cu motor de 102 CP este destul de decentă. Centrala electrică este bine dezvoltată de la viteze reduse la cele mai înalte și permite astfel accelerarea mașinii la sute în 10,5 secunde. Viteza optimă a noutății pe pistă este de 120 km / h, bineînțeles că mașina se poate mișca și mai repede, dar este necesar să se concilieze cu creșterea sunetului motorului care rulează în cabină.
Suspensia autovehiculului - modelul McPherson tip independent și spate semi-independent, cu arc, precum și Renault Logan, sunt unele dintre cele mai bune din clasa sa. Mașina se adaptează perfect la toate rugozitățile și defectele unei pânze de drum și nu oferă pasagerilor niciun inconvenient. Masina este previzibilă și controlată atât cu mișcare rectilinie, cât și în timpul trecerii de viraje. În ciuda intensității energice a suspensiei, tocurile modelului sunt mici, iar direcția are un feedback bun la roți.
Sandero este oferit în trei niveluri de finisare: bază, expresie și prestigiu. Echipamentul de bază include un airbag al șoferului și un imobilizator, iar mecanismul de direcție hidraulic este oferit contra cost. Airbagul pentru pasagerul din față, sistemul de frânare ABS și sistemul de aer condiționat nu sunt disponibile în această configurație chiar și ca opțiuni. În cea mai modificată versiune, Prestige oferă aer condiționat, un computer la bord și scaune față încălzite. Sistemul ABS și airbagul sunt disponibile chiar și în acest pachet contra unei taxe.
Să rezumăm articolul prezentând avantajele și dezavantajele mașinii.
Avantajele Renault Sandero:
• Design exterior atrăgător
• Lounge spațios
• Dinamica și șasiul bun al modelului
• Trunchi mare (până la 1200 litri)
• O intensitate energetică bună a suspensiei
• O platformă testată în timp
• Distanța mare la sol
Dezavantajele Renault Sandero:
• Sărăcia unui set complet
• Locația anvelopei de rezervă
• Sistem audio slab
• Design interior gri
Pentru a rezuma, puteți face presupunerea că mașina, în ciuda set complet lipsit de evenimente și interior destul decorate modest, performanța rutieră, fiabilitatea și maniabilitate este în deplină concordanță cu formula de „preț-calitate“ și, prin urmare, este de așteptat un viitor bun în piața noastră de automobile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: